الباراتى امامى مش خلفى
العربية مع خالتى من سنة 2005
رقم العضوية : 1833
تاريخ التسجيل : 19Aug2007
المشاركات : 28
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: aveo
السيارة[2]: lada
الحالة :
رقم العضوية : 153
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 3,306
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: .....
السيارة[2]: sirion
دراجة بخارية: ...
الحالة :
الباراتى امامى مش خلفى
العربية مع خالتى من سنة 2005
إن لم تستح ..... فأصنع ما شئت
رقم العضوية : 1833
تاريخ التسجيل : 19Aug2007
المشاركات : 28
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: aveo
السيارة[2]: lada
الحالة :
طب معندكش تفاصيل أكتر أو أى حد لكيفية نقل الحركة؟؟؟؟
رقم العضوية : 153
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 3,306
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: .....
السيارة[2]: sirion
دراجة بخارية: ...
الحالة :
العربية زى اى عربية جر امامى, ايه المشكلة؟
إن لم تستح ..... فأصنع ما شئت
رقم العضوية : 475
تاريخ التسجيل : 05May2007
المشاركات : 8,407
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: I30 & Megane estate
السيارة[2]: E36 Coupe 328i
دراجة بخارية: .
الحالة :
جر امامى فعلا
الحمد لله[sor2]http://farm3.static.flickr.com/2639/3939929853_4547d6e150.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 1833
تاريخ التسجيل : 19Aug2007
المشاركات : 28
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: aveo
السيارة[2]: lada
الحالة :
يا جدعان الجر الأمامى الموتور يوضع عرضى لسهولة نقل الحركة أما الدفع الخلفى موتور طولى و عمود كردان و كورونا الباراتى بقى موتور طولى و جر أمامى أية فكرهم فكدة و أزاى بيخدو الحركة لنقلها للامام
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بالفعل الباراتى ، مثلها مثل الباسات تمتلك محركا طوليا وجر امامى
والسبب فى ذلك ان تصميم الجول منقول بمقياس رسم اصغر عن تصميم الباسات الناجح ، وفى الأصل فإن الباسات تصنع بهذا الشكل العجيب منذ يوم ظهورها عام 1974، لأنها صنعت نقلا عن الأودى 80 والتى كانت تتمتع بهذا التصميم ، ونظرا لنجاح الباسات فقد تم الحفاظ عليها بهذا التصميم حتى يومنا هذا
فى الواقع فإن فولكس فاجن فى عامى 1974 و 1975 قامت يتصميم سيارتين جديدتين ليكونا هما الخطوة التالية لنجاح فولكس فاجن بعد النجاح الساحق للبيتلز على مدى 25 عاما انذاك وهذا ما اظهر للنور الجولف المستوحاه بشكل كبير جدا من الفيات 128 بمحركها العرضى وكمحورى جرها غير متسوييى الطول وحتى شكلها الخارجى انذاك ، والباسات المستوحاه من الأودى 80 بمحركها الطولى وجرها الأمامى ، وهو نظام قديم كانت اول سيارة ظهرت به هى احدى موديلات ستروين فى اواخر الأربعينات
يعيب هذا النظام ان الفقد فى كفائته اعلى من نظام المحرك المستعرض، الى جانب تعقيد تصميمه، لكن يميز هذا النظام امكانيه عمل نسخة جر رباعى من السيارة بدون تعديلات فى شكل ولا وضع المحرك والجير بوكس، وهو ما يتوافر لمعظم موديلات أودى ومديل الباسات ومشتقاته مثل الباراتى
سبعاوى
_______________________________________________
رقم العضوية : 1948
تاريخ التسجيل : 28Aug2007
المشاركات : 546
النوع : ذكر
الاقامة : ALEX
السيارة: ايديا
السيارة[2]: جولف
الحالة :
معلش يا باشمهندس سبعاوى
ممكن شرح مفصل شوية عن الموضوع دا
رقم العضوية : 1833
تاريخ التسجيل : 19Aug2007
المشاركات : 28
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: aveo
السيارة[2]: lada
الحالة :
ألف ألف شكر يا أستاذ سبعاوى
رقم العضوية : 2563
تاريخ التسجيل : 11Oct2007
المشاركات : 6,632
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo- Moqattam
السيارة: no
السيارة[2]: Subaru Impreza 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
الف شكر يا باشا..
كالعادة.. افدتنا جدا..
بس احنا طنا طمعانين في شرح بسيط جدا لكيفية نقل الحركة من الموتور الطولي للكبالن..
عشان الواحد مش متخيلها بس..
سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..
المفضلات