| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 36

  1. #11

    الصورة الرمزية Astra Lovers

    رقم العضوية : 82869

    تاريخ التسجيل : 05Dec2010

    المشاركات : 1,078

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: opel

    السيارة[2]: opel

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Astra Lovers غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يا جماعه الف الف الف شكر بس ارجو التوضيح


  2. #12

    الصورة الرمزية bedo13

    رقم العضوية : 45899

    تاريخ التسجيل : 01Sep2009

    المشاركات : 1,700

    النوع : ذكر

    الاقامة : UppeR EgypT

    السيارة: Vectra 2008 M/T

    السيارة[2]: Mazda3 2009 A/T

    دراجة بخارية: no

    الحالة : bedo13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    توضيح ايه؟

    وداعا أيها الغريب..
    لكن كل شيء ينتهي....


    Little Doc.
    Abd El RahmaN


  3. #13

    الصورة الرمزية Astra Lovers

    رقم العضوية : 82869

    تاريخ التسجيل : 05Dec2010

    المشاركات : 1,078

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: opel

    السيارة[2]: opel

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Astra Lovers غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقصد يعني واسف علي الازعاج هل الموتور اتأثر من قله الزيت لان الزيت اللي نزل وانا بغير كان ناقص اكتر من كيلو ونص ولمبه الزيت منورتش


  4. #14

    الصورة الرمزية bedo13

    رقم العضوية : 45899

    تاريخ التسجيل : 01Sep2009

    المشاركات : 1,700

    النوع : ذكر

    الاقامة : UppeR EgypT

    السيارة: Vectra 2008 M/T

    السيارة[2]: Mazda3 2009 A/T

    دراجة بخارية: no

    الحالة : bedo13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لمبة الزيت مش بتنور غير لو الزيت قرب يخلص تماما..
    يعني باقي فيه كيلو مثلا او كيلو ونص وساعتها الموتور هيكون قرب انو يقفش..

    الزيت لما يقل بيزيد معدل الاحتكاك بتاع البساتم وبالتالي معدل التاكل بتاعها..
    يعني لو مشيت فترة وحرقت عالعربية والزيت قليل ممكن الموتور يخف بنسبة بسيطة..
    بس غالبا ده ما حصلش عندك..
    عموما خلي معاك جركن زيت لو حسيت في اي وقت ان الزيت نقص تزوده على طول..
    على فكرة مقاس الزيت المسافة بين الماكس واقل حاجة بتكون 1 ليتر في الفيكترا سي فأكيد مش هتكون اكتر من كده عند حضرتك عشان الزيت الزيادة خطر جدا..

    وداعا أيها الغريب..
    لكن كل شيء ينتهي....


    Little Doc.
    Abd El RahmaN


  5. #15

    الصورة الرمزية bedo13

    رقم العضوية : 45899

    تاريخ التسجيل : 01Sep2009

    المشاركات : 1,700

    النوع : ذكر

    الاقامة : UppeR EgypT

    السيارة: Vectra 2008 M/T

    السيارة[2]: Mazda3 2009 A/T

    دراجة بخارية: no

    الحالة : bedo13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وحاول تشوف المشكلة فين وده الاهم..

    وداعا أيها الغريب..
    لكن كل شيء ينتهي....


    Little Doc.
    Abd El RahmaN


  6. #16

    الصورة الرمزية Astra Lovers

    رقم العضوية : 82869

    تاريخ التسجيل : 05Dec2010

    المشاركات : 1,078

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: opel

    السيارة[2]: opel

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Astra Lovers غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مقاس الزيت بين الماكس مش فاهمها ده وبالمناسبه الموتور عند حضرتك هوا نفس الموتور عندي


  7. #17

    الصورة الرمزية Astra Lovers

    رقم العضوية : 82869

    تاريخ التسجيل : 05Dec2010

    المشاركات : 1,078

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: opel

    السيارة[2]: opel

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Astra Lovers غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا حطيت امبارح ٣.٥ لتر مع تغيير الفلتر


  8. #18

    الصورة الرمزية bedo13

    رقم العضوية : 45899

    تاريخ التسجيل : 01Sep2009

    المشاركات : 1,700

    النوع : ذكر

    الاقامة : UppeR EgypT

    السيارة: Vectra 2008 M/T

    السيارة[2]: Mazda3 2009 A/T

    دراجة بخارية: no

    الحالة : bedo13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الموتور مختلف طبعا..
    عندي 1.6 ايكوتك..
    كمية الزيت بين الMax ‎والMin ‎في مقاس الزيت بتتملي ب1 ليتر..

    وداعا أيها الغريب..
    لكن كل شيء ينتهي....


    Little Doc.
    Abd El RahmaN


  9. #19

    الصورة الرمزية Astra Lovers

    رقم العضوية : 82869

    تاريخ التسجيل : 05Dec2010

    المشاركات : 1,078

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: opel

    السيارة[2]: opel

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Astra Lovers غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا فاهم الموتور عندي ايكوتك بس ١٠٠٠ سي يس


  10. #20

    الصورة الرمزية tamertamer

    رقم العضوية : 26835

    تاريخ التسجيل : 04Dec2008

    المشاركات : 5,195

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة (مصر الجديدة)

    السيارة: HONDA CBR 919RR

    السيارة[2]: Opel Vectra B

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : tamertamer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة opelcars مشاهدة المشاركة
    يعني موضوع ان الزيت بينقص بييئثر علي الموتور انت كده قاقتني يا استاذ تامر الموضوع اتكرر معايه مرتين قبل كده بس لمبه الزيت منورتش انا بصراحه قلقان وبفكر اوديها التوكيل واريح دماغي
    بص مدام فيها زيت حتى لو ناقص يبقا تمام لاكن احنا لازم نشوف بتسرب منين هقلك حاجة حلوة انا بعملها عشان اعرف من غير اشتغلات الصنيعية سعتك تروح البنزينة تغسل المتور من الاسفل تخلية مراية وتمشى شوية وتراقب التسريب وتعملة الموضوع بسيط
    المشكلة الحقبقية لو مفيش زيت خالص وطبعا مش عيزين نوصل للمرحلة دية


    i love my car



 
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. عندي صوت غريب من وسط العربيه
    بواسطة amr_007 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 01-11-2011, 02:34 AM
  2. عندي مشكله في العربيه البولو
    بواسطة Mahmoudyoussif في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 30-09-2010, 08:14 PM
  3. باب العربيه عندي فيه مشكله
    بواسطة abdokingcars في المنتدى جسم السيارة داخليا وخارجيا
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 11-07-2010, 08:03 PM
  4. عندي مشكله في سحب العربيه البولو 98
    بواسطة ahmedbadr_99 في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 05-05-2009, 02:56 PM
  5. عندي مشكله في تكييف العربيه
    بواسطة peranha في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 03-05-2008, 03:55 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2