الموضوع: دة عيب زيت دة ولا اية ؟

دلوقتى انا عامل نص عمرة من حوالى 3 شهور ولينت وغيرت بوجيهات وظبط تاكيهات والسحب بقى تمام والمكنة صوتها هادى وكل حاجة تمام وجيت بعد فترة بدئت اعانى من موضوع السخونة وصوت المكنة بقى عالى وبقى فى صوت تكتكة عالية كدة

المهم اكتشفت انى نسيت اغير الزيت اللى كنت بلين بية (زيت سايب) اللى بيتباع بالكيلو
روحت على طوول مغير لفسكو ngv بالغلط الاول وماستنتش علية يومين وروحت مغيرة لفسكو 2000
اللى حصل معايا بعد تغيير الزيت كالاتى

1-صوت المكنة هدى حاجات بسيطة ولسة فى صوت تكتكة ومارجعش الصوت زى الاول( هادى وواطى ) زى ماكان وانا حاطط الزيت السايب


2- اداء تبريد الزيت دة فوق الرائع لدرجة انى كنت احيانا الاقى العربية سخنت حاجات بسيطة بعد مشوار طويل واكتشف انى كنت ماشى بنص الردياتير فاضى بالصدفة

3- السحب اتحسن بنسية حوالى 30 فى المية عن الاول

4- ودة الاهم الزيت دة حاسسى انو عامل زى المية لدرجة انو بيقع من على المقياس بتاع الزيت
والسيب التانى الاهم انى عامل بية حاليا حوالى 1300 كيلو ولاقيت غطا التاكيهات كلو معرق زيت من فوق اكنو بخار زيت والاغرب لاقيت البطارية عليها بخار زيت برضو مش عارف جاى منين
مع العلم الزيت الحمد لله منقصش ولو نقص تبقى حاجات بسيطة اوى لاتذكر

المهم السؤال هنا هل دة عيب زيت ولا عيب حاجة فى الموتور م العلم ان الموتور كان زى الفل لغاية ما استهلكت الزيت القدبم (السايب)دة وبعد ما غيرت لفسكو ابتدى بخر الزيت دة او التعريق يظهر على غطا التاكيهات بالزات

فهل اغير لزيت انضف شوية زى فسكو 3000 مثلا ولا اغير فسكو خاالص عشان سمعت انو بيبقى تمام م مواتير ومواتير
ولا دة مش عيب زيت ؟؟!!

(العربية متسوبيى جالانت 79 1600cc )
معلش اسف للاطالة