المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TheBuccaneer
أنا المحرك الموجود بسيارتى هو ال M44B19 بسعة 1896 سى سى و قدرة 138 حصان @ 6000 أر بى أم و عزم 180 @ 4300 أر بى أم. المحرك المفترض انه موجود بموديلات 318iS - 318ti من عام 1996 إلى 2000 و بال Z3 من 1996 - 2000.
أستهلاك البنزين فى الزحمه مع الأسف كبير, لكن بالنسبه للأستهلاك العادى معقول. المشكله أن أنا عندى مشكله بالأيرماس بالأضافه إلى شكله بالشكمان فالسياره بتستهلك بنزين. أنا عامة بمون بنزين 92 و حتى فى ال M40B16 الذى كان معى قبل ذلك كنت بمون بنزين 92 و مش بضع ال 90 على الأطلاق, أنا بالأمس مونت 20 لتر 92 و كانت السياره فى التانك الأحتياطى, المهم البنزينه كانت قبل مسطرد من على الدائرى, الدائرى إلى مزقف العاشر و من موقف العاشر إلى محطة الجراج ثم مساكن شيراتون < بالضبط أمام معهد شيراتون > ثم من هناك < مساكن شيراتون > إلى روكسى و من روكسى إلى شبرا الخيمه قرب مؤشر البنزين من التانك الأحتياطى. أنا بصراحه عاوز اضع موضوع بتجربتى عن السياره لكن أنا منتظر لأن بالسياره بعد الأصلاحات فأنا عاوز اضع رد يكون عن حكم و تجربه جيده حتى يكون تقييمى مضبوط :verygood:. بالنسبه للأستهلاك فى ال Kick down و ال Drive Sport بتستهلك بنزين بصراحه :(. لكن أما بنقل الفتيس على ال D S و مع ال Kick Down و مع نهاية الغيار ال 2 و مع ال 3 فيما فوق بحس ان فيه أسد داخل الكبوت و السياره سحبها ما شاء الله < متخلف >.
طبعا فيه انواع من محركات الكوبيه فيه ال M42B18 و ال M44B19. الأول فيه منه نوعين
أعوام 1989 - 1991 M42B18 بقدرة 136 حصان @ 6000 أر بى أم و عزم 172 نيوتن @ 4600 أر بى أم
أعوام 1992 - 1995 M42B18 بقدرة 138 حصان @ 6000 أر بى أم و عزم 175 نيوتن @ 4500 أر بى أم
ال M44B19 منذ عام 1996 بقدرة 138 حصان @ 6000 أر بى أم و عزم 180 نيوتن @ 4200 أر بى أم.
بلوك المحرك ال M42B18 1992 - 1995 نفس بلوك المحرك ال M44B19 1996 - 2000
نرجع للموضوع الأصلى بين الهوندا < الأس أى أر > و البى أم دبليو. كما ذكرت الهوندا < أس أى أر > محرك قوى و لا تقدر تشد معه إلا بمحركات M50B25 و M52B28 لكن الثبات و الأفضليه على السرعات الكبيره هيكون للبى أم دبليو يعنى الهوندا < أس أى أر > مشكله و ما شاء الله لكن على 160 - 180 غرز على الواسع و ملفات قويه انسى, لكن البى أم دبليو توكل على الله :verygood: و حتى إن لم يكن بعفشه 6 سليندر على ال 160 و شغال ولا يوجد مشكله, و يفضل محركات ال M50TUB25 أو M52TUB28.
لأن ال M50B25 أعوام 1991 - 1992 لم يكن به خاصية الفانوس و التى وجدت منذ عام 1993 بال M50TUB25 و هذا كان اكبر ميزه بين المحركيين بالأضافه إلى زياده فى العزم فى أر بى أم أقل 184 لصالح M50TUB25 > أكبر من 181 لصالح ال M50B25
ثم يأتى ال M52B28 و ال M52TUB28 و هنا العزم متطايق و ال 2 انتجوا بخاصية الفانوس و بالرغم من ان العزم متطابق إلا أنه عند عدد دورت أقل فى ال M52TUB28 و به 280 نيوتن @ 3500 أر بى أم > أكبر من M52B28 و به 280 نيوتن @ 3950 أر بى أم.
ال M52B28 اعوام 1995 - 1997 بينما ال M52TUB28 بداية من 1998 - 2001.
و الله الموفق
