الموضوع: مواصفات وسعر استرا 2011 التربو 180 حصان

معلش في الموضوع الاولاني مكنتش عارف سعر ال 180 حصان كام ولا مواصفاتها بالضبط بس بعد شوية دعبسة عالنت جبتلكو سعرها ومواصفاتها بالضبط

من بعد إنطلاقها فى الدورة السابقة من معرض أوتوماك أخبار اليوم 2010 ، كان محبى الهاتش باك الرائعه أوبل أسترا على موعد جديد مع التميز بإطلاق نسخة أسترا تيربو الجديدة التى ستكون أقوى هاتش باك فى السوق المصرى بفضل محركها الجديد المدعوم بشاحن هواء جبرى ، حيث تم الإعلان رسمياً عن إطلاقها فى معرض فورميلا الأهرام 2011 المقام حالياً .

بلا شك فأسترا 2011 الجديدة تمتلك الحضور القوى والتصميم الأنيق والقدرة على إمتلاك إعجابك بكل يسر وسهولة ، كما إنها تمتلك محركاً مناسباً للغاية بقوة 115 حصان يعطيه قدرة كبيرة على إرضاء رغبات قائدها ، ولكن نسخة أسترا تيربو الجديدة ستأخذ تلك المعايير إلى بعد آخر ومنطقة يصعب فيها أن تنافسها أى سيارة فى تلك الفئة السعرية ، فهى ستمتلك محرك إيكوتك الرياضى سعة 1.6 لتر والمدعوم بشاحن هواء جبرى ” تيربو ” يرتقى بقوة السيارة من 115 حصان وصولاً لـ 180 حصان عند 5500 دورة فى الدقيقة ، كما يمكن لهذا المحرك توليد عزم تدويرى يصل إلى 230 نيوتن متر عند 2200 دورة فى الدقيقة لتكون أقوى هاتش باك فى مصر فى تلك الفئة السعرية وثانى أقوى هاتش باك عامة من بعد سوبارو أمبريزا STI التى تباع بضعف سعرها تقريباً ، وبهذه الأرقام سقوم هذا المحرك بمساعدة السيارة لتتسارع من الثبات وحتى سرعة 100 كم / س فى زمن قدره 9.1 ثانية مقارنة مع 13.3 ثانية للنسخة الإعتيادية ، فى حين يمكنه الوصول بالسيارة لسرعة قصوى رسمية تصل إلى 210 كم / س مقارنة مع 182 كم / س مع النسخة الإعتيادية .

كما ستظل السيارة محافظة على مستوى راقى من التجهيزات المتميزة سواء على صعيد الراحة والرفاهية أو على صعيد مواصفات الأمان فهى ستمتلك أنظمة إليكترونية مساعد للأمان مثل نظام منع غلق المكابح ABS ، نظام الإتزان الإلكترونى ESP ، فضلاً عن أربعة وسائد هوائية ونظام توجيه آلى المؤزارة يقسو حسب السرعة .
أما شكلياً فستحصل أسترا تيربو 2011 الجديدة على بعض اللمسات التى ستميزها عن النسخة الإعتيادية مثل البدن الرياضى وحزمة المقاعد الرياضية فضلاً عن مشتت هوائى خلفى وبالتأكيد شعار تيربو على خلفية السيارة .
وقد تم تسويق السيارة بسعر يبدأ من 227.000 جنيه مصرى لنسخة أسترا تيربو العادية يرتفع ثلاثة ألاف جنيها ليصبح 230.000 جنيه مصرى لنسخة أسترا تيربو ميتاليك .

منقووووول

و بكدة يبقى العادية اللي مش تربو هي اللي سعرها 179,900 زي ماهو مكتوب في الأهرام بس هي كده تقريبا غليت بس مش عارف على إيه تقولش من كتر مابيبيع منها !!

بس اللي أنا مستغربله إزاي 180 حصان ومن 0-100 في 9.1 ثانية !!!! و توب سبيد 210 !! يعني حاسس إنها أرقام عادية مش بتاعت 180 حصان خالص !!
وياترى بقى كده هي أحسن ولا الجولف تربو ؟؟

مواصفات الاسترا التربو من موقع منصور :

ABS
17'' Alloy wheel
Power windows front & rear
Airbags front & side
Air conditioning dual zone auto
Seat height adjuster, driver 4 ways
Tilt & telescopic adjustable steering wheel
High mounted stop lamp
Arm Rest
Holder eyeglasses
Pockets in front seats' back
Rear seat , folding 40/60
Hill start assist
Electronic folding mirrors
ESP (Electronic Stability Program)
Cruise control
Electronic parking brake
Radio Cooling System
Air Quality Sensor
Bumper Front and Rear, lower spoiler edge
Radio CD / Aux connector
7 Speaker system
Remote control Key with alarm
Multi function steering wheel
Fog lamps, front & rear
Speed sensitive power steering
Tinted glass all around
Door handles body color
Trunk & fuel filler remote release
Adjustable seatbelts
Board computer
Power & heated mirrors
Central door lock
Protector body sheet ....l
Light sensor
Tilt and Slide Sunroof
USB Connectivity
Rear privacy window
Rear spoiler
Driver & Co-Driver Ergonomic Sport Seat Pack
Chrome Cover Exhaust

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bedo13

بالسعر ده خيالية...
الجولف ال160 حصان والشيروكو سعرهم معدي ال260 الف!!!
بالنسبة للارقام:
التوب سبيد بيكون اقصى توب سبيد العربية بتجيبه في جميع الظروف انما لو اتجاه الهوا معاك تجيب اكتر من كده
الفيكترا سي مكتوب اقصى سرعة 192 انا جيبت بيها 215...
بالنسبة للتسارع:
العربية نازلة بجير اوتو عادي وده التسارع بتاعو اقل من المانيوال ب1 ثانية او اكتر كمان...
بالاضافة لحاجة مهمة...
ال180 حصان دول مش صافي,
180‏ حصان ده gross hp‏ يعني قدرة المحرك في الهوا قبل تركيب ادوات التغذية والات الجر (او من الحدافة مش متأكد) اللي بتفقدها جزء منها..
انا net hp or brake hp (bhp) ‎ودي قدرة الموتور من العجل بعد تركيب ادوات التغذية والات الجر وبالتالي بتكون افل من الgross hp..
بالتالي ال180 حصان دول بيصفو على 160 مثلا...
غير وزن العربية اللي اصلا مش قليل..
غير انها عزم مش جبار يعني والعزم هو اللي بيحدد التسارع...
يعني اللينيا التربو 120 حصان و205 نيوتن وتسارعها 8.8 ث مانيوال...


مشكور عالخبر...

العفو يا باشا بس هو مش المفروض إن الالماني والأوروبي عامةً الحصان بتاعهم بيبقى النت بعد مالموتور بيركب عالعربية ؟؟ يعني الياباني والكوري هم اللي بيحسبو الجروس ده اللي هو قبل مالموتور يركب عالعربية أصلا عشان كده بيقولوا أرقام غريبة يضحكوا بيها عالناس فـبالتالي المفروض el-180 دول صافي وبعدين بعيدا عن صافي أو لأ الفكرة إن مقارنتا بالجولف والبرافو التربو دول 1400 و 160 و 150 حصان ومع ذلك تسارع أحسن يبقى إزاي !!!! ده اللي أنا مستغربه !!!!

يعني أنا حاسس أساسا إن زي مالزملاء قالوا إن الأرقام دي غلط لإنها كده العربية تبقى بس 1600 عالفاضي مادام ال 1400 بتاع الجولف و فيات بيعمل شغل أحسن منها !!!