احنا كدة حانعمل فرح علشان الباشا الكبير معنا:rolleyes2::10D5C8w1107::coool::Y_hi_3[1]::vctry:
عرض للطباعة
ولك علينا نجهزلك فيلا دوبلكس فقلوبنا جنب الدكتور المناهرى وعم ابو جسى والاستاذ اسامة22 والزعيم sv065 والاهلاوى ا/زياد باسم و lonedoctor و mmmmgogommmm وكل رواد الbyd الافاضل وكلنا نبقا جرااااان وعزوه وموسوعة ومرجعية لكل الناس :F_eyeb1[1]::F_eyeb1[1]::F_eyeb1[1]::F_eyeb1[1]::F_eyeb1[1]:
ياسيدى الله يخليك
على هذا الكرم الحاتمى
مش سبق وقلت ليك .. دخول الحمام مش زي خروجه ... هههههههههههههههه
على العموم أنا أجرتلك عربية العفش وحتكون واقفة تحت البيت من الصبح .. بس أبقى راضي الناس اللي حتشيل العزال .
طبعاً فيلا دوبلكس بمنافعها .. بس قولي .. مين زياد ده ؟!! :U_thin1[1]:
سلام عليكم
البوجيه بيتظبط على 1 م ليمتر مش 1 سنتيمتر
وبعدين من خبرة اللى بيظبط البوجيه بيبان قوت الشرر بتاعه من لونه وشدة السبارك
لأنه لو قافل هاتكون الشرارة ضعيفة والميكانيكية زمان كانو بيختبروه خارج السيارة
بعد ظبطه قبل تركيبه
السؤال بقى .. هو مش المفروض أن كل نوع معين من المحركات بيكون ليه البوجيهات المناسبه ليه .. ومن المفروض تكون جايه من المصنع بتاعها مظبوطة بمقاييس معينة .. ولا إجراء ظبط البوجيه ده بيكون مجرد إجراء احترازي للتأكد من الظبط الفني له .
وهل لو كان موصي للمحرك سواء بوجيه واحد شمعه أو تلاتة شمعه .. وجيت ركبت بوجيهات أقل أو أعلى في عدد الشمعات .. ده حيأثر على الأداء .
المنطق بيقول لو مركب أقل في عدد الشمعات حيأثر .. إنما لو مركب أعلى .. حيكون التأثير سلبي ، ولا مجرد كم مهدر مالوش لازمة .
كلام رائع وتماماقتباس:
هو مش المفروض أن كل نوع معين من المحركات بيكون ليه البوجيهات المناسبه ليه .. ومن المفروض تكون جايه من المصنع بتاعها مظبوطة بمقاييس معينة .. ولا إجراء ظبط البوجيه ده بيكون مجرد إجراء احترازي للتأكد من الظبط الفني له .
مفيش شكاقتباس:
وهل لو كان موصي للمحرك سواء بوجيه واحد شمعه أو تلاتة شمعه .. وجيت ركبت بوجيهات أقل أو أعلى في عدد الشمعات .. ده حيأثر على الأداء .
توقع أى آداء مع الحيود عن تعليمات مصمم الشىء
فصاحب الشىء ....أولى بحمله