تم بحمد الله تركيب اللمبة الخاصة ب التشيك انجن و كلو تمام و كلو تمام بفضل الله اولاً ثم بفضل المنتدى الجميل و الحمد لله تجربة ناجحة و المعلومات كانت مفيدة جداً و كانت خطوة بخطوة و شكر خاص جداً للعضو: mohab555 و سعر اللمبة 10 جنية
عرض للطباعة
تم بحمد الله تركيب اللمبة الخاصة ب التشيك انجن و كلو تمام و كلو تمام بفضل الله اولاً ثم بفضل المنتدى الجميل و الحمد لله تجربة ناجحة و المعلومات كانت مفيدة جداً و كانت خطوة بخطوة و شكر خاص جداً للعضو: mohab555 و سعر اللمبة 10 جنية
اخيييييييرا لقيت عربيتي انا معايا جيتز 2009 اسود عربية جميييلة اوووووي و مريحة بس مشكلتي معاها بقي اني مابعرفش افتح الكابووت مااتضحكوش عليا بس اصل انا ماليش في الميكانيكا و التصليح و كده و نفسي اووي اركبلها لمض شبورة تعرفوا اجيبها منين و اركبها في التوكيل ولا فين انا رايحة التوكيل قريب عشان صيانة 20 الف
شكلي كده هاكون رقم 3 في تركيب لمبة ال check ان شاء الله .
ممكن حضرتك تقولي طريقة فك التابلوه ازاي ؟؟؟؟
هل المسمارين اللى فوق العدادات هما اللى بيتفكو ؟؟؟؟
اصلي عايز افكه الباغة اللى على العدادات دي وبالمرة انضفهم .
لاني من يوم يومين فكيت البلاستيك بتاع لمبات الصالون وغسلتهم ونور الصالون رجع زيرووووووووو .
حبيبي يا مادا ربنا يخليك ليا
انا دلوقتى فى حيرة فى موضوع الفلتر و الكاوتش ده وعايزك تفكر معايا
بالنسبة للفلتر فى ناس بتقولى صوت بس !! فى ناس بتقولى بيخلى عزم العربية تحت قليل !! ناس تقولى رهيب وملوش حل !! ناس تقولى بلاش علشان ان حوضك ضيق و هيدخل للموتور هوا سخن !!! ومش عارف الحقيقية فى كل ده ... افتينى يا وزيرى :B4_556:
بالنسبة لموضوع الكاوتش ده نزلت سألت لقيت الكلام كالاتى
1- بريدجستون بوتنزا ادرينالين 195/50R15 W الفردة ب 680
2-الميشلان 195/50R15 V الفردة ب 650
3-جنرال المانى نفس المقاس والواصفات بتاعة المشلان ب 500
4- ناس بتقولى هات كونتننتال
مش عارف اعمل ايه يا مادا ساعدنى يا وزيرى .. واحكيلى كده على صحبك بتاع الكاوتش ده ايه نظاموا والانواع الى عندوا لما رحت وكده يا مادا ... روقنى بقه :Bravo:
الف مبروك على العربية وان شاء الله ربنا يديكي خيرها ويكفيكي شرها .
بالنسبة لموضوع الفوجات زي ماقالك mohab555 بالظبط .
وفي كمان محل اسمه CAR ACCESSORIES وليه جروب على الفيس بنفس الاسم وكنت سألتهم على الفوجات وقالي انها موجودة عنده بـ 350 بالتركيب بس للاسف ماروحتش لسة .
وفي كمان عضو معانا هنا اسمه AHMED CASPER كان عندو فوجات ومركبهاش ولسة زيرو وكان عايز يبيعهم .
اما فتح الكبوت بقى ده اسهل منه مافيش , طبعا هاتشدي الشداد من تحت الدركسيون وده اكيد انتي عارفة مكانه .
تفتحي الباب وتنزلي من العربية وتقفى قدام الكبوت وتمدي ايدك في نص الكبوت بالظبط ( فوق علامة هيونداي ) هاتلاقي سن حديد كده خبط في صوابعك . تقومي زقاه ناحية الشمال وترفعي الكبوت لفوق بالايد التانية وانتي زقا اللسان الحديد .
ولما تفتحي الكبوت هاتلاقي المسند على الشمال فوق في الكبوت . هاتزوقيه نايحة الشمال برضه وتنزليه لتحت وتحطيه في المكان بتاعه عشان يسند الكبوت .
ولما تيجي تقفلي الكبوت ياريت تنزليه لغاية لما يكون الفرق بين الكبوت والعربية جوالى 20 سم كده وتقومي سايباه ينزل ويقفل لوحده . بلاش تنزليه لغاية تحت وبعدين تدوسي عليه بايدك عشان مع التكرار الكبوت هايطبق من قدام .
بص يا مادا
هتفك المسمارين بتوع البلاستكه الى فوق العددات و اهم حاجة تكون منزل الدركسيون للاخر تحت تمام و بعدين تشيل البلاستكه دى و تتاخرها على جنب هتلاقى فبها الفيشه بتاعة زرار التريب سيب كل حاجة بس تاخر البلاستكة على جنب بعد كده هتلاقى العداد قدامك متثبت ب 4 مسامير فكهم وابدا اسحبه من طرفه الى فوق بعد ما يطلع معاك هتلاقى فى فشتين واحدة يمين وواحدة شمال فك الفيش وطلع العداد خالص بره و بعدين اعمل كل احلامك فيه بقه
اول لما بشوف الجنط ده بافتكرك يا مادا علشان عارفك عاشق للجنوط ال 14
--------------------
http://images.cmhmotors.co.uk/vehicl...55-640x480.jpg
http://images.dgcmotorco.co.uk/vehic...45-640x480.jpg
ياترى ممكن نلاقيه فى الحرفيين يا مادا !!