مش حتصدق لو قولتك
أنا حاليا مشغل موتور صينى ب 65 ج ( فى النوبيرا )
وبيستعمل فى الأكسنت
وعلى بنزين 80
بسبب تلف موتور تانى أستيراد وأصلى ( بسبب شوائب فى بنزين 80 )
وأنا غيرت طلمبة البنزين بنفسى وسط الطريق ( داخل الأسماعيليه )
وشغال زى الفل ( وعامل بيه 3 آلاف كم للآن )
بس حاليا بأتابع ضغط البنزين من خلال جس خرطوم الخارج من الفلتر ( بشكل تقريبى )
ومحافظ على التفويل بأستمرار من بنزينه نظيفه بأتعامل معاها