اولا السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

ثانيا انا مركب مساعدين((خلفى )) مش الاصلى بتوع العربية عشان دووخت عليهم مش لاقيهم فوفقتلها مساعدين غازعلى زيت بتوع الاكسيل صناعة امريكى

المهم المساعدين عندى اما بكون محمل بالعربية اكتر من شخصين ورا العربية بتبقى ناااااااعمة حرير على الارض ومش بحس بأى نوع من المطبات ولا حفر ولا الكلام دة خااااااااالص
بس اما ببقى راكب لوحدى او معايا واحد بس بحس بأقل طوبة او حفرة فى الارض بتسمع جوة عندى فى العربية وبحس انى مش مركب مساعدين خاااااااالص ....

فالمشكلة هنا اما سئلت الميكانيكى قالى الاول لازم يتلينو فروحتلو تانى بعد فترة ولسة زى ماهما فقالى احنا لازم نطول مشوار المساعد!!
طب ازاى حنطول مشوارة قالى بنركب علايات للمساعد ؟؟!!!
عشان المساعد مفتوح على اخرة عشان كدة بيدبدب واما بتحمل علية بيتقفل شوية فبيشتغل وظيفتة الطبيعية ...

المهم ركبت علايات 2.5 سم والاداء اتحسن بنسبة 40 فى المية بس برضو العربية مش مريحة زى الاول اما كان المساعدين الاصلى بتوعها فيها..

فالسؤال هنا اركب علايات تانى فوق اللى ركبتهم ممكن يحسن الاداء اكتر ولا العلايات دى غلط عموما والمفروض المساعد استاندارد لية مشوار معين لا يطول ولا يقصر عشان ميأثرش فى اداءة ؟؟!!

وانا بشوف عربيات كتيير بيبقى معلى العربية اوى من ورا خصوصا البيجو وال 132 واحيانا الشايهن ؟؟! فهل سبب التعلية دة بينعم المساعدين بتوع العربية برضو ولا عشان مايحكش فى المطبات ؟؟!!
انا عن نفسى ماحبش العربيةتبقى عالية عن الارض كدة عشان الثبات بس اعمل اية ((المضطر يركب علايات))