انا اؤيد رايك يا استاذ ابو مريم
ان فعلا عيوب الزيت دة بتظهر مع الحرق على المكنة واسلوب القيادة نفسة بيفرق
انا عن نفسى بحب ادى الغيار حقة قبل ما انقل على اللى بعدية وللاسف بطريقة سواقتى دى مع الزيت دة لما اجى اقرص على الرابع شوية ((عشان ماعنديش خامس)) بشم ريحة شياط غبية اوى وتضايق كمان تحسسك انك حرقت حاجة فى الموتور او فى حاجة بتولع و بتاكل فى بعضها تحت الكبوت وتندم ان انت حبيت تجرى شوية
ملاحظة :
بد تغيير زيت فيسكو 2000 الى زيت esso extra من حوالى 3 ايام تلاحظ الاتى
انخفاض صوت التكتكة اللى فى الموتور بشكل ملحوظ جدا يكاد يكون اختفى اساسا
وجارى التجربة لمعرفة اسباب ريحة الشياط مع الحرق- ونقص الزيت- ومعدل البخر العالى-- كانت من الزيت نفسة ولا سبب فنى فى الموتور عندى
مع انى استبعد انو يكون السبب كان من المكنة عندى لانى لسة عاملها نص عمرة والسحب كويس جدا وبجيب بيها 140-150 على الرابع فماعتقدش ان السبب من عندى
بس للامانة حنقل تجربتى بعد تغيير الزيت دة عشان منبقاش ظلمناة