الموضوع: ....*|||- الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين -|||....*

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medozaed

انا كان عندى مشكلة السخونه دى وركبت رداتير المونيوم بعلب فبر بتاع الدوجان المستورده ومن ساعتها والعربيه مابتسخنش خالص

جديد ولا إستيراد وكان سعره كام ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smsm_nabawy

بس ممكن بعد أذنك أعرف أيه بظبط الأجزاء الي اتقصت من القميص

القميص كبير وبالتالي فيه بعض الزوائد قمت بقطعها لتسهيل التركيب

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smsm_nabawy

و مش فاهم جزئية موتور المروحه دي !! .. يعني دلوقتي المروحة الجديدة دي ليها موتورين في السوق ..واحد كبير و التاني صغير ..انا لازم أجيب الكبير للحصول على الفائدة المطلوبة ؟؟

يوجد من هذه المروحة الخاصة بأوبل أسترا موديل 2000 ال 1600 cc نوعين بالسوق
النوعين نفس الشكل والحجم
والفرق الوحيد هو أن أحدهما ماتوره أكبر من الآخر وسرعة المروحة فيه أسرع من الثاني
وبالتالي بيكون أكثر فائدة وهو المطلوب

وملاحظة أخيرة
العربية عندي مكيفة
وأغلب مشاكل الحرارة الناتجة عن عيوب التصميم للمروحة القديمة كانت تحدث أثناء تشغيل التكييف

وبالتالي فإن فائدة هذا التعديل القصوى تحدث عندما تكون العربية مكيفة
وهذا لا يعني أنه لا يفيد في حالة الشاهين الغير مكيفة بل يفيد
لكن الفائدة الأكبر مع التكييف

مروحة الشاهين التي أثبتت أنها فاشلة
تأكدت أنه توجد مراوح أخرى حالياً في تركياً يتم تركيبها بدل هذه المروحة للشاهين

وبالتالي تأكدت من خطأ وكذب الإدعاءات التي تقول أن المروحة الموجودة في الشاهين في مصر مصممة تصميماً دقيقاً لتحمل درجات الحراة وضبط حرارة المحرك

والجميل أن تلك المروحة شبيهة بمروحة الأوبل أسترا في التعديل الذي طرحته

وهذه صور المروحة الأصلية التي تباع للشاهين في تركيا:

-