رقم العضوية : 7943
تاريخ التسجيل : 25Mar2008
المشاركات : 2,697
النوع : ذكر
الاقامة : عمارات السعودية- القبة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megane II 2007 HatchBack
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
هو طبعا رائع...
أنا مجربتهوش و أنا سايق..بس كنت قاعد بجوار محمد مصطفى...و كنت حاسس بالفرق...
بس هو ناشف حبتين...يعنى غالبا هايقصف عمر الطنابير...فيستحسن إن الطنابير ال EBC تتركب مع التيل ال EBC زى ما أحمد عبد المقصود عمل
التيل الرمسا...أنا جربته فى عربية العقيد خالد..فعلا هو شديد النعومة بطريقة لا توصف...لدرجة إنى مش حاسس بالثقة الكافية عند الفرملة....هل فعلا النعومة على حساب مسافة التوقف...لا أعلم..لازم اختبار واقعى...
التيل الأصلى مسكته كويسة جدا و بالذات فى ال 10 آلاف كيلو فى أول حياته...قمة الثقة بالنسبة للتيول التجارية غير الرياضية....و مهما كان عايز يتغير برضه بيفضل أداءه جيد سواء فى التراب أو المياه.....بس الاستخدام المتكرر العنيف إللى بيؤدى لسخونة زائدة بيخليه يظهر كتيل عادى و هنا تظهر أهمية الطنابير و التيول الرياضية فى الحياة
أيمن مومو أنا مستنى منه أى معلومة عن المتاح الآن سواءا EBC و لا Brembo ...و هو ناسينا كلنا...
بصراحة مش عايز تانى من عند التوكيل....و الرمسا سعره حنين بس أنا مش واثق فيه...و أنا حاجتين مش بأتنازل فيهم...الكاوتش و الفرامل...لازم يكونوا أحسن حاجة ممكنة
فى انتظار رد من أيمن
رقم العضوية : 70397
تاريخ التسجيل : 12May2010
المشاركات : 306
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: no
السيارة[2]: Megane II 2007
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 2316
تاريخ التسجيل : 25Sep2007
المشاركات : 16,640
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City - UAE
السيارة: Accent 2006
السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 70397
تاريخ التسجيل : 12May2010
المشاركات : 306
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: no
السيارة[2]: Megane II 2007
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 72890
تاريخ التسجيل : 12Jun2010
المشاركات : 1,278
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Daewoo Lanos II - Seat Ibiza 2006
السيارة[2]: Renault Megane Panorama - Mazda 3 Aero- Honda Civic
الحالة :
انا رايى الفرق بينة و بين الرمسا الاسبانى مش مستاهل كل فرق الفلوس الى بينهم دة (الرمسا ب 160 جم)
خليك فى الرمسا
[justify]
سبحان الله و بحمدة, سبحان الله العظيم
[/justify]
رقم العضوية : 2316
تاريخ التسجيل : 25Sep2007
المشاركات : 16,640
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City - UAE
السيارة: Accent 2006
السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
لأ يا باشا ال ebc مش الأصلى
و إن كان التيل الأصلى كنت غيرته مرة زمان بس فى الميكانيكيون العرب و كان مصنوع فى أنجلترا برضه.
بس ال ebc فارق فرق رهيب فى قوة الفرامل......مش أقل من 25% زيادة فى قوة الفرامل
شوف الموضوع ده
تيل و طنابير ebc الرياضية.....ما لها و ما عليها من خلال تجربتى.
يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى
رقم العضوية : 143
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 17,378
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Toyota Yaris 2007
السيارة[2]: Nissan Juke 2013
الحالة :
رقم العضوية : 72890
تاريخ التسجيل : 12Jun2010
المشاركات : 1,278
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Daewoo Lanos II - Seat Ibiza 2006
السيارة[2]: Renault Megane Panorama - Mazda 3 Aero- Honda Civic
الحالة :
رقم العضوية : 7943
تاريخ التسجيل : 25Mar2008
المشاركات : 2,697
النوع : ذكر
الاقامة : عمارات السعودية- القبة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megane II 2007 HatchBack
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
طيب خلى بالك علشان فى 5 آلاف نوع تيل للميجان و فيه حاجات مضروبة و فيه صينى...
و أنا إللى أعرفه إن الرمسا ب 250 جنيه...مش معقول يرخص مرة واحدة ل 160 جنيه...
رقم العضوية : 143
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 17,378
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Toyota Yaris 2007
السيارة[2]: Nissan Juke 2013
الحالة :
اللى فاكره انه كان بحوالى 220 جم و خدته بفضل الجنرال خالد بـ 200 جم
المفضلات