هو اصلا ياباشا..السلانسيه على الواقف الكتير غلط
عشان الزيت مابيوصلش للاجزاء كلها
عشان كده بنقول التسخين لفتره كبيره الصبح غلط
.......
التليين على الواقف دا لما تكون بتعمل عمره فقط....
والله اعلم
رقم العضوية : 3304
تاريخ التسجيل : 19Nov2007
المشاركات : 1,326
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: - موتورجل
السيارة[2]: - كانت فيرنا كسر زيرو 2008
دراجة بخارية: no
الحالة :
المشاركات : n/a
الحالة :
هو اصلا ياباشا..السلانسيه على الواقف الكتير غلط
عشان الزيت مابيوصلش للاجزاء كلها
عشان كده بنقول التسخين لفتره كبيره الصبح غلط
.......
التليين على الواقف دا لما تكون بتعمل عمره فقط....
والله اعلم
رقم العضوية : 57
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 19,002
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: هيونداي فيرنا
السيارة[2]: هيونداي فيرنا
دراجة بخارية: -
الحالة :
الموتور بيبقى نازل متليين اصلاً على الواقف
يعني انت المفروض انك تلتزم بس باول الف
كيلو متر في التليين وبعد كدة تقدر تزود تدريجياً
في السرعة وعدد لفات الموتور
لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:
رقم العضوية : 475
تاريخ التسجيل : 05May2007
المشاركات : 8,407
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: I30 & Megane estate
السيارة[2]: E36 Coupe 328i
دراجة بخارية: .
الحالة :
لا يا باشا لازم تلينها و انت ماشى اول 1000 كم او حسب ما مكتوب فى الكتالوج بتاع العربية
الحمد لله[sor2]http://farm3.static.flickr.com/2639/3939929853_4547d6e150.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 1834
تاريخ التسجيل : 19Aug2007
المشاركات : 1,257
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة-مصر
السيارة: نصر شاهين
السيارة[2]: نصر 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
"الموتور بيبقى نازل متليين اصلاً على الواقف
يعني انت المفروض انك تلتزم بس باول الف
كيلو متر في التليين وبعد كدة تقدر تزود تدريجياً
في السرعة وعدد لفات الموتور"
معلش يا باشا هعلق على النقطة دى بس.
الناس بتعتقد انو محركات العربيات الحديثة بتتلين فى المصنع و بعدين تنزل تتباع و ده غلط.
الفكرة فى التليين هو ان المحرك لما بيكون جديد, بيبقى لسه فيه بروزات فى أجزاؤه المتحركة نتيجة عدم دقة عملية التصنيع, و عشان كده بنحاول منحركش المحرك بسرعة كبيرة حتى يتم تسوية تلك الأجزاء مع باقى المحرك, و الا يحصل (تنقير) فى هذه الأجزاء, مما يقلل من عمر المحرك.
فى العربيات الحديثة دقة التصنيع بقت أعلى لذا قلت تلك البروزات, و مبقتش محتاج التليين زى الأول, لكن برضه من الأفضل تليين المحرك لفترة 1000 كيلو على الأقل ثم تغيير الزيت ثم القيادة بحرص ل2000 كيلو (لكن بدون تشدد) ثم القيادة بطريقة عادية بعد ذلك.
رقم العضوية : 57
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 19,002
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: هيونداي فيرنا
السيارة[2]: هيونداي فيرنا
دراجة بخارية: -
الحالة :
لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:
المفضلات