لغز فى الابواب

**mazenzyad** · 25-01-2011 05:35 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moustafa_saad

سرعتك كده مظبوطه اهم حاجه فى المطالع انك تدى الغيار حقه يعنى لو انت معتاد تغير فى حدود 2500 ار بى ام ابقى غيرعلى المطلع فى حدود 3000 اربى ام ولو وصلت ل 3500 مفيش مشاكل مش عاوزك تقلق ابدا خصوصا لو العربيه محمله ناس وحاجات فى الشنطه فلازم كل غيار تحرق عليه شويه ومفيش اى ضرر على العربيه حتى لو صوت الماتورعلى كمان بس ده المفروض يبقى لفتره زمنيه بسيطه وبعدين تنقل الغياريعنى حاقولك بالتفصيل
انت تحرق على الغيار لحد 3500 اربى ام وممكن اكتر كمان بس ماتثبتشى على كده طبعا فحاتيجى ناقل بعد كده على طول على الغياراللى بعده حتى لو فوق المطلع نفسه لانك خلاص شبعت الغيار ومكن تنقل فوق المطالع عادى طالما مشبع الغيار
الكلام ده انا اتعلمته لما بدات اسوق واتعلم السواقه فى شركة مقاولات كنت شغال فيها وكان معايا سواقين درجه اولى وبصراحه علمونى السواقه على اصولها واتعلمت على عربيه نيسان نص نقل يابانى كانت تحفه بصراحه كانت انعم من اللوجان اللى معايا كباور دريكسيون ودبرياج انا كنت بلف الدريكسون بصوبع ايدى وعملت نفس غلطتك دية فى بداياتى والعربيه سوقتها وكانت محمله حاجات وطالع مطلع ونقلت الغيارات بدرى زيك كده ولاقيت صوت الماتور كركر وراح فى داهيه ودخان اسود رهيب طلع من الشكمان وساعيتها فهمونى غلطى واتعلمت منه

اما لو العربيه فيها مشكله يعنى الماتور ضعيف او اسطوانة الدرياج فيها حاجه او الحموله كبيره جدا على العربيه وهى سليمه كمان حيحصل الاتى انك طالع سليم ومدى الغيارات حقها ومثلا المطلع طويل زى على الطريق الصحراوى وانت رايح من القاهره للاسكندريه فى مطالع كبيره وطويله جدا حتلاقى العربيه بتنخع منك والار بى ام بيوطى وفى الحاله دية لازم تنزل بالغيار درجه اقل يعنى لو على الخامس تنزل الرابع وهكذا علشان ترجع للعربيه العزم بتاعها تانى بس الكلام ده مش حتلاقيه غيرفى العربيان النقل فقط لانهم بيحملوا حمولات فوق طاقة العربيه بالضعف
انا كنت راكب مره مع واحد من السواقين عندنا فى عربيه جامبوا وكانت شايله حوالى 6 طن يعنى ضعف حمولتها كان ماشى بسرعه وطالع صح جدا على الخامس ونخعت منه برده وسقط غيارات من الخامس لحد لما وصل للتانى تخيل عربيه طالعه بسرعة 100 كيلو وسرعتها نزلت لحوالى 30 كيلو بسبب الحمل الزياده والضغط على الماتور

انا عارف انى طولت عليك بس يارب المعلومه توصلك لانى اسلوبى فى الكتابه ملعبك شويه

يا باشا المعلومة دخلت النخاشيش بس ايه رايك آخر ار بى ام لنقل الغيار 2.5 و لا 3 و لا 3.5 فى ناس بتقول 3 و ناس بتقول 3.5 فايهما اصح للموتور ؟
فى تعقيب على ضغط الاطارات انتا رديت على سؤالى زى جميع الزملاء ما تفضلوا و قالو 29 قدام و 32 ورا و انا لسا قافل مع خدمة العملاء 16202 و افادنى المهندس 30 قدام و 30 ورا هذا للعلم
مع الشكر و اسلوبك ممتاز يا باشا

**MOUSTAFA_SAAD** · 25-01-2011 05:52 PM

فى موضوع البطاقه الفنيه للوجان هنا

http://www.nilemotors.net/Nile/25545-a.html

مكتوب ان العزم الاقصى 128 نيوتن متر على 3000RPM

يبقى كده افضل رقم هو 3000 وده اللى بستخدمه جوه البلد لكن لما بكون مسافر وعاوز العربيه تسحب بسرعه بنقل على 3500rpm

وبالنسبه للكاوتش انا شايف على قايم الباب مكتوب 29 و32 علشان كده بظبط على الرقم ده لكن مش عارف خدمة العملاء دول بيبقوا صح وعارفين معلومات سليمه ولا لا

**mazenzyad** · 26-01-2011 10:14 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moustafa_saad

سرعتك كده مظبوطه اهم حاجه فى المطالع انك تدى الغيار حقه يعنى لو انت معتاد تغير فى حدود 2500 ار بى ام ابقى غيرعلى المطلع فى حدود 3000 اربى ام ولو وصلت ل 3500 مفيش مشاكل مش عاوزك تقلق ابدا خصوصا لو العربيه محمله ناس وحاجات فى الشنطه فلازم كل غيار تحرق عليه شويه ومفيش اى ضرر على العربيه حتى لو صوت الماتورعلى كمان بس ده المفروض يبقى لفتره زمنيه بسيطه وبعدين تنقل الغياريعنى حاقولك بالتفصيل
انت تحرق على الغيار لحد 3500 اربى ام وممكن اكتر كمان بس ماتثبتشى على كده طبعا فحاتيجى ناقل بعد كده على طول على الغياراللى بعده حتى لو فوق المطلع نفسه لانك خلاص شبعت الغيار ومكن تنقل فوق المطالع عادى طالما مشبع الغيار
الكلام ده انا اتعلمته لما بدات اسوق واتعلم السواقه فى شركة مقاولات كنت شغال فيها وكان معايا سواقين درجه اولى وبصراحه علمونى السواقه على اصولها واتعلمت على عربيه نيسان نص نقل يابانى كانت تحفه بصراحه كانت انعم من اللوجان اللى معايا كباور دريكسيون ودبرياج انا كنت بلف الدريكسون بصوبع ايدى وعملت نفس غلطتك دية فى بداياتى والعربيه سوقتها وكانت محمله حاجات وطالع مطلع ونقلت الغيارات بدرى زيك كده ولاقيت صوت الماتور كركر وراح فى داهيه ودخان اسود رهيب طلع من الشكمان وساعيتها فهمونى غلطى واتعلمت منه

اما لو العربيه فيها مشكله يعنى الماتور ضعيف او اسطوانة الدرياج فيها حاجه او الحموله كبيره جدا على العربيه وهى سليمه كمان حيحصل الاتى انك طالع سليم ومدى الغيارات حقها ومثلا المطلع طويل زى على الطريق الصحراوى وانت رايح من القاهره للاسكندريه فى مطالع كبيره وطويله جدا حتلاقى العربيه بتنخع منك والار بى ام بيوطى وفى الحاله دية لازم تنزل بالغيار درجه اقل يعنى لو على الخامس تنزل الرابع وهكذا علشان ترجع للعربيه العزم بتاعها تانى بس الكلام ده مش حتلاقيه غيرفى العربيان النقل فقط لانهم بيحملوا حمولات فوق طاقة العربيه بالضعف
انا كنت راكب مره مع واحد من السواقين عندنا فى عربيه جامبوا وكانت شايله حوالى 6 طن يعنى ضعف حمولتها كان ماشى بسرعه وطالع صح جدا على الخامس ونخعت منه برده وسقط غيارات من الخامس لحد لما وصل للتانى تخيل عربيه طالعه بسرعة 100 كيلو وسرعتها نزلت لحوالى 30 كيلو بسبب الحمل الزياده والضغط على الماتور

انا عارف انى طولت عليك بس يارب المعلومه توصلك لانى اسلوبى فى الكتابه ملعبك شويه

بمناسبة المطلع انا النهاردة كنت طالع على الغيار الثانى بسرعة 40 كم و ورايا ميكروباص ماشى بنفس سرعتى و مرضيتش اعديه و فجأة يا باشا لقيته طلع من على يمينى زى الصاروخ ، طب ازاى ؟ بالرغم من انه ماشى بسرعة 40 زيى انا ؟ هل نزل للاول و داس بنزين جامد ؟ و لا عمل ايه ؟ انا هتجنن و اعرف !!! ياريت تشرحلى بالتفصيل علشان انا بضايق لما حد يعدينى فى المطلع ده لانه ده طريقى اليومى من الشغل للبيت

**mazenzyad** · 26-01-2011 11:04 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazenzyad

بمناسبة المطلع انا النهاردة كنت طالع على الغيار الثانى بسرعة 40 كم و ورايا ميكروباص ماشى بنفس سرعتى و مرضيتش اعديه و فجأة يا باشا لقيته طلع من على يمينى زى الصاروخ ، طب ازاى ؟ بالرغم من انه ماشى بسرعة 40 زيى انا ؟ هل نزل للاول و داس بنزين جامد ؟ و لا عمل ايه ؟ انا هتجنن و اعرف !!! ياريت تشرحلى بالتفصيل علشان انا بضايق لما حد يعدينى فى المطلع ده لانه ده طريقى اليومى من الشغل للبيت

متابع باهتمام !

**mazenzyad** · 27-01-2011 05:46 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazenzyad

بمناسبة المطلع انا النهاردة كنت طالع على الغيار الثانى بسرعة 40 كم و ورايا ميكروباص ماشى بنفس سرعتى و مرضيتش اعديه و فجأة يا باشا لقيته طلع من على يمينى زى الصاروخ ، طب ازاى ؟ بالرغم من انه ماشى بسرعة 40 زيى انا ؟ هل نزل للاول و داس بنزين جامد ؟ و لا عمل ايه ؟ انا هتجنن و اعرف !!! ياريت تشرحلى بالتفصيل علشان انا بضايق لما حد يعدينى فى المطلع ده لانه ده طريقى اليومى من الشغل للبيت

حد يرد يا وحوش

**georgedada82** · 27-01-2011 08:54 AM

اغلب العربيات التويوتا الجديدة بالذات الميكروباصات موجود في الموتور اتنين تربو يعني في السحب بتفرق جدا ( ده رايي المتواضع )

**MOUSTAFA_SAAD** · 27-01-2011 07:47 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazenzyad

بمناسبة المطلع انا النهاردة كنت طالع على الغيار الثانى بسرعة 40 كم و ورايا ميكروباص ماشى بنفس سرعتى و مرضيتش اعديه و فجأة يا باشا لقيته طلع من على يمينى زى الصاروخ ، طب ازاى ؟ بالرغم من انه ماشى بسرعة 40 زيى انا ؟ هل نزل للاول و داس بنزين جامد ؟ و لا عمل ايه ؟ انا هتجنن و اعرف !!! ياريت تشرحلى بالتفصيل علشان انا بضايق لما حد يعدينى فى المطلع ده لانه ده طريقى اليومى من الشغل للبيت

انت عرفت ازاى ان هو ماشى 40 زيك وماهو طاالما طلع منك يبقى اكيد مزود السرعه وبعدين مفيش عربيه جاز الاول فيها بيجيب 40 ده غالبا بيبداء حركه على التانى مش الاول كمان واذا كان البنزين فى معظم العربيات مش بيجيب 40 على الاول
هو اكيد بيحرق على الغيار وخلاص وبعدين متبقاش موسوس بالشكل ده ودايما شكاك وسيب الامور ماشيه ببساطه علشان نفسيتك ماتتعبشى انت ممكن تحرق غيارات جامد وساعتها مفيش حد حيقدريعديك بس نا انصحكشى بكده لانه فى ضرر على الماتوربتكراره دايما

**mazenzyad** · 27-01-2011 09:41 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moustafa_saad

انت عرفت ازاى ان هو ماشى 40 زيك وماهو طاالما طلع منك يبقى اكيد مزود السرعه وبعدين مفيش عربيه جاز الاول فيها بيجيب 40 ده غالبا بيبداء حركه على التانى مش الاول كمان واذا كان البنزين فى معظم العربيات مش بيجيب 40 على الاول
هو اكيد بيحرق على الغيار وخلاص وبعدين متبقاش موسوس بالشكل ده ودايما شكاك وسيب الامور ماشيه ببساطه علشان نفسيتك ماتتعبشى انت ممكن تحرق غيارات جامد وساعتها مفيش حد حيقدريعديك بس نا انصحكشى بكده لانه فى ضرر على الماتوربتكراره دايما

انا عرفت انه ماشى 40 لانه كان ورايا مسافة طويلة ، و انا بسأل عشان استفيد من المواقف دى لانى لسة بتعلم جديد

**MOUSTAFA_SAAD** · 27-01-2011 10:15 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazenzyad

انا عرفت انه ماشى 40 لانه كان ورايا مسافة طويلة ، و انا بسأل عشان استفيد من المواقف دى لانى لسة بتعلم جديد

ياباشا اسال براحتك وفعلا كتر الاسئله هو اللى حيخليك تتعلم بس انا قلقت احسن تكون شاكك فى العربيه وحد مخوفك منها فعلشان كده فكرتك بتستفسر عنها كتير

الموضوع: لغز فى الابواب

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

المواضيع المتشابهه

اوبشن امان الاطفال فى غلق الابواب الخلفيه للصنى 2013وتكملة فتح الابواب من الداخل

لمبة تحذير الابواب دايما منورة و ساعات بترعش من ان الابواب حكمة الغلق

ارش اكر الابواب ولا لأ

صوت الابواب

زجاج الابواب بالفيرنا بترجرج مع قفل الابواب

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة