شكرا لأسلوبك الراقي جدا في التعليق
و كل لبيب بالاشارة يفهم
عرض للطباعة
فى تيل يبانى ممتاز انا باستخدمة فى العربية العلبة لونها ابيض مكتوب عليها ميتسوبيشى باالاحمر وكنت جايبه ب 120 جنية ومركبة من عيد الاضحى لحد النهاردة وناعم وبيمسك جامد ويثبت العربية حتى على السرعات العلية وعمرى مرحت التوكيل عشان معنديش توكيل فى بورسعيد
انا مرة سمعت بجد من واحد معاه لانسر بوما ان التيل التركي اللي ب 70 جنيه سيء جدا .. خد بالك وعلى قد ما تقدر اجتهد في انك تختار تيل كويس
انا عانيت من الموضوع ده اوي .. بس في توكيل بروتون التيل الاصلي ب 1300 جنيه وبيخيرك انه يديلك تيل تاني ب 250 جنيه والتيل اللي ب 250 جنيه ده ما يساويش 25 جنيه لانه بيقضي على عمر الطنابير
انا كل معرفتي ان التيل بالذات لازم يكون اصلي ,,, بس الحل التاني هوة ان لو بتغير التيل الاصلي على 30000 الف مثلا لو ركبت حاجة تانية غير على 15000عشان الطنابير ... والله واعلم .
بص يا ريس التيل الموجود في السوق وبيتباع علي انو اصلي دا تيل مضروب نفس العلبة بالظبط وتلاقي علية سيريال ولزة بتلمع وعلبة تمام التمام وفي لما تركبة تعرف انو مضروب انا لما كنت بدور علي تيل لقيت مت المضروب حوالي 4 انواع كلهم نفس العلبة زي الاصلي بفروق بسيطة جدا كانت اسعارهم من 80 لحد 280 ج بس نصيحة إما تجيب التيل الاصلي من التوكيل ودا يقعد معاك من 30 ل 40 الف كم او تجيب التيل الكوري اللي اسمة power q ودا يقعد معاك من 15 ل 20 الف كم و طبعا العمر دا حسب نظام فرملتلك انتا
انا جربت التركي دنه يصفر بغباوة ولازم تكبس علشان تلحق تلم نفسك