الميكانيكي قالي اني اروح الحم الشداد الخلفي للشاهين عند السمكري بس انا عاوز اعرف هل اللحام ده صح وايه هيه اصلا الشدادات وهل هناك تغير لها افضل اما هذا الكلام صحيح
عرض للطباعة
الميكانيكي قالي اني اروح الحم الشداد الخلفي للشاهين عند السمكري بس انا عاوز اعرف هل اللحام ده صح وايه هيه اصلا الشدادات وهل هناك تغير لها افضل اما هذا الكلام صحيح
الشاهين من ورا ليها 5 شدادات
شدادين طوال ماشيين بالطول من الديفرانس وحتى نصف السيارة تقريبا وشدادين قصيرين مايلين وشداد بالعرض رابط الديفرانس بالشاسيه
عادة الشدادات الى بتعمل مشاكل هى القصيرة المائلة ودى بتتغير سهلة جدا وسعرها مش غالى ، مع ذلك انا رأييى ان ايا كان الشداد اللى عامل مشكلة غيره وماتلحمهوش
اولا خالص شكري ليك يا استاذ سبعاوي علي الرد الوافي والميكانيكي كاتب ورقه لحام قاعده الشداد الخلفي يعني الافضل اشوف ميكانيكي عفشه يبدلهم ليه وهل العمليه ديه تاخذ وقت كبير وفك كامل العفشه ولاه شي منفصل عن المقصات والكبالين خالص تحياتي
المسئله مش وقت بس طالما شداد بايظ غيره زي ما الباشمهندس سبعاوي قال و ما تخاطرش بحياتك و حياه اسرتك
قاعدة الشداد ليست هى الشداد وانما الجزء من الشاسيه اللى بيتربط فيه الشداد
الخمس شدادات بادئين من الديفرانس ومنتهيين فى الشاسيه ، ولذلك انا متخيل ان القاعدة المحتاجة لحام هى احدى القواعد الموجودة فى شاسيه العربية،
ولذلك انت محتاج تسأل الميكانيكى عن الآتى: انهى قاعدة شداد اللى محتاجة تتلحم، والشدادات اساميها كالآتى: شداد شمال طويل ، شداد يمين طويل، شداد شمال قصير، شداد يمين قصير، الشداد اللى بالعرض، الوقاعدة المحتاجة لحام هل هى اللى فى شاسيه السيارة وللا فى الديفرانس
بارك الله فيك استاذ سبعاوي انا افتكرت اليه مع الميكانيكي كان بيقول لحام من عند الركبه علي ما افتكر ولي سوال مهم هل اروح السمكري يلكحم بالانابيب ولاه كنت زمان لحمت حاجه مش فكرها في 127 بالكهرباء عند ميكانيكي عفشه بالازريطه يعني ايهم افضل لحام الانبيب ولاه الكهرباء
ملحوظه مطلوب ترجمه لتوقيعك الجديد يا استاذ سبعاوي