رابطة مالكي وعشاق التمبرا (الجزء الثالث)

**zago** · 21-03-2011 01:11 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة heshamzaky

أزيك يا وسام نورت يا باشا عملت اية فى العربية مشيت و لا لسة

الحمد لله
مشيت ياباشا بس في التليين
النهارده فضلت ماشي على الدائري بتاع 3 ساعات على سرعه 30 لما اتعقدت في عيشتي

**heshamzaky** · 21-03-2011 01:22 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zago

الحمد لله
مشيت ياباشا بس في التليين
النهارده فضلت ماشي على الدائري بتاع 3 ساعات على سرعه 30 لما اتعقدت في عيشتي

معلش التلين دة اهم حاجة و متخليش العربية تسخن منك بس أنا أعرف التلين ممكن تمشى لغاية 50 كيلو و دة لغابة ما تعمل 500 كيلو و بعد كدة تبتدى تزود السرعة لما تعمل 1000 كيلو ممكن تفتح الموتور بعدها واحدة واحدة و بعد اول 500 كيلو ممكن تمشى على سرعى 70 كيلو و بالتدريج برضو

**hany121** · 21-03-2011 11:42 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zago

الحمد لله
مشيت ياباشا بس في التليين
النهارده فضلت ماشي على الدائري بتاع 3 ساعات على سرعه 30 لما اتعقدت في عيشتي

الكلام ده غلط جدا واحمد ربنا ان الموتور ما قفش منك..

التليين مالوش علاقه بالسرعه وانما بعدد لفات الموتور.. اهم حاجه انك ما تخليش عدد لفات الموتور تعدي 3000 لفه/دقيقه وما تمشيش علي سرعه ثابته لمده تزيد عن 10 دقائق وما تمشيش علي غيار واحد لمده تزيد عن 15دقيقه وتتفادي المطالع والكباري بقدر الامكان وتركب ترموستات الكوعه علشان تثبت درجه حرارة الموتور علي درجة حرارة التشغيل المثلي لانها لو مش موجوده وانت بتلين الصبح بدري وعلي طريق سفر الهواء المقابل للعربيه هيخلي الموتور بارد (70درجه او اقل) وده بيزيد الاحتكاك داخل غرف الحريق وبيقلل من فاعلية تزييت الاجزاء الميكانيكيه..