الموضوع: عيوب السيارة الشاهين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

السلام عليكم
أرى أن هناك تحامل من كاتب الموضوع على السيارة الشاهين
و ايضا هناك مبالغة كبيرة من الأستاذ فادي في ذكر حسناتها ( القليلة )

السيارة الشاهين سيارة معقولة جدا و جيدة في فترة بداية التسعينيات و عند ظهور السيارات الأخرى بدأ نجمها في الأفول و هذا طبيعي لعدم تحديث أي شئ فيها
فهي سيارة تم تصميمها في فترة السبعينيات و منذ ذلك الحين و حتى اﻵن .......... الشاهين هي هي 131 مع تعديل بسيط في الشكل

أما الكلام الخاص بأنها سيارة رياضية و الكلام ده ....... لا أعتقد
لا هي سيارة تسارع ....... و لا هي سيارة عائلية مريحة
و لكنها سيارة معقولة
-----------------------------------------------------------
و إذا تكلمنا عن السيارة الشاهين فهي سيارة تركية و ليست سيارة مصرية إطلاقا و تتساوى مع اي سيارة تم تجميعها في مصر
مثل هيونداي فيرنا و اكسل و أكسنت ......... و كيا برايد ...... جيب شيروكي .......... مرسيدس ......... بي إم دبليو ........... دايو ..........

لا يوجد سيارة مصرية يا سادة
فنرجوا عدم الخلط ..................... الكل تجميع
و إذا كنت بفكر في شراء سيارة معمولة في مصر
فالشاهين زي أي عربية متجمعة و الفرق الوحيد هو الإسم
لإن الشاهين أصلا ليس لها اسم ماركة
و لكنه اسم موديل و تم تغييره من 131 إلى شاهين و هو إسم تركي

و على فكرة الخامات المستخدمة في صناعة جسم السيارة و خامات المقصورة سيئة جدا

و لكن محركها طويل العمر .......... و دي حقيقة لا تقبل الجدال
فهو محرك 131 التي صالت و جالت في أوروبا و الشرق الأوسط و آسيا

و على فكرة إيران تصنع محركات و منذ زمن

أما عن تركيا فهي أكبر بلد إسلامي منتج للسيارات مع ماليزيا و لكنها تنتج سيارات غيرها مثل رينو و فيات و بيجو و هيونداي

و طبعا ماليزيا ............ بروتون و محركها الجديد كامبروا و التي تتميز بأنها الدولة الإسلامية الوحيدة التي تصدر سيارات للسوق العالمي مثل إنجلترا و أستراليا و دول آسيا و الشرق الأوسط و قبرص و مالطا ......... الخ


------------------------------------------------

هل الشاهين سعرها مبالغ فيه
نعم و ألف نعم ............... لأن الجودة قليلة جدا فيها
يبقى حرام الواحد يدفع كل الفلوس دي في عربية مفيهاش أي تكنولوجيا حديثة و مفيهاش أي كماليات تعمل بطريقة صحيحة
و هي كان لها زمن ............ و أنتهى
--------------------------------------------------

أحب أوضح نقطة مهمة, الشاهين صحيح أنو الكثير من مكوناتها فضلا عن التصميم ليس مصريا لكن هى السيارة الوحيدة الى تتبع ماركة مصرية و هى نصر, السيارة اسمها "نصر شاهين", و بتكتب فى الرخصة كده. و أعلى نسبة تصنيع هى الشاهين 56% مكونات مصرية.
على فكرة مصر ليها تجارب عدة فى صناعة المحركات, من مصنع حلوان للمسبوكات, و بننتج فعلا محركات ديزل, و كان لهذا المصنع فى السابق محرك بنزين ناجح جدا كان بينزل فى النصر 125 و البولونيز, المحرك اسمه نصر 1500, و كان محرك معمر جدا و ملوش أى مشاكل معروفة.

و لازم نوضح برضو انو الشاهين : محرك فيات تمبرا معدل للدفع الخلفى, تصميم الشاسيه و نظام التعليق مأخوذ من فيات 131, و الجسم مستوحى من الريجاتا, يعنى المحرك حديث نسبيا, الشكل متوسط الحداثة, و نظام التعليق قديم بعض الشىء, لكن لازم نذكر انو نظم التعليق لم تتطور كثيرا منذ السبعينات, و محرك التمبرا لا يختلف كثيرا (أو لا يختلف مطلقا) عن السيارات الموجودة الأن.

اولا يا جماعة انا قريت الموضوع من كام يوم. وكان عندى معلومة والمعلومة دى ممكن تصحح حاجات كتير عند الناس بخصوص اصل السيارة الشاهين وبلد المنشأ . ودة حصل لما لاحظت من زمان انعلامة العربية عبارة عن حرف T باللغة الانجليزية وبعدين سالت اية علاقة الحرف دة باسم شاهين مع ملحوظة اخرى انها تكتب Sahin ولو قريتها كدة تطلع ساهين وليس شاهين.

النتيجة : ان فى شركة تركية اسمها (توفاس) (Tofas) وهذا هو سبب الحرف T تقريبا اشترت من فيات حق انتاج الفيات 131 وتعديلها (ودة تقريبا هو العلاقة الوحيدة بين فيات السيارة شاهين) واطلاق اسم تركى عليها مثل شاهين و هو بالمناسبة اسم احد انواع الصقور.

ولاننا كمان فى عز الحديث عن الشاهين نسينا السيارة الاخرى دوجان وكانت نفس الشكل بنسبة 100% ولكن الدوجان كانت فيها كل الكماليات وهى من انتاج نفس الشركة وعن تجربة ان الدوجان احسن بكتير من الشاهين فى الموتور فقط وليس فى اى شىء اخر مع ان بعض خامات السيارة افضل بنسبة ضئيلة .

ولكن هى فى المجمل سيارة متواضعة جدا جدا جدا ............ فى سنة 2008 وحرام تتباع بالرقم دة اطلاقا