هيعمل 7000 جنية نص كامل بالتابلوة
عرض للطباعة
tayeb law nos kamel
lhd
how much
thanks ya semsem
http://img219.imageshack.us/img219/9615/quote10.png
http://img221.imageshack.us/img221/3964/quote08.png هيعمل 7000 جنية نص كامل بالتابلوة
طيب يا اخ سامح
ايه رأيك لو نص زي ده (d15b + cvt +lhd)
و اسقط النص بالتابلوه
و ايه عيوب ال cvt
الماتور دة ممتاز وحلو جدا وسريع ماشاء الله
بالنسبة لل cvt لو هتجيب وتشيل لازم الكهربائى ييص الاول عليها لو كل توصيلاتة متركبة عشان يعملها عنجك بالظبط لانة صعب فعلا
عيوبة بقى : زيت فتيس غالى يعنى كل 15000 الف كيلو هتجيب من 500 الى 600 جنية زيت لانة طبعا لية زيت معين
الفتيس لا قدر الله لو جرالة اى حاجة بيتغير مابيتصلحش
الفتيس دة بيبقى تقيل جدا وكبير , فهيبطىء العربية شوية فى الطلعة
لازم تغيرة الكنسولة اللى فى النص عشان كدة لازم تجيب النص كامل
مشكور جدا و الله موضوع جميل بس انتا لية ياباشا مش كاتب حاجة عن b16b type r و اية مميزاتها و اية الفرق بينه و بين b16a sir و ايهما افضل و لمازا ؟ :) مع العلم انىek3 b16b owner
http://i1269.photobucket.com/albums/...ps6130e186.png
والله ياباشا مشكلة ال b16b انة قليل جداااااااا , وطبعا ال b16b دة اول جيل فى ال type r وبالنسبالى اقوى محرك فى فئة ال1600 سى سى
يعنى ماشاء الله قوة ماتور 185 حصان من 1600 سى سى , دة شىء ممتاز جدا بدون تيربو
وطبعا الفرق مابين الاتنين : يعتبر فقط فى 11- 15 حصان فرق , يعنى تقريبا فى التسارع 0.5 ثانية والتوب سبيد واحد , لكن طبعا ال b16b تجاوب اسرع , لكن الفرق مش كبير مابينهم
ومشكلة ال b16b وافضلية ال b16a عنة , ان ال compression ration بتاع ال b16b بتكون اعلى من ال b16a يعنى 10.8 مقابل 10.4 فلازم 95 وش , لكن ال b16a هيمشى عادى ب 92 بس تأثيرة مش هيكون زى تأثير ال b16b
- فتح ال vtec بتاع ال b16b عند 6500 لفة , ودة طبعا محتاج قرص على المكنة عشان تفتح ال vtec , لكن ال b16a بيفتح عند 5800 لفة
- كنترول ال b16b قليل جداااااااا يكاد يكون معدوم ( pct) لكن كنترول ال b16a موجود كتير جداااا ( p30 - p2t ) على حسب الاجيال
وفى النهاية فرق السعر مابينهم اغلى 2000 جنية لصالح
شكرا جدا يا سامح انتا تعرف اسلام من بورسعيد صح
اة عارفة , دة حبيبى
انت عارفة ولا اية ؟؟؟؟؟؟
اسلام بقى يمعلم يبقى زوج اختى :)