برجاء الافادة ياجماعة من مالكى الكولت 2007 اتو
معروضة عليه بس شايفة انه معليهاش اقبال خالص ولا حد راكبها
ياريت حد يساعدنى ويقولى استخدامها ايه واستهلاكها للبنزين والاتوماتك بتاعها كويس وقطع غيارها متوفرة برجاء المساعدة
:girlsthink:
عرض للطباعة
برجاء الافادة ياجماعة من مالكى الكولت 2007 اتو
معروضة عليه بس شايفة انه معليهاش اقبال خالص ولا حد راكبها
ياريت حد يساعدنى ويقولى استخدامها ايه واستهلاكها للبنزين والاتوماتك بتاعها كويس وقطع غيارها متوفرة برجاء المساعدة
:girlsthink:
هي عربيه كويسه بس هاتتعبي في قطع غيارها مش هاتلاقيها غير في التوكيل و هاتبقي غاليه لانها بطلت تنزل مصر لان سعرها غالي
والمحرك محدش بيفهم فيه علشان تقريبا 1500cc
لو لاقيتي كولت من موديل 97 الي 2002 ده احسن موديل وقطع غياره متوفره و رخيصه وشكلا أحسن مليون مره من موديل 2007
وسعرها من 39 الي 50 حسب نظافتها
العربيه جميله وكويسه وموتورها نفس موتور الشارك بالظبط
بس يعيبها سعر اعادة البيع (وده هيفيدك حالياً لانك هتشتريها رخيصه)
وقطع غيارها الخارجيه(اكصدامات-فوانيس-رفارف.....) مش موجوده غير في التوكيل
وكمان الفتيس قطع غياره مش موجوده غير في التوكيل وهو مختلف عن كل عربيات ميتسوبيشي التانيه لانه ايزي ترونك (زي اوبل وفيات)
العربية ممتازة من واقع تجربتى معاها حتى الان (شاريها زيرو و حاليا 55 ألف كم و لا أفكر فى بيعها). الفيتيس ليس مثل أوبل و لكنه مثل الكورولا 2008 (أى أن الجير بوكس به تروس عادية و نقل الحركة يكون عن طريق dry clutch عادى و لكن بدون دواسة دبرياج) و هو نظام ممتع جدا فيجمع بين سهولة الاوتوماتيك و توفير و تسارع المانيوال.
العيوب الوحيدة من وجهة نظرى هى اعتمادها على بنزين 95 و ارتفاع اسعار بعض قطع الغيار كتيل الفرامل و لكنها معمرة.
و على فكرة معظم قطع غيارها أوروبية (فرنسا و ألمانيا) و هذه فى نظرى ميزة.
هى معروضة على حضرتك بكام؟؟
ما فتيس اوبل (ايزي ترونك) وفيات(دوال لوجيك) بيعتمدو على نفس النظرية بتاعت الـdry clutch اللي موجوده في الكورولا الـmmt
http://en.wikipedia.org/wiki/Easytronic
وجرب تحط بنزين 92 مش هيعمل مشاكل لان موتور عربيتك زي الشارك 4a91 والـCompression ratio — 10.0:1
هيشتغل عادي والناس اللي راكبه شارك بتحط 92
أسف على الرد المتأخر و لكن على ما يبدو ان خاصية تبليغ الرسائل هنا بالمنتدى فيها مشكلة ما. على أى حال كما قلت السيارة ممتازة مقارنة بسعرها. طبعا موضوع قطع الغيار احتمال يكون فيه عدم وضوح نتيجة تغيير التوكيل و مدى التزام - او حرص- الوكيل الجديد على توفيرها.
بالنسبة للسعر أنا فعلا معنديش فكرة، و لكن حضرتك حاولى على 60 الف (و خصوصا أن شركة التأمين عندى قدرتها بهذا السعر عند تجديد التأمين العام الماضى) و لكن بعد التأكد من الوضع المستقبلى لقطع الغيار.
بالنسبة الزميل الذى يقترح بنزين 92، و الله الموضوع كان قد قتل بحثا هنا فى المنتدى، أنا أقول الاتى:
الكتالوج و التنبيه على غطاء التنك يقولوا 95 حد أدنى.
استخدام 92 يخمى فيه صوت كركرة شديدة و خصوصا فى المطالع.
بينما يقول الاخرون انه لا بأس من بنزين 92. و القرار هنا لصاحب السيارة.
السؤال هنا لحضرتك، ما هى السيارات الاخرى التى تفكرين فيها؟ و ما هى اولوياتك فى تلك السيارة؟