رقم العضوية : 38300
تاريخ التسجيل : 17Apr2009
المشاركات : 2,671
النوع : ذكر
الاقامة : egYpt - Cairo
السيارة: Pride 1.1 M\T 1999
السيارة[2]: Lancer 1.3 M\T 2008
دراجة بخارية: 000
الحالة :
مهو الغريب واللى تعمدت الاحظه انه حتى وقت سخونة العربية برده الزيت بيبقى خفيف فهل اللزوجة دى مثلا مش بتبان على القوام الكامل للزيت ؟؟
علامات الاجهاد هى ارتفاع صوت الموتور اكتر بشكل ملحوظ من وقت وضع الزيت بجانب ان الموتور بدأ يبقى نوعا ما متكتف بالظبط زى وقت ميعاد تغيير الزيت ايام الشيل
انا مبيحصلش عندى نقص فى الزيت الحمد لله لا فى الفيسكو ولا كان بيحصل نقص ايام الشيل الترا
حتة اللون دى انا كنت طول عمرى اعرف ان الزيت الكويس بيجمع الشوائب من الموتور فطبيعى ان لونه يغير وان الزيت اللى لونه مبيغيرش ده زيت مبيقومش بالوظيفة دى كويس
ياريت لو الكلام ده غير صحيح تقولى لأن كدا ممكن الموضوع يفرق معايا كلياً ، انا كنت بنزل الشيل وقت التغيير لونه غامق قوى وكنت ببقى متخيل ان كدا الصح
انا فعلا بحطه فى العربية ال 2008 وهى عاملة حالياً 70 ألف كم ، كنت بستخدم الشيل على مدار 8 شهور مثلا وكان بيعمل فى الوقت ده حوالى 12 : 14 الف كم
إفـلــت زمـام امـالــك
رقم العضوية : 2457
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 225
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل-الجيزة
السيارة: Lancer GL 1300cc 2006
السيارة[2]: لانوس 2 -موديل 2002
الحالة :
أنا بستعمل فيسكو 3000 ( معبأ فى الإمارات) سعره 116 جنيه
و عامل بيه لحد دلوقتى حوالى 2500 كم
و لسه كاشف عليه من يومين و حالته ممتازة جدا جدا
على فكرة أنا حطيته بعد موضوع المهندس ممدوح اللى شكر فيه جامد جدا و هذا الرجل أنا بثق فى كلامه جدا
المفضلات