العربيه النوبيرا عندى ناشفه شويه فى المطبات وبسمع صوت دبه فى العربيه من ورا ورحت لواحد بتاع عفشه قالى المساعدين عندك ناشفه وعايزه تتغير قولتله اجيب المونرو قالى المونرو ناشفه على العربيه برضه وقالى هات الاصلى كويسه انا محتار اجيب ايه
عرض للطباعة
العربيه النوبيرا عندى ناشفه شويه فى المطبات وبسمع صوت دبه فى العربيه من ورا ورحت لواحد بتاع عفشه قالى المساعدين عندك ناشفه وعايزه تتغير قولتله اجيب المونرو قالى المونرو ناشفه على العربيه برضه وقالى هات الاصلى كويسه انا محتار اجيب ايه
الأصلي حلوه و ناعمه على العربيه بس المونرو اشد وبتحسن من الثبات الى حد ما و غالبا بتعيش اكتر من الاصلي , لكن طبعا ده حسب الاستخدام
مونرو وعن تجربه
يعنى لو جبت المونرو هاحس انها ناشفه برده وبدب فى المطبات
انا راكب عندي الاصلي ومافيش اي دبدبه في المطبات
خلي عفشجي تاني يبصلك عليها
اقراء الموضوع دة
http://www.nilemotors.net/Nile/183763-a.html
بص انا كنت من فترة عاوز اغير المساعدين و فكرت اجيب المونرو لانى كنت جربتها فى عربيتى الكيا القديمة وفرقت معايا جامد فى الثبات.
ولكن فكرت لقيت انى معنديش اى مشكلة مع ثبات النوبيرا بالمساعدين الاصليه بالعكس كان عاجبنى نعومة العفشة و بالتالى قررت انى مجبش المونرو لانى مش محتاج ازود الثبات على حساب النعومة و جبت kyb زيت زى الاصلى بس يابانى وتمنهم كان 1100 للاربع مساعدين.
و الحمدلله حاسس انه كان قرار موفق لانى مبسوط من النعومة و معنديش اى مشكلة مع الثبات خالص.
على فكرة بردة للامانه بردة المونرو مش هتعمل معاك دبدبه هى مساعدين كويسه جدا بس ناشفة شويه لو انت بتحب الجرى خليك فى المونرو
طب ايه الموديلات بتاعه المونرو واسعارها ايه انا هاغير الاربعه واجيبهم منين
طب ايه الموديلات بتاعه المونرو واسعارها ايه انا هاغير الاربعه واجيبهم منين
المونرو انشف من الاصلى بس مش بالشكل اللى الناس بتتصورة دة و ان حيبقى فيه هبد و رزع و كدة... كل دة مش صح
طقم المونرو للنوبيرا بحوالى 1350 او حاجة كدة و علية ضمان سنة
MMamdouh
انا مش عارف تحديدا بس غالبا الريفلكس... كلم ابو الحسن و اسالة
MMamdouh
والنوع الكويس بيبقى غاز على زيت ولا كل الانواع المونرو كويسه
انا مركب المساعدين الـ kyb فى عربيتى نوبيرا و عربية والدى لانسر2001 و ماشاء الله المساعدين ناعمين جدا و مش هضحك عليك و اقلك انعم من الاصلى بكتير هما تقريبا نفس النعومة و يمكن الفرق البسيط فى النعومة بسبب انهم جداد
اما الثبات فهو هو قبل ما المساعدين الاصلى تبوظ يعنى مفيش اختلاف يذكر فى الثبات
اولا لانهم يابانى و الاصلى كورى و ان كان فيه مجال اكبر للغش فى حوار الاصلى بعكس الـ KYB
انت كل ما تروح تشترى قطعة غيار لو البياع محترم يقولك عندى الكورى تقوله الاصلى يعنى؟
يقولك لأ هى كورى بس مش اصلى
ثانيا الاصلى عندى معمروش يعنى انا مغير المساعدين الاصلى فى النوبيرا و العداد عامل 60.000كم مع ان فى اللانسر مغيرهم وهما عاملين 150.000كم يبقى كدة معناة ان الاصلى فى النوبيرا مش بالكفاءة اللى تخلينى اجرى وراه و اقول هو احسن حاجة
ثالثا ان KYB مش شركة صغيرة بل بالعكس هى اصلا بتورد مساعدين لبعض مصنعى العربيات و بيستخدموها على انها المساعدين الاصلى زى مثلا رشاشات بوش او دينامو بوش اللى موجود فى الـBMW
اعتقد ان الواحد مع الوقت و بمساعدة الاعضاء هنا بقه عندة خبرة ايه اهم عيوب العربيه و ازاى تقدر تتفاداها. لان اى عربيه فيها عيوب بس لو عرفت تحلها مش هتبقى مشكله و الدليل على كدة كتير زى الرشاشات بتاعت الـ BMW اللى محمد ممدوح اكتشف انها احسن حاجة تناسب الدايو
و المقصات الاسبانىRemsa اللى احسن و اغلى من الاصلى وغيرها حاجات تانيه كتيررررررررر
معلش طولت فى الكلام :F_eyeb1[1]:
لا خالص مش هتحس بدبدبه ولا حاجه والثبات اعلي في مطبات الهواء بالزات لاني كنت بعاني منها
تقريبا يا شريف كانت ب 1200 ساعت ما اشتريتها وانا اشتريتها من سنه تقريبا يمكن تكون غليت
اتصل ب ابو الحسن هو وكيل مونرو وانا احتمال انزل اشوف المقصات الاسباني عنده لو نزلت هاجيبلك سعر الطقم المونورو
ابو الحسن شارع المرور بين السريات