المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TOOLA
أنا مش هفتى دلوقتى فى موضوع ان اختبارات السرعة بتكون على 60 كم/س فقط لأنها مش مؤشر تماما, ممكن 60 م/س يعنى 100 ك/س ماشى, عموما هدور فى النيت و أحاول ادور على دليل.
النقطة التانية بقى أينعم ساعة الحادثة كله بيكون سردين بس كل عربية غير التانية تماما يعنى فى عربية ممكن تأثير الحادثة بالكامل يدخل جوه الصالون و تقطع القاعد جوه, و فى عربيات تانية بتتفرتك من بره ة تتفعص عشان توصل أقل تأثير لجوه كابينة العربية, و تلاقى نفسك نازل زى الفل و ده البيفرق فى عوامل الأمان و نظام تصميم بنيان السيارة.
(و طبعا قبل كل ده ستر ربنا بس بردو ده مش معناه اننا ناخد بالأسباب)
على فكرة أنا بتكلم عن تجربة أنا العام اللفات عملت حادثة ببورا على 120 و دخلت فى ربع نقل راجع مرشدير, يعنى متوسط الحادثة 140 تقريا, طبعا العربية اتفرتكت و مفيهاش حاجة نفعة و الحمد لله بستر ربنا نزلت زى الفل و الاير باج نقذنى (رغم انى ماكنتش رابط الحزام و عشان كده دماغى اتفتحت غالبا من الزجاج), و أعتقد لو شفت صور الحادثة هتعرف انى لو عملت الحا\ثة بعربية كورى غالبا كنت ضعت و ده مش تحيز انا معايا النترا 2005 دلوقتى بس فعلن فيه فرق كبير بينها و بين البورا.
صور العربية بتفاصيل الحادثة كنت عاملها موضوع كامل عشان تتخيا منظر الخبطة بس