الموضوع: عايز اعرف اسعار المحركات الى بتركب على BMW e30

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magyver

ايوة بقي
علي الاكونت البي امااوي الجدييييييد

طلعلت فاهم يا نصة ههههههههههه ...عقبالك بقى يا محمد وتلاقيها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thebuccaneer

ال 1800 سى سى فيه منه انواع كثيره جدا:-
m10b18 بسعة 1766 سى سى, وقدرة 101 حصان @ 5800 أر بى أم, عزم 140 نيوتن @ 4500 أر بى أم < محرك كربراتير >
m40b18 بسعة 1796 سى سى, و قدرة 114 حصان @ 5500 أر بى أم, عزم 165 نيوتن @ 4250 أر بى أم
m43b10 بسعة 1796 سى سى, و قدرة 114 حصان @ 5900 أر بى أم, عزم 168 نيوتن @ 3900 أر بى أم
m42b18 بسعة 1796 سى سى, و قدرة 136 حصان @ 6000 أر بى أم, عزم 172 نيوتن @ 4600 أر بى أم < 1989 - 1991 >
m42b18 بسعة 1796 سى سى, وقدرة 138 حصان @ 6000 أر بى أم, عزم 175 نيوتن @ 4500 أر بى أم < 1992 - 1996 >

أنا ليس لدى خلفيه عن الضرائب لكن لت تتعدى ال 450 جنيه, والله موضوع المشاكل فى أعضاء كا عمروثر قالوا عليها لكن لم يحددوا ما هى! أنا فى اعتقادى أن كان فيه مشكله هتكون بسبب الأستخدام و ليس بسبب الفتيس نفسه.



فيه لكن أنت هتدخل فى محركات 8 سليندر و 10 سليندر بهذا الشكل وهى موجوده بالفئه السابعه. هى طبعا ممكن توضع فى ال e30 لكن على عفشه 6 سليندر و ليس 8 سليندر لأنها لن تصلح.

مبروك يا عمرو
علي العربيه الجديده
ومتشكرين علي معلوماتك الهايله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة E30power

استاااااااااذ ورئيس قسم
m42 >>138hp >>بيفرق اية عن 136 فى الشكل او ازاى افرق واميز ما بينهم ...

وشؤال اخير معلش عارف انى بتقل عليك m42 مش دة بينزل منة 1900 بينزل على ال ث30 بسهولة ولا فعلا فية مشاكل كتير ةطبلوة ال e36ينزل فى ال e30 بالعدادات ولا صعب هنا .........??....

انا ان شاء الله نويت انزل ال is على ال فتيس ال 1600 بالتكيف ..مع كرونة لوك طبلوة بعدادات ال او ث36 e40 ..,
ياترى فى حد معروف هناك اجيب منة حاجات مضمونة وياخد منى القديم خصوصا ال 1600 لسة نزلة مبقلهاش سنة ...اكون شاكر لحضرتك جداااا

لأ لا يوجد مشاكل لأنه لو حضرتك تأخد بالك أن المحرك موجود من عام 1989 إلى 1996, و بما أن ال e36 كانت بدية من عام 1991, و عام 1989 كانت ال E30 و بالتالى ال M42B18 كان موجود بال E30 أعوام 1989 - 1991 < نهاية الشكل >.

E30 318iS


E36 318iS


لاحظ أختلاف شكل العمه الموجوده بالأعلى < البلوك الموجود فوق كلمة BMW > و أنت هتعرف الفرق بين شكل 1989 - 1991 و بين 1992 - 1996. من عام 1996 بدأ وضع المحرك M44B19 بال E36 318iS وال Z3 1.9 و هو بسعة 1896 سى سى و قدرة 138 حصان @ 6000 أر بى أم, و عزم 180 نيوتن @ 4300 أر بى أم. و هو بنفس شكل المحرك الموجود بالصوره بالأعلى قد يكون به اختلافات لكن داخليه و ليس ظاهره فى الشكل الخارجى.

أنا كنت سألت على موضوع تركيب طابلوه ال E36 على ال E30 و الجواب كان أنه لا يصلح. و بالتالى العدادت لا تصلح أيضا لأختلافها بالشكل
E36 Gauges


E30 Gauges


بالنسبه لشراء المحرك القديم, هيكون من الصعب أنه يباع لأن تجار الأستيراد عندهم مبدأ < هنا فى مصر ليس كهناك خارج مصر بالنسبه للسيارات و الأستخدام و خلافه > يعنى لن يشترى منك القديم بأية حال من الأحوال أنا حاولت قبل ذلك كنت هشترى محرك M3 و قولت لزهير على القديم وقال لى للأسف لن ينفع, و الحل إذا كنت محتاج تبيع بشده أنك تنزل الوكاله و تبيع المحرك هناك, و طبعا السعر مش هيعجبك. بالنسبه ممن تشترى, زهير جبر مشهور جدا و له سمعه جيده جدا فى الأستيراد او أنك تكلف الميكانيكى اللى هيركب انه يشترى لك و يركب, عالعموم أنا احتمال انزل الحرفيين هسأل لك الميكانيكى اللى بتعامل معه و ربنا يكرم.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hanyhosney

مبروك يا عمرو
علي العربيه الجديده
ومتشكرين علي معلوماتك الهايله

الله يبارك فيك, و جزاك الله خيرا :).

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TheBuccaneer

لأ لا يوجد مشاكل لأنه لو حضرتك تأخد بالك أن المحرك موجود من عام 1989 إلى 1996, و بما أن ال e36 كانت بدية من عام 1991, و عام 1989 كانت ال E30 و بالتالى ال M42B18 كان موجود بال E30 أعوام 1989 - 1991 < نهاية الشكل >.

E30 318iS


E36 318iS


لاحظ أختلاف شكل العمه الموجوده بالأعلى < البلوك الموجود فوق كلمة BMW > و أنت هتعرف الفرق بين شكل 1989 - 1991 و بين 1992 - 1996. من عام 1996 بدأ وضع المحرك M44B19 بال E36 318iS وال Z3 1.9 و هو بسعة 1896 سى سى و قدرة 138 حصان @ 6000 أر بى أم, و عزم 180 نيوتن @ 4300 أر بى أم. و هو بنفس شكل المحرك الموجود بالصوره بالأعلى قد يكون به اختلافات لكن داخليه و ليس ظاهره فى الشكل الخارجى.

أنا كنت سألت على موضوع تركيب طابلوه ال E36 على ال E30 و الجواب كان أنه لا يصلح. و بالتالى العدادت لا تصلح أيضا لأختلافها بالشكل
E36 Gauges


E30 Gauges


بالنسبه لشراء المحرك القديم, هيكون من الصعب أنه يباع لأن تجار الأستيراد عندهم مبدأ < هنا فى مصر ليس كهناك خارج مصر بالنسبه للسيارات و الأستخدام و خلافه > يعنى لن يشترى منك القديم بأية حال من الأحوال أنا حاولت قبل ذلك كنت هشترى محرك M3 و قولت لزهير على القديم وقال لى للأسف لن ينفع, و الحل إذا كنت محتاج تبيع بشده أنك تنزل الوكاله و تبيع المحرك هناك, و طبعا السعر مش هيعجبك. بالنسبه ممن تشترى, زهير جبر مشهور جدا و له سمعه جيده جدا فى الأستيراد او أنك تكلف الميكانيكى اللى هيركب انه يشترى لك و يركب, عالعموم أنا احتمال انزل الحرفيين هسأل لك الميكانيكى اللى بتعامل معه و ربنا يكرم.

كلك زوق يا استاذ عمرو ,,,,وبجد فنااااااان تقريبا كل كلامك بالاثباتات والبراهين ...
انا اول مرة اعرف انهم جيلين من الموتور ...انا كنت بشوف اis بتاع ال ث30 بحسبة الى بيطلع 118hp >>مش ال m42 ..>>, :D
بس متهيقلى ال si e36 هيكون اشد حتى من شكلة وتاريخ صنعة على الاقل ...

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة E30power

كلك زوق يا استاذ عمرو ,,,,وبجد فنااااااان تقريبا كل كلامك بالاثباتات والبراهين ...
انا اول مرة اعرف انهم جيلين من الموتور ...انا كنت بشوف اis بتاع ال ث30 بحسبة الى بيطلع 118hp >>مش ال m42 ..>>, :D
بس متهيقلى ال si e36 هيكون اشد حتى من شكلة وتاريخ صنعة على الاقل ...

المحرك اللى بيطلع ال 118 حصان اسمه M43TUB19 بسعة 1896 سى سى وهو المحرك الموجود بال E46 1999 - 2001 من بعد 2001 وضع بل 318 محركين, الأثنين لا يوجد بينهم إطلاقا اختلاف فى الشكل و إنما فى التكنولوجيا الداخليه للمحرك و اسمهم N42B20 سنوات 2002 - 2003 تقريبا < لأن أنا ليس لدى خلفيه تامه هل فى مصر إلى 2003 ولا امتد إلى 2004 أنت عارف البلد عندنا متأخره عن الخارج > و الثانى N46B20 من عام 2004 - 2005 و لكن طبعا بما أن عندنا فى مصر ال E46 كانت لعام 2006 فهو المحرك الموجود لعام 2006.

وال N46B20 هو نفس المحرك الموجود بال E90/E91 320i و ال E60 520i على فكره هو موجود منه فئات كلا بيطلع قدرة حصانيه مختلفه.

فئة ال M42B18 الأثنين هيختلفوا فى عدد الأحصنه 136 و 138 و العزم 172 و 175 مثل ما ذكرت سابقا على حد تذكرى.

thxxxxxx alot mr. 3amr

السؤال مش ايه الي يركب .. السؤال معااك كاام؟.