انا مركب حاليا بريدجستون
MY-01
الثبات ممتاز والفرامل ممتازة
الصوت عالى نسبيا
اسأل عنه فى توكيل بريدجستون
الموديل دا ارخص من
Potenza
علشان اندونيسى
عرض للطباعة
انا مركب حاليا بريدجستون
MY-01
الثبات ممتاز والفرامل ممتازة
الصوت عالى نسبيا
اسأل عنه فى توكيل بريدجستون
الموديل دا ارخص من
Potenza
علشان اندونيسى
ميشلين
zero energy
زى اللى عندى فى العربيه .. جنوط 16. ناعم جدا وبيقلل الاحساس بالمطبات
الجوز ب 1500 جنيه
:plusone2:
هو فعلا الخلفى بيبقى ضغطه أقل من الأمامى... بس ده عشان اختلاف توزيع الأحمال عـ المحورين فى معظم الجر الأمامى بيبقى: 60% للأمام و40% للخلف...
وده عشان يحسن الهاندلينج ويقلل القابلية للـ understeering مش عشان الكاوتش ناشف أو ناعم..!
أؤيدك فـ جزئية "استنضف" نوع الكاوتش...
بس مش معاك فـ موضوع البلالين ده, مظهرش أوى كده الا مع السيراتو (عفشة ناشفة) وكاوتش حقير (مين Nexen ده)..!!! :error404:
الجنط الـ17 موجود من زمان فـ عربيات كتير (جيتا-BM-ألفا-merc)... وكمان الـ18 ... مكنش فيه بلالين بالشكل ده..؟؟؟!
الكونتينينتال اللى مع صاحبك ممكن يكون ContiPro وده فعلا ناعم ومابيستحملش... لكن الـSportContact3 حاجة تانيه خالص زى الـAdrenaline كده
Fit&Fix بنزينة كالتكس أول عباس (مصطفى النحاس)
المقاس اللى thread starter بيسأل عليه 205/55 R16 91V:
870 جنيه يابانى (انا جبتها السنة اللى فاتت بـ835 بس غليت) :grinder:
تماام ياباشا
ادرينالين بوتنزااا
حلو عن كلام عمرو مجاايفر
كان نازل بية تست في الدريفتااااااات
Adrenalin Potenza
ال traction بتاعتها AA
الادرينالين (يابانى)
مقاس 215/55 جنط 16 ب 810 ج
لسه سائل عليه للفيكترا النهارده
بس نسيت اسأل اذا كان بينزل منه مقاس 205/45 جنط 17 و لا لأ
حد يعرف ؟ و بكام ؟
والاداء الرياضى ده فى اى طريق فى مصر داحنا بنمشى 60 بالعافيه