-
عفشه السيراتو مع جنط 16
السلام عليكم
اولا احب اشكر الناس اللي في المنتدى اللي بينقلولنا خبراتهم و تجاربهم مع السيراتو
المشكله:
انا عندي كيا سيراتو خليجي جنط 16 و العفشه عندي ناشفه جدا جدا و العربيه عامله 13000.:11:
ضغط هوا نيتروجين للعجل و خليت الضغط مظبوط على 28 و مفيش فايده.
العربيه بتتهبد جامد و مبتحس بكل زلطه العجل بيدوس عليها على الارض.
و المشكله ايضا ان كل الخبط ده بحسه الم في ظهري بعد المشوار. :8954[1]:
السؤال:
هل في طريقه لعلاج او تخفيف نشوفيه العفشه؟ و ما هي مقتراحاتكم لحل الموضوع؟ :F_eyeb1[1]:
-
لو تحب تبدل الجنط ال 16 ب جنط 15 عندي استعداد أنا عامل 144550 ألف كم
-
نسيت أكتب ان الجنوط والكاوتش زي الزيرو والكاوتش مضبوط بصفه دوريه عند بريدجستون ومنفوخ نيتروجين
-
موضوع العفشة قتل بحث فى القسم هنا والجميع اجمع انه سببه ان المساعدين اللى وره قصيرين وبالتالى بتحس بالهبد والنشوفيه فى العربية اكتر
ولكن من الناحيه التانيه النظام ده بيدى العربية ثبات اعلى على الطريق.
ولكن الجنط ال 16 اقل بكتير من ال 17 فى الاحساس بالنشوفيه
واضرار ال 16 من ناحية البلالين اقل بكتير من ال 17 لانه اتخن شويه .
موضوع ظبط ضغط الهوا برضه اتكلمنا فيه كتير والاغلبية اجمعت انه يكون زى ما الكتاب بيقول اللى هو 32 ...ولكن انا شخصيه جربت فترة على 28 وحسيت فعلا انه اهدى شويه ولكن ده كان على حساب استجابه العربية فى الطلعه الاولى كان بيكون بطىء ..وتانى شى العربية بقت بتاكل بنزين اكتر .
الخلاصه لاازم تهىء نفسك على كده وتحاول بقدر الامكان انك تتجنب المطبات
او الاماكن اللى بيكون فيها الشوارع مكسره .
-
معلش سؤال أنت نازل من أيه؟
وتانى حجاه ظبطه على 32 مش 28
-
انا نازل من شاهين 95
ناس قالولي جرب تظبطه على 28 عشان ده بيخلي الكاوتش ياخد و يدي معاك فمتحسش بالمطباط قوي
والله مش عارف يظهر اني لزم اهيء نفسي على كده و خلاص :)
-
مالهاش حل علشان انا برضه معايا الجنط ال16 وهيجيبلي الديسك قريب :))
بس أرحم شوية من ال17
-
كل اللى شايف السيراتو ناشفه يركب افيو وهو يعرف الفرق :)
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2