طب لو عيب ترموستات مش المفروض ان العربية تسخن بسرعة ، ثم بعد فترة مؤشر الحرارة يعدى النص ، معلش ارجو التوضيح لعدم توفر الخبرة الكافية عندى ، وشكرا
طب حضرتك كان عندك نفس مشكلتى بالظبط ، وهل يوجد اعراض اخرى لتلف الموبينة ، وسعرها كام ؟
طب لو عيب ترموستات مش المفروض ان العربية تسخن بسرعة ، ثم بعد فترة مؤشر الحرارة يعدى النص ، معلش ارجو التوضيح لعدم توفر الخبرة الكافية عندى ، وشكرا
طب حضرتك كان عندك نفس مشكلتى بالظبط ، وهل يوجد اعراض اخرى لتلف الموبينة ، وسعرها كام ؟
الثرموستات لو فاتح الدوره على طول المحرك هيسخن بصعوبه لان المفروض ان الثيرموستات بيقفل دورة المياه داخل المحرك يعنى بيمنع دوران المياه فى دائرة التبريد لحد ما المحرك يسخن يفتح الدوره على بعضها وده لسرعة تسخين المحرك فى اول الدواره وايضا بل واساسا لثبات درجة الحراره للوصول لافضل اداء واعلى كفائه وللحفاظ على عمر المحرك
اشكر حضرتك على التوضيح ، بس انا عملت زى ما قولت ومسكت الخرطومين اللى طالعين من الرداتير ولقيتهم بيسخنوا مع بعض بنفس الدرجة تقريبا ، فمش عارف دا عيب ترموستات والا لأ ؟ ،، ولو عيب ترموستات الكهربائى يعرف ازاى (ولازم العربية تبقى باردة فى الحالة دى ؟) ، ومعلش احد الزملاء اشار الى ان العيب ممكن يكون من الموبينة ، طب ايه اعراض تلف الموبينة ؟
لو حرارة الخرطومين ذى بعض يبقى ترموثتات انا لسه مغيرها امبارح علشان كان عندى نفس مشكلتك بالضبط
واتاكد انا الكوعه اللى راكب عليها الترموثتات سليمه من الداخل مش مخرومه
لو عملت التجربه صباحا فى اول دواره للمحرك يبقى بالوضع ده عيب ثيرموستات وتغيرها لانها لو موجوده ومعلقه ممكن تعلق بالقفل علطول زى الفتح ثمنها تقريبا 40 جنيه
ممكن تكون مشكله في الزيت ان لزوجته عاليه جدا زياده عن اللزوم
5 دقائق ده عادى خصوصا فى البرد ده