1- عدم ضرورة تغيير بوجيهات الفربيكا على 20000 كم (ممكن تقعد ل 30 او 40 الف )
2- شوفت ف كزا مركز صيانة بيغيرو فلتر البننزين على 20000 كم وده مش صح (المفروض 40000
طبعا اول رد هيجيلى ماهو ده اللى ف شيت الصيانة معاك وكل حاجة بس ده شيت صيانة كيا وليس سيراتو تحديد
3- حوار فلتر الهوا بردوو ده انتا ونظرك لو لقيته منفخ كده مش ملموم يبقا لازم تغير لو مكنش كده ممكن يقعد معاك اكتر
4- بالنسبة للبوجيهات بوجيهات كيا موتورز مش عارف عيوب تخرين ولا خامات من الاصل بس ممكن تركب عليها بوجيهات نيسان صنى افضل كتير
5- ف صيانة ال 40000 مطلوب ضرورة تغيير زيت الفتيس النصيحة بقا انك تحط توتال دوت فور وليس شل
6- الرجاء الحرص ف استخدام رول الشابورة اللى ف دراع النور لانه للاسف الترس بلاستيك ضعيف
7- حوار تيل الفرامل طبعا حسب استخدامك بس هوا المتوسط بتاعه من 30 ل 40 الف كم

ياريت لو حد عنده نصيحة اخرى يضفها للرجالة يبقا تمام

طبعا انا مش بجيب الكلام ده من دماغى زبس انا نفزته بالفعل ف صيانة العشرين وان شاء الله هكمل زى مانا شايف الاصح للعربية لان ديما ف مصلحة المراكز انه يتغير كل حاجة ف كل صيانة وانا مش بوفر على العربية اللى شيلانى بس اللى مش شايفله ضرورة مش لازم ارميلو فلوسى .

شكرا لاحلى منتدى