وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الموضوع بتاعك طريف لانه لم كل المشاكل اللى ذكرت عن اللوجان ...
انا هاتكلم فى النقط دة فقط .......لانها فى الغالب ثابته
لان كل اللى انت ذكرته .... اما محلول او مش موجود او انتهى تماما .... فانسى كل اللى انت كتبته من مشاكل ........
بس قبل الخوض فى دة لازم الناس تعرف ان احنا ملاك اللوجان اللى كتبنا المشاكل دة وسطرناها بايدينا هنا تسطيرا ...فاهيكون لنا مصدقية فى الكلام دة ......
1-موضوع التنك دة فى الغالب مش هايتغير لو فارق معاااك يبقى سيبك منها .... ولو انها مش حاجة تضايق
ممكن تعمل نسخة من مفتاحك للبنزينة وشكرا على كدة والاخوة هنا شرحوا السبب
2-دة حاجة عادية جداجدا ....بس اكيد اللى وصلك المعلومة دة وصلها لك غلط .... السبب فى دة ان مشوار الدبرياج طويل نوع ما ... والناس واخدة على المشوار القصير ودة بتتظبط بسهول .....
مع العلم ان اللى موجود فى اللوجان ممتاااااااااااز
3-باور الدركسبون تحفة .... بيديها ثبات واضح و مع الوقت بينعم ... اوي ... والتقل دة موجود اول 3-5 الاف كم فقط ؟؟؟ياريت العربية استرت بنفس التقل ...
وبرده بيجى من عرض العجل 15 ........... دة حتها مع المميزات للوجان على ضمنتى ....
لكن المشكلة هنا ان الطارة كبيرة شوية_ياريتها كانت اصغر_ مش الباور هو اللى مشكلة ...
4-علو العربية بيديك رؤيا كويسة اوي وبيساعد فى دة المريات الجانبية الكبيرة .... ولا تعيق مطلقا الشنطة الرويا اثناء السير .....
فقط اثناء الركن تحتاج لمعرفة مقاسات العربية ونسبها....
المرايا اللى فى النص صغيرة ابقى غيرها ... انا عن نفسى مش محتاج اغيرها وبمشى على 160
المميزااااااااااااااااااا ات .....
نسيت حاجة مهمة وهى احد اعمدة التفوق على مثيلاتها وهى الاماااااااااااااااااان
العربية و اخدة 3/5 فى اختباااااااار الامان .........
لقوتها و فيها اير بااااااااج ( الفول اوبشن ) ودة ميزة مش موجودة فى فئتيها .... وفى حاجات تانية ..
هاتعرفها لما تسوقها من نعومة وثباااات و مناورات .....
وارجوا انى اكون وضحت النقط دة لانها هى دة بس مش هاتتغير