فيه فرق كبيييييير جدا بين:
- شركات بتطور فى الموتور نفسه (حقن وكامات وصبابات وprofiles) وكمان الجيربوكس عشان توفر بنزين
- وشركات بتخفف من وزن السيارة الى أقصى حد لدرجة التنازل عن عوامل الأمان, على اعتبار ان الوزن هو اكبر موثرات استهلاك الوقود

رأيى الشخصى ان المدرسة الأولى من 1600cc:
سيفيك, مازدا3, كورولا, فلونس, ميجان, جولف1.6
بعض السيارات وزنها يؤثر بالسلب على استهلاكها: أوكتافيا, 316, كروز رغم الفتيسات الـ6 سرعات

والمدرسة الثانية اللى بتفضل تخفيف الوزن:
النترا, أكسنت, فيرنا, لوجان (مع مراعاة ان الأخيرة تخفيف الوزن بحرفية شديدة مع مراعاة الثبات مثلا)

وفيه عربيات زى السيراتو رغم ان موتورها متطور الى حد ما (نسبيا للمواتير الكورية) ألا ان الوزن الثقيل والفتيس القديم السىء (4 speed auto) أثروا بالسلب