الموضوع: بخصوص إكصدامات ايبيزا 94

انا لسة منتظر الاجاية !!!

الله يكرمك يا ايهاب باشا وينور عليك

انا كنت سالت بتاع قطع الغيار وقالى برده لو عايز تعمل الصح لازم تغير الرفارف الامامية الاتنين وتغير الوش كاملا .

مش عارف انا ممكن اشوف التكلفة كام واشوف تكلفة اكصدام بتاع الـ 94 بس بحالة كويسة يعمل كام وربنا يسهل ان شاء الله .


اما بخصوص التانك فانا اعتقد طالما فى الكتالوج كاتبين فية 45 لتر يبقى ده سعه البنزين كاملاً بالاحتطياطى .

بس فى سوال هنا وانا بفول اقول الراجل يملى التانك على الاخر بالاحتطياطى الى هو بيدوس على زرار كده يمين التانك ويكمل هل ده كده يبقى فول فول تانك يعنى 45 كاملاً ولا اية وهل موضوع ان ملىء الاحتطياطى ده بيتلف العوامة صحيح ؟


وهل كده ان التانك من غير ما اقوم بملىء الاحتطياطي هيكون 35 تقريبا ولا اية النظام ؟

شوفت ناس كتير معدلاها ال 94 الي 98
ومن وجهة نظري ان القصة دي عشان تعدلها وتاخد شغل صح قدام هتحتاج ربع أمامي كامل بالقنطرة والفوانيس والشبكة والكارتيرات البلاستيك اللي فوق العجل لأن الاكصدام اللي قدام بيتثبت من الأجناب في الرفارف ومن تحت في الكارتيرات البلاستيك ومن المنتصف فيه مسمارين تثبيت في الوش الصاج اللي بيركب عليه الفوانيس والشبكة
وكمان شبكة ال 94 في التثبيت غير ال 98 وكذلك حجم تجويف فوانيس الاشارة في الرفرف وكذلك الفوانيس نفسها مختلفة في المقاسات اختلاف بسيط ولكن بيفرق

يعني من الأخر لو عايز شغل صح يبقي زي ما قلتلك لكن ممكن سمكري بيفهم يعدلك التثبيت ويركب اكصدامات فقط ولكن مش هيبقي حلو ومش هتطلع صح والله اعلم
بخصوص تانك البنزين فهو تقريبا 45 لتر وده من كاتالوج العربية لكن موضوع الاحتياطي ده فمش عارف
لما لمبة التانك بتنور تقريبا بيكون معاك حوالي من 5 الي 7 لتر تقريبا او يزيد شوية وده بالتجربة

+1111111111
ورا مافيش مشكله في التعديل
و بالنسبه للتكاليف ماسك 98 ( شبكه + فوانيس + صدر + شاسيه الاكصدام + اكصدام + رفرفين ) استيراد طبعا سعرهم 1500 لحد 2000 في الحرفيين .... و طبعا لو حبيت تجيبهم حاجه حاجه هاتلاقيهم اكتر بكتير
و الاكصدام ورا 250 - 300