يا عشااااااااق الميجان كنت عملت مقايسة من كام يوم و كان مكتوب فيها تيل أمامي ب 440 جنيه و لما كلمت التوكيل لقيته بيقوللي 545 جنية
فحد غيرة قريب
عرض للطباعة
يا عشااااااااق الميجان كنت عملت مقايسة من كام يوم و كان مكتوب فيها تيل أمامي ب 440 جنيه و لما كلمت التوكيل لقيته بيقوللي 545 جنية
فحد غيرة قريب
للمعلومية .. بسأل عن تيل للميجان 2 2007اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedtr9989
بص يا باشا في تيل اسبانى اسمو رمسا بيقولو علية كويس
لسة مركبو من شهرين انا شايفو ناعم و ملوش صوت خالص بس انا حاسس ان مسكتة مش جامدة اوى و بردو الاصلى مش جامد اوى دة بالمقارنة بتيل انجليزى مش فاكر اسمو بصراحة بس دة افضل تيل فرامل جربتة فى حياتى كلها و قعد معايا حوالى 35000 كم بس للاسف كان واحد صاحبى هو الى جايبهولى و صاحبى دة مسافر دلواتى
لو تقدر تستنى شوية اجيبلك اسمو اما لو حالة التيل عندك ضايعة خليك فى الرمسا رخيص و كويس
ebc ????اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pioneerahmed
تيل ebc يا معلم أنضف تيل فعلا
فعلاً تيل تحفة و جامد أخر حاجة......و مش بيحتاج تطبيع كماناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abasse
بس للأسف سمعت من فترة أن أنتاجه أتوقف للميجان
بس أعتقد ممكن ينتجوه تانى لو جت لهم طلبية.......عليكم و على الوحش مومو momo10000 هو الوحيد اللى ممكن يظبطلكم الموضوع ده.
انا مش فاكر اسمو اية بصراحة بس الى اعرفة انة انجليزى
و الله كان مخلى فرامل العربية اقوى فرامل شفتها فى حياتى
هو ده سعره دائما....بيتكلف 600 جنيه بمصنعية التغيير فى التوكيلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedtr9989
أنا دايما بأغيره فى التوكيل....
الخلفى كمان بنفس السعر تقريبا...
والله انا بقالي سنتين شغال بالفاليو الأسباني وشغال معايه زي الفل
هو طبعا رائع...اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pioneerahmed
أنا مجربتهوش و أنا سايق..بس كنت قاعد بجوار محمد مصطفى...و كنت حاسس بالفرق...
بس هو ناشف حبتين...يعنى غالبا هايقصف عمر الطنابير...فيستحسن إن الطنابير ال EBC تتركب مع التيل ال EBC زى ما أحمد عبد المقصود عمل
التيل الرمسا...أنا جربته فى عربية العقيد خالد..فعلا هو شديد النعومة بطريقة لا توصف...لدرجة إنى مش حاسس بالثقة الكافية عند الفرملة....هل فعلا النعومة على حساب مسافة التوقف...لا أعلم..لازم اختبار واقعى...
التيل الأصلى مسكته كويسة جدا و بالذات فى ال 10 آلاف كيلو فى أول حياته...قمة الثقة بالنسبة للتيول التجارية غير الرياضية....و مهما كان عايز يتغير برضه بيفضل أداءه جيد سواء فى التراب أو المياه.....بس الاستخدام المتكرر العنيف إللى بيؤدى لسخونة زائدة بيخليه يظهر كتيل عادى و هنا تظهر أهمية الطنابير و التيول الرياضية فى الحياة
أيمن مومو أنا مستنى منه أى معلومة عن المتاح الآن سواءا EBC و لا Brembo ...و هو ناسينا كلنا...
بصراحة مش عايز تانى من عند التوكيل....و الرمسا سعره حنين بس أنا مش واثق فيه...و أنا حاجتين مش بأتنازل فيهم...الكاوتش و الفرامل...لازم يكونوا أحسن حاجة ممكنة
فى انتظار رد من أيمن :shyy:
احمد باشا ... وهل النوع الإنجليزي إلي إنت قولت عليه هو إلي موجود في التوكيل .... يعني التوكيل بيركب من النوع Ebcاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed A.Maksoud
لأ يا بو حميد التوكيل مش بيركب ebcاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedtr9989
بصراحة ناسى النوع اللى فى التوكيل كان أنتاج شركة أيه
مش هو المفروض إن Ebc هو اﻷصلي إلي المفروض يكون في التوكيل ....اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed A.Maksoud
و مدام التوكيل مش بيركب النوع ده ... فهل النوع إلي هو بيركبه ب 500 جنيه تقريباً يستاهل الفلوس إلي بتدفع فيه ...؟؟
انا رايى الفرق بينة و بين الرمسا الاسبانى مش مستاهل كل فرق الفلوس الى بينهم دة (الرمسا ب 160 جم)
خليك فى الرمسا
لأ يا باشا ال ebc مش الأصلىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedtr9989
و إن كان التيل الأصلى كنت غيرته مرة زمان بس فى الميكانيكيون العرب و كان مصنوع فى أنجلترا برضه.
بس ال ebc فارق فرق رهيب فى قوة الفرامل......مش أقل من 25% زيادة فى قوة الفرامل
شوف الموضوع ده
تيل و طنابير ebc الرياضية.....ما لها و ما عليها من خلال تجربتى.
متفقك معاكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pioneerahmed
و اخر مرة غيرت التيل بالرمسا و ماشى معايا دلوقتى حوالى 7 الاف كم و لحد دلوقتى كويس و مش حاسس بفرق كبير بينه و بين التيل الأصلى بس على ما اظن كان بحوالى 200 جم و كان الجنرال خالد معايا
يبقى رخص انا جايب الى قدام ب 160 جم و الى ورا ب 140 جم من حوالى شهر من واحد فى شارع السوداناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sharky
طيب خلى بالك علشان فى 5 آلاف نوع تيل للميجان و فيه حاجات مضروبة و فيه صينى...
و أنا إللى أعرفه إن الرمسا ب 250 جنيه...مش معقول يرخص مرة واحدة ل 160 جنيه...
اللى فاكره انه كان بحوالى 220 جم و خدته بفضل الجنرال خالد بـ 200 جم
أنا جايب الفاليو ب-١٨٠ أو ٢٠٠ أمامي و-١٦٠ خلفي مدان الجامع
made in france
أنا كنت فاكر إن Valeo هما إللى بيوردوا التيل لرينو....!!!
فعلا تيل رمسا أمامي لموديلات 2007 و طالع = 250 جنيه (أغلى من موديلات ما قبل 2007 لإختلاف جهاز الفرامل) .اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة chato_eg
العربية دلوقت عاملة 55000 كم و غيرت بتاع الفابريقة عند 25000 كم لرمسا ، الحمد الله نفس النعومة و نفس مسافة التوقف (مع مراعاة الحفاظ على ضغط الهواء في الكاوتش) .
الفضل لله يا أحمد بيه .اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sharky
انا غيرته فى فرنش موتورز السبت اللى قبل اللى فات ب 435
آآآآه صحيح...أنا نسيت...تسلم إيدك يا باشااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة col. Eng. Khaled
طيب حد عنده فكرة التوكيل بيركب نوع إيييييييييييييييييييه ؟؟؟ لو هو زي إلي بره .... يبقى نركب برة و خﻻﻻﻻﻻﻻﻻﻻﻻﻻﻻص
التوكييييييييييل بيركب نووووووووع إيه
التوكيل بيركب ماركة رينو