هل من الممكن عمليا تركيب محرك خاص بسياره تعمل بنظام الجر الامامى (كبالن) على سياره تعمل بنظام الدفع الخلفى( كردان و كورونا ) بحيث يستفاد من المحرك مع تعديل فى طريقه توصيل الحركه من الفتيس الى عامود الكردان و حد يعرف متخصص فى التعديل ده ان وجد
و شكرا
عرض للطباعة
هل من الممكن عمليا تركيب محرك خاص بسياره تعمل بنظام الجر الامامى (كبالن) على سياره تعمل بنظام الدفع الخلفى( كردان و كورونا ) بحيث يستفاد من المحرك مع تعديل فى طريقه توصيل الحركه من الفتيس الى عامود الكردان و حد يعرف متخصص فى التعديل ده ان وجد
و شكرا
انسى الموضوع دة لا يجوز
تقبل مرورى
هتحتاج تغير الفتيس والموتور
وكمان
هل تصميم ارضية السيارة بين الكراسى الامامية والخلفية يسمح بتركيب كورونا وعمود نقل الحركة الكردان
ولو بتفكر تسقط موتور
المرور بيسمح بموتور من نفس ماركة العربية بس
عربية فيات= موتور فيات مش بيجو
ينفع بس....
اولا: مينفعش تسقط الموتور بالجير بوكس (الجير الامامى مينفعش ينزل فى الخلفى) يبقى حتجيب المكنه و توفق معاها جير بوكس ينزل عليها
ثانيا: لو حتسقط مكنه كبيره حتحتاج تغير اللكرونه علشان تستحمل السرعات العاليه و غالبا حتغير الدفرنس كامل علشان كده كده حتغير الفرامل
ثالثا: و دى اهم حاجه القواعد ثم القواعد لازم تتأكد ان القواعد بتاعه المكنه تنزل على قواعد عربيتك
بالنسبه للمرور ممكن لو موديل المكنه مش نفس موديل العربيه تتفق مع اللى حيجيبلك المكنه يطلع افراجها بنفس ماركه عربيتك و ده بيكلفك حوالى 200 جنيه زياده :)
الكلام ده انا عملته فى عربيه لادا و ناوى اعمله فى عربيتى ان شاء الله
لو عرفت تحط الموتور بالطول بدل ماهو بالعرض وتحط الفتيس ورا الموتور بدل ماهو جنبه وتجيب كردان يركب في الفتيس بنفس مقاس الكوبلن وتعدل في ارضية العربية...
ساعتها ممكن...
حضرتك عايز تعمل كده ليه؟؟
بيع العربية وهات واحدة جر خلفي وانسى الدنيا ومزمز ميرندا...
زى ما قال دكتور عبده الرحمن
افكس وجيب عربية بكارونه احسن واوفر لكن لو عايز تكلف صح يبقى دفع رباعى بس لازم تعدل فى شاسيه العربية ده غير طبعا العفشة والمواتور والفتيس والطنابير وكل حاجة مسؤلة عن تحريك العربية
بسم الله الرحمن الرحيم
للاسف
استحـــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــالة
الاول لازم نفهم ان الموتور مالوش علاقة و اللي بيحكم هو الفتيس (الجير بوكس)
يعني الفتيس هو اللي نظام كبالن او نظام كردان مش الموتور
و بالتالي الموتور لو يركب على فتيس دفع خلفي في عربية نازلة بكردان حايشتغل
اللي يحكم هو هل داير الفتيس واحد و للا لأ
لو واحد يبقى مافيش اي مشكلة
لو مختلف يبقى في شوية عك علشان الموتور يركب عالفتيس
بمعني اخر
موتور ال128 ممكن يركب في 131 او 132
بس بيركب على فتيس العربية ال 131 او ال132 وهو راكب زي ماهو بكردانة في العربية (او العكس ان موتور ال 131 او ال 132 يركب برضة على فتيس 128 بكبالنة و يسقط في ال 128
انما انك تحول فتيس كبالن ليعمل على كردان فدة المستحيل بعينة
الراجل ده بيتكلم كلام زى الفل :)اقتباس:
الاول لازم نفهم ان الموتور مالوش علاقة و اللي بيحكم هو الفتيس (الجير بوكس)
يعني الفتيس هو اللي نظام كبالن او نظام كردان مش الموتور
و بالتالي الموتور لو يركب على فتيس دفع خلفي في عربية نازلة بكردان حايشتغل
اللي يحكم هو هل داير الفتيس واحد و للا لأ
لو واحد يبقى مافيش اي مشكلة
لو مختلف يبقى في شوية عك علشان الموتور يركب عالفتيس
بمعني اخر
موتور ال128 ممكن يركب في 131 او 132
بس بيركب على فتيس العربية ال 131 او ال132 وهو راكب زي ماهو بكردانة في العربية (او العكس ان موتور ال 131 او ال 132 يركب برضة على فتيس 128 بكبالنة و يسقط في ال 128
انما انك تحول فتيس كبالن ليعمل على كردان فدة المستحيل بعينة
هو ده اللى انا قلته فى الاول الموتور مالهوش دعوه المهم الفتيس و قواعد الماتور علشان متلعبش فى الشاسيه
انا مسقط ماتور لانشيا دلتا 2000 تربو فى لادا 1500 كل للى احتجناه اننا نقص الصاجه اللى فى ضهر الماتور علشان المكنه كبيره و عدلنا فى الكارتيير علشان القنطره فقط لا غير و المكنه نزلت على جيربوكس ال132 ال2000 بدون اى تعديل