أنا لقيتها أمامى بس الموتور طولى و الgearbox خلفة فكيف يتم نقل الحركة للعجل الأمامى ؟؟؟؟
عرض للطباعة
أنا لقيتها أمامى بس الموتور طولى و الgearbox خلفة فكيف يتم نقل الحركة للعجل الأمامى ؟؟؟؟
الباراتى امامى مش خلفى
العربية مع خالتى من سنة 2005
طب معندكش تفاصيل أكتر أو أى حد لكيفية نقل الحركة؟؟؟؟
العربية زى اى عربية جر امامى, ايه المشكلة؟
جر امامى فعلا
يا جدعان الجر الأمامى الموتور يوضع عرضى لسهولة نقل الحركة أما الدفع الخلفى موتور طولى و عمود كردان و كورونا الباراتى بقى موتور طولى و جر أمامى أية فكرهم فكدة و أزاى بيخدو الحركة لنقلها للامام
بالفعل الباراتى ، مثلها مثل الباسات تمتلك محركا طوليا وجر امامى
والسبب فى ذلك ان تصميم الجول منقول بمقياس رسم اصغر عن تصميم الباسات الناجح ، وفى الأصل فإن الباسات تصنع بهذا الشكل العجيب منذ يوم ظهورها عام 1974، لأنها صنعت نقلا عن الأودى 80 والتى كانت تتمتع بهذا التصميم ، ونظرا لنجاح الباسات فقد تم الحفاظ عليها بهذا التصميم حتى يومنا هذا
فى الواقع فإن فولكس فاجن فى عامى 1974 و 1975 قامت يتصميم سيارتين جديدتين ليكونا هما الخطوة التالية لنجاح فولكس فاجن بعد النجاح الساحق للبيتلز على مدى 25 عاما انذاك وهذا ما اظهر للنور الجولف المستوحاه بشكل كبير جدا من الفيات 128 بمحركها العرضى وكمحورى جرها غير متسوييى الطول وحتى شكلها الخارجى انذاك ، والباسات المستوحاه من الأودى 80 بمحركها الطولى وجرها الأمامى ، وهو نظام قديم كانت اول سيارة ظهرت به هى احدى موديلات ستروين فى اواخر الأربعينات
يعيب هذا النظام ان الفقد فى كفائته اعلى من نظام المحرك المستعرض، الى جانب تعقيد تصميمه، لكن يميز هذا النظام امكانيه عمل نسخة جر رباعى من السيارة بدون تعديلات فى شكل ولا وضع المحرك والجير بوكس، وهو ما يتوافر لمعظم موديلات أودى ومديل الباسات ومشتقاته مثل الباراتى
معلش يا باشمهندس سبعاوى
ممكن شرح مفصل شوية عن الموضوع دا
ألف ألف شكر يا أستاذ سبعاوى
الف شكر يا باشا..
كالعادة.. افدتنا جدا..
بس احنا طنا طمعانين في شرح بسيط جدا لكيفية نقل الحركة من الموتور الطولي للكبالن..
عشان الواحد مش متخيلها بس..