تغير طنابير للينيا

**tareket** · 19-12-2010 10:36 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko

انا ناوي أعمل زيك وهي المشكلة في التيل مش الطنابير إن التيل ده معمول من برادة الحديد (فيات شايله منه مادة الإستيبتوس عشان بتلوث البيئة) والماده دي هي الي كانت بتحافظ على الطنابير فده مش عيب في حاجة بس هي فيات خايفة على البيئة (حاجة تيييييييييييييييت)
وكده كده هنستنى رد فيات مش خصرانين حاجة
وأنا خرطت بس الغلط كان من عندي البواب كان بعد ما يمسح العربيه كان بيغسل الجنط إنه يرمي عليه المياة الوسخة فده الي ريج الطنابير عندي وأنا خرطتها على ال10 الاف ومن ساعتها محصلش أي مشاكل تاني (بس خليت البواب يبطل يغسل الجنوط) وعامل دلوقتي 27 الف

مدام ناوى تغير متدور معايا و لو عرفت اجيب معايا او اجد طريقة نبعت من التيل ده كميات لمصر يبقى مصلحة

علما ان فى انواع ب 20 استرلينى

EBC النوع

made in UK

و فى باردو
brembo ب32

بس لم اجد للينيا

جراند و برافو بس

**Formulator** · 20-12-2010 12:55 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko

وأنا خرطت بس الغلط كان من عندي البواب كان بعد ما يمسح العربيه كان بيغسل الجنط إنه يرمي عليه المياة الوسخة فده الي ريج الطنابير عندي وأنا خرطتها على ال10 الاف ومن ساعتها محصلش أي مشاكل تاني (بس خليت البواب يبطل يغسل الجنوط) وعامل دلوقتي 27 الف

+1
البواب بيغسل العجل كده بالضبط...!!!

انا غيرت تيل على 30k كم بس ماخرطتش طنابير

دلوقتى يا Yoko التيل بعد 6k بقى بيصفراحيانا وانا متأكد انه من مياه الغسيل دى

أعمل ايييييييييييييييييييييييي ييييه ؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!! أخرط ؟؟؟؟

**yoko** · 20-12-2010 12:58 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

+1
البواب بيغسل العجل كده بالضبط...!!!

انا غيرت تيل على 30k كم بس ماخرطتش طنابير

دلوقتى يا yoko التيل بعد 6k بقى بيصفراحيانا وانا متأكد انه من مياه الغسيل دى

أعمل ايييييييييييييييييييييييي ييييه ؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!! أخرط ؟؟؟؟

لأ التصفير غالبا تراب إغسل الديسكات بميه جامده (إرزع الخرطوم فيها) بس تكون العربيه بارده مش سخنة والطنابير تتخرط لو فيه رجة مع الفرامل الخفيفة على سرعات عاليه

**Formulator** · 20-12-2010 01:39 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Osman

و انا متابع عشان اشوف التوكيل هيتصرف ازاي مع العيوب دي ..لأن واضح كدا ان فيات فيها مشكلة في الطنابير

حضرتك دى مش مشكلة..؟؟؟!!
موتور بالعزم ده وعربية بالوزن ده محتاجة brake system على مستوى الأداء
كده احسن ولا تجرى وما تعرفش تقف ...!!! آه الفيرنا بالتحديد و الكورى عموما

استهلاك التيل و الطنبورة mainly dependent on driving style & roads
يعنى مثلا استهلاك مكونات الفرامل بيزيد لو مشيك اساسى urban use

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko

لأ التصفير غالبا تراب إغسل الديسكات بميه جامده (إرزع الخرطوم فيها) بس تكون العربيه بارده مش سخنة والطنابير تتخرط لو فيه رجة مع الفرامل الخفيفة على سرعات عاليه

+1
فعلا يوكو لما اغسلها بضغط مياه او حتى اضربها هواء الصوت بيروح لفترة..!

**yoko** · 19-12-2010 10:41 PM

أولا جيب ديسكات الجراند
EBC - If you are looking for an Fiat Grande Punto 1.4 Turbo 2007- EBC Brakes Turbogroove Discs Front (GD1436) click here EBC
لإنها نفص المواصفات وأرخص غالبا عشان اللينيا مش بتتباع في بريطانيا
والتيل توكيله في بورسعيد وعنده الحاجة دي

**yoko** · 19-12-2010 10:56 PM

البريمبو عموما غالي وده كمان للبرافو الديزل

**yoko** · 19-12-2010 11:03 PM

توكيل ebc حماده غيزي في بورسعيد
والمشكلة مش في الديسك المشكله في التيل يعني لو تيل ebc فيه إستبتوس الديسك مش هيحصله حاجة

**damasry** · 19-12-2010 11:13 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko

توكيل ebc حماده غيزي في بورسعيد
والمشكلة مش في الديسك المشكله في التيل يعني لو تيل ebc فيه إستبتوس الديسك مش هيحصله حاجة

ايوه يا احمد بس مين اللى قال ان الebc فيه اسبستوس؟؟؟؟؟

كل مصنعى التيول فى العالم دلوقتى فرضا عليهم انهم ميستخدموش الاسبستوس

-

الموضوع: تغير طنابير للينيا

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

العرض المتطور

-

-

-

المواضيع المتشابهه

::::طريقة تغير طنابير امامى للفيكترا فيديو::::للناس اللى بتحب تشتغل بنفسها

صيانة للينيا

بعض الفديوهات للينيا

صيانة الـ 10000 للينيا

استفسار بخصوص تغير طنابير وتيل أمامى لميجان 2005؟

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة