اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة _ahmed_casper_ مشاهدة المشاركة
السلام عليكم يا رجاله ... مبروك للجيتزاوى الجديد و قولنا بقا ايه اخبار ال 1300
انا داخل على ال 25000 كيلو يا جماعه و اخر صيانه عملتها ال 10000 و عايز اعمل صيانه 25000 حد يعرف ايه اللى بيتغير فى الصيانه دى يعرفنى طبعا غيير الزيت .. يعنى البوجيهات و و الكلام ده ياترى فى حاجه بتتغير فى الصيانه دى و لا ايه
على فكره يا جماعه الجيتز دى بجد روعه روعه روعه و رافعه راسى.. النهارده على طريق السويس شديت مع واحد معاه سيفيك كوبيه تقريبا موديل 98 sr و كان ساقط فى كرسى ريكارو و جنوط ماشاء الله و عدسات و حركات انا قلت هيقطعنى بس فضل ورايا و هو شغاال بيسقط نقلات بالهبل و مشفتوش تانى و بعده برضه سيفك و شاب برضه راكبها و حركات و زى اخوه برضه .. خدو الكبيره بقا على الدايرى مع جيتا جيتا جيتا جيتا برصراحه بهدلنا بعض و كان ورايا الحمدلله و كنت باخد ملفات الدايرى على 180 و بجيبه ورايا بعد 180 كمان بس كنت حاسس انى مش على الارض و هديت قبل الزحمه و لما جه جمبى بصلى بصه احترام كده ههههههه اكيد مكنش متوقع .. انا بصراحه مكنتش اتوقع
المهم بعد الرغى ده كله حد يقولى على حوار الصيانه دى و روح غبور ولا فاكس

ابو حميد اللى دايس على الياباني والالماني
بص هو الالماني ركوبة جامدة وقعدة مريحة وامكانيات عالية وثبات رائع طبعا لكن مالوش في الجري اوي . او ممكن نقول اننا نكسب لغاية الـ 120 في طريق مفتوح . لكن هو يكسب بعد الـ 180 بثباته وقوته وجبروته .
الياباني بقى ده قصته كبيرة شوية لان في مليون موديل . انا ساعات اخيط سيفيك وساعات نفس الموديل يروقني . اعتقد انها موديل وحالة عربية وسواق فاهم موتوره كويس . لان الجري ده مش دوسة بنزين وخلاص . لازم عينك تبقى على الـ rpm عشان تدي الغيار حقه وفي نفس الوقت تخلي الموتور يعزم كويس .
بالنسبة لموضوعك بقى يا كبير انا مازلت مصمم على التوكيل عشان الضمااااااااااااااااااااا ااااااااان .
غبور بيتلكك والعربية بتاعتنا حاجتها مش رخيصة ومش متوفرة اوي بره . على قد ماتقدر حاول تعمل صياناتك في الضمان .