اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abokoko مشاهدة المشاركة
بيض المقصات 4 اتنين تحت واتنين فوق
وعدم تغييرهم اذا وجب ذلك مضر جدا للادا
لانها فى هذه الحالة العربية بتقع (( بتبرك )) على الارض وممكن لو السرعة عالية العربيه تتقلب
والاعراض اشهرها صوت خبطة اشبة بخبطة الشاكوش فى المطبات على الناحية اللى بايظة
وكمان بتبان مع لف الدركسيون والحركة
واعتقد رغم معظم تعليق عفشة العربيات على بيض ان لم يكن كلها لكن
ال لادا تنفرد بخطورة هذا العيب
لان العربيات الاخرى توجد بها اجزاء اخرى مساعدة فى تعليق عفشة العربية
تبدا بها الاعراض وبالتالى يتم الاصلاح قبل الوصول لمرحلة ملص البيض (( شرخة وكسره او خروجة من مكانه))

ومن المهم فى البيض تشحيمة كل 2 او 3 شهور
بل ان البعض يقوم بعمل مكان وتركيب مشحمة فى المخرطة للبيض اللذى لايوجد به مشاحم

اخيرا
من المفضل تغيير طقم البيض مع بعض (( 4 بيضات ))
لكن احيانا يتم الكشف على البيضة التالفة وتغييرها
وكمان فى ناس بتكبسها على المكبس
او تشترى بيض استيراد
وانا عملت ده بقلب جامد فى ال 125 لكن اللادا لا والف لا
انا مش قصدى ان الواحد يهمل وانا بطبيعتى بحب اروح اربط عفشة واظبط زوايا كل شهر وطبعا الراجل بيشوف اللازم ويغيره بس النقطة ان الصنايعى بيغير البيضة اللى بايظة مش كله علشان كده بسال الموضوع عادى لما يتغير بيضة بيضة ولا الافضل عمرا واداء الطقم زى مثلا سست المساعدين ما ينفعش سستة تبوظ تتغير الواحد بيجيب جوز مع بعض علشان يكون الاداء متساوى ومثلا برضه لو رفرف اتخبط بتغيره لوحده مش الجوز