السره و الطنبوره ؟
رقم العضوية : 7140
تاريخ التسجيل : 08Mar2008
المشاركات : 14
الحالة :
ياريت مفيش أوامر بالحذف بدون إذن مني شخصيا
رقم العضوية : 7140
تاريخ التسجيل : 08Mar2008
المشاركات : 14
الحالة :
السره و الطنبوره ؟
رقم العضوية : 2999
تاريخ التسجيل : 04Nov2007
المشاركات : 2,472
الاقامة : Beni suef
الحالة :
يا عم يحذف البوست الفاضي بس ...
كمل قرايه هنا :
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=11984&highlight=%DA%DD%D4%C9
رقم العضوية : 7140
تاريخ التسجيل : 08Mar2008
المشاركات : 14
الحالة :
ماشي ........ ياعم
رقم العضوية : 2999
تاريخ التسجيل : 04Nov2007
المشاركات : 2,472
الاقامة : Beni suef
الحالة :
اي خدمه يا بوب
رقم العضوية : 6456
تاريخ التسجيل : 26Feb2008
المشاركات : 327
النوع : ذكر
الاقامة : Sharm El Sheikh
السيارة: النترا
السيارة[2]: اوبل فيكترا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا عندى مشكلة مغلبانى.فى رعشة فى العجلة اليمين.اول ميكانيكى قال لى.دة الصلايب عاوزة تتغير.قلت ماشى.اخد 150 جنية.و العربية زى ماهية رحت لواحد تانى والى غير الفلانشة بتاعة عمود الكردان غيرتها وكلفتنى 50 جنية ةالعربية زى ماهية :-(
وواحد الى احتمال يكون الاكس معوج انا مش عرف اعمل اية ........... وعايز انزل من شرم الى القاهرة ومش عارف اية الحل .العربية 131:embarrassed2::embarrassed2:
بدون توقيع
المشاركات : n/a
الحالة :
اكشف على بلية العجله
رقم العضوية : 6456
تاريخ التسجيل : 26Feb2008
المشاركات : 327
النوع : ذكر
الاقامة : Sharm El Sheikh
السيارة: النترا
السيارة[2]: اوبل فيكترا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
على فكرة اللى كاتب قبل ده واحد صحبى مش انا عموما انا هرد علية تفتكر فى حال من الاحوال ممكن ال 131 توصلك القاهرة من شرم الشيخ
بدون توقيع
رقم العضوية : 18809
تاريخ التسجيل : 13Sep2008
المشاركات : 237
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: ربنا يسهل
السيارة[2]: نيسان صنى 2013
الحالة :
الكرونة: هى مجموعة تروس بنفس فكرة الفتيس بس ثابتة يعنى مش ممكن تتحكم فيها زى الفتيس و بتخفض عدد اللفات اللى جاية ليها من الكردان لعدد اقل تديه للاكسات بس بيكون العزم اعلى طبعا و هى بتكون راكبة داخل قطعة تانية اسمها "الدوفرانس"
الدوفرانس: الشىء بالشىء يذكر, هو جسم بعرض العربية راكب فيه من النص الكرونة و داخل فيه من كل جنب اكس داخلين فى الكرونة و من الطرف التانى ماسكين فى العجل و النظام كله محكوم ببلى و اويل سيلات و من جوة بيبقى مليان زيت
بالمناسبة الكرونة و الدوفرانس دول دفع خلفى فقط و الجيب ال 4*4 بتبقى لها دوفرانس تانى ادام و بعض موديلات ال 504 بتبقى كرونة ورا بس من غير دوفرانس و بدل الاكسات كبالن
البيضة: هى وصلة بين قطعتين بس حرة بتكون قطعة مجوفة محتوية جواها قطعة تانية مكورة
http://www.4shared.com/file/81857536...d/_online.html
و دى رسمة انا اللى راسمها علشان اوضح بيها و على فكرة دى بيضة تيش دركسيون و بيضة المقص نفس الفكرة بس القاعدة بيقى فيها زيادات فيها اخرام اماكن للمسامير
الجزء a بيتربط فى حاجة و الجزء التانى بيتربط فى الناحية التانية يقوم يوصلهم و يبقى حر فى نفس الوقت
الكردان: عمود طويل بينقل الحركة بين الفتيس و الكرونة و بيبقى 3 قطع بينهم اجزاء موصلة بينهم فيها بلى و اسمها صليبة
الاكس : طبعا قلناه قبل كده بينقل الحركة من الكرونة للعجلة
السلانسيه: هو لما تسيب الموتور داير بدون ما تدوس بنزين يبقى داير سلانسيه بالانجليزى idle
حد فاهم حاجة؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
انا اسوء واحد يشرح
المفضلات