الموضوع: تسقيط موتور للمكوة....

مع ان موتور المكواة حتي لو في حالته مش اد كدة للي بيحب يواكب مدينة الملاهي في طرق مصر الحبيبة ووسط الزحام

لكن انا بعشق موتور البومة بفتيسها الcvvt الاوتوماتيك وكانت معايا وهي الي حببتني في اللانسر عموما

علي فكره هتحتاج تغيير الرقبة او الزور بتاع الدريكسيون بالدريكسيون نفسه كمان وتجيب التاني الصغنتت السبور وهيبقي عندك نفس طريقة الملفات بتاعتها
العفشه مش مكلفة خصوصا انك هتبيع الي عندك اكيد وعموما انا سمعت انها تعمل 2500 تقريبا استيراد
وحاول تشوف موضوع الABS بالمرة عشان تتمتع بجد

وانا موافقك في كله ماعدا اللون (لكن) لو عن نفسي والامور المالية مرتاحه ومش هتبقي زنقة بالنسبالي هعملها طبعا لاني مش هعملها في عربيه تانية
وشايف ان المكواة بسعرها بصراحه افضل من الكريستاله للتعديل كعربيه لمستوي تاني من الرفاهيه افضل
الي اقصده انك كإجمالي تمن العربيه بتمن التعديل هتاخد عربيه امكانياتها اعلي من اي عربيه تانية في نفس السعر

وابقي تابعني في الاسعار والارقام الي بتسمعها عشان انت عارف القصه دي داخله دماغي اعملها بس كدة هيبقي في السنة الجديدة ان شاء الله

فعلا العربيه دية حرام عليها 1300 مخليها بطه بلدى انا ساعات فى الصيف لما بكون مشغل التكييف بحس ان لو 128 شدة حيلها شويه هتطلع منى مستريح
و بتبقى مسخرة لما يكون معايا ناس فى العربيه و مشغل تكييف وبفكر اطلع كوبرى تحس اكنك بتتفرج على حلقه من بتوع كابتن ماجد اللى بيجرى الملعب فى حلقتين
المهم انا لما كنت سألت من سنه كدة كان فيه مواتير كتير ليها اللى فاكرة كان 1800 و 2000 و 2400 و مش فكر انى شفت 1600 وقتها مع انها كانت بتنزل برة اصلا بالموتور دة و فيها منها نزل مصر اللى كان خليجى و فى اعتقادى انك لو ركبت 1600 مش هتحتاج تعدل العفشه

أتفق معاك فى موضوع البطة لأن كان عندنا كريستالة و عارف شعور ال1300 أنا متهيألى لو سقط ال 1600 الكامتين (أنا مش خبير فى المواتير) بس سمعت عنه كتير فى المنتدى مش هتحتاج تلعب فى حاجة تقريبا و إستنى رأى المتخصصين و أنا متابع معاك