مهو دا لو آمنا أن نظام التعليق فقط هو السبب فى النشوفيه
لكن السيراتو فيها كمان الجنط ال17 والاهم بقى ولاى أنا شايفه السبب الرئيسي
المساعد الغاز
وأعتذر أنى رديت على سؤال موجهه لغازى لكن حبيت أقول رأيي :)
عرض للطباعة
الموضوع مش بالشكل ده يا باشا...
هو فعلاً ممكن تكون نسبه كبيره من العربيات في مصر, او عموماً على نظام البيم الخلفي, لكن
ده مش معناه ان النظام ده مناسب او جيد لمصر و للطرق المصريه نظراً لعدم وجود مواصفات
قياسيه للسيارات في مصر, و عدم توافر انظمة الامان و الثبات في معظمهم اذا ماكانش كلهم...
هديك مثال بسيط... السيراتو الشكل القديم كله على مالتي لينك خلفي, لكن النيوسيراتو (الاحدث) على بيم..!!
الالنترا الشكل القديم على مقصات خلفيه, لكن الشكل الجديد اللي هينزل على بيم بردو..!!!!
مش شايف ان في حاجه غريبه شويه..!! ازاي التكنولوجيا الاحدث تكون في الموديل الاقدم و العكس.؟؟
الموضوع ببساطه ليه علاقه اساسيه جدااا بتكلفة التصنيع, و محاوله تقليصها قدر المستطاع باي شكل...
الموضوع مش بس راجع لنظام التعليق, و لكن كمان المساعدين ليهم عامل اساسي في الاحساس
بالراحه و السلاسه على الطرق الغير ممهده او الغير مستويه, و اكبر مثال على كده الكورولا...
الكورولا على بيم خلفي بردو, لكن عفشتها ناعمه جداا جداا, و عربيه مريحه في الركوب, و ده بفضل
المساعدين, و طولهم اللي بيامن امتصاص اكبر للصدمات نظراً لطوله...
الجنط ده عامل ثانوي و مش بيفرق للدرجه دي, و الدليل على كلامي المرسيدس مثلا...
المرسيدس 300 الـavantgarde فيها جنوط سبور لو بروفيل و مع ذلك العفشه ناعمه جدااااااا
بالنسبه لعربيتك, نفس الكلام... هتلاقي اللوجان المساعد بتاعها طويل, و انا تقريباً شفت لوجان
مرفوعه قبل كده قدامي و كان فعلا المساعد طويل, و ده اللي مديك احساس بالراحه و نعومة العفشه,
طبعاً مع عامل الكوتش اللي هتلاقي نسبة ارتفاعه من عرضه كبيره, و ده بيدعم عملية امتصاص الصدمات...
المشكله في السيراتو زي ما قلت قبل كده, سببها مجموعه من العوامل اللي اتجمعت مع بعض و ليهم
نفس التأثير و النتيجه و هي (( الاحساس بعفشه ناشفه بشكل ملحوظ مع قلة الراحة في الركوب ))
يا رب اكون قدرت اشرح وجهة نظري بشكل بسيط يا باشا...
تقبل تحياتي...
واحد يا هندسه, و مافيش فرق :))
بالنسبه لموضوع المساعد الغاز, فعلاً ممكن يكون عامل, لكن انا عايز اسأل او اتأكد من حاجه...
هو مساعد السيراتو الشكل القديم كان زيت, و لا غاز بردو...؟؟
لان العربيه عندي لما بكون ماشي في طريق مكسر, بسمع صوت المساعد و بيكون صوت زي
او قريب من انه يكون انضغاط و تفريغ غاز من عند الكاوتش... حاجه زي كده يعني
لكن العفشه عندي كويسه و ناعمه نسبياً...
مساعد الشكل القديم طبقا لكلام التوكيل ... غاز
انما الحقيقة ايه ... مش متأكد
رأي انه غاز بردو يا هندسه..
انا حسب احساسي اثناء القياده و الصوت اللي بسمعه لو ماشي في طريق غير ممهد, ان المساعد فعلاً غاز...
و لو كده يبقى مش هو ده السبب في ان عفشة النيوسيراتو ناشفه...
و ممكن مع شوية بحث نتأكد من الموضوع ده...
تقبل خــالص تحــياتي يا هندسه...
موضوع البنزين موضوع نسبي
1000 1000 1000 مبروك على العربية و ربنا يستر طريقك :))))
غازى بك تحياتك تسعدنى يا هندسة
احساسك صح ... فعلا المساعد غاز
وكمان التعليق الخلفى ماكفرسون زى الامامى علشان كده
العربية تعليقها ناعم - عملت بحث والصورة توضح المطلوب
http://www.nilemotors.net/Nile/attac...1&d=1286574173
السيراتو الشيب القديم
http://www.nilemotors.net/Nile/attac...1&d=1286574721
السيراتو الشيب الجديد