يعني أموّر ولا ؟؟؟

**yoko** · 22-02-2011 02:27 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mbhead

لا يا فندم هوا معمول عشان كده اصلا .....
في ال3 بيخلي العربية علي اول تلات غيارات او 3 غيار بس و بيستخدم في الشتا او التلج او في المطالع و المنازل فقط و بعد كده ترجع الd وتمشي و هكذا ال2 و 1
المشكلة ان في عربيات يبقي ال 3 فيها علي الغيار التالت فقط يعني ولا ينفع تنزل عن التالت و لا تزيد عنه فطبعا لو العربية نزلت عن سرعة الغيار التالت دي غلط و بيبوظ الدنيا لازم يتحط علي الd و تقريبا كتالوج العربية بيقول الحتة دي غير ان العربية ساعتها يتطلع صوت غريب كده ف اللي سايق اكيد بيحس
و بردو الناس بتستخدم الموضوع دا في الشد و دا غلط جدا جدا يبقي واحد ماشي 120مثلا و يدي العربية 3 و يكبس بنزين و يرد علي الd تلاقي العربية بتطلع اصوات عجيبة و تجري و هوا فاكر ان كده صح
اظن فعلا ان كل العربيات الجديدة يتعمل الموضوع دا لوحدها

معاك وأنا بسوق أوتو من ٨ سنين والحركة دي ممكن تحرق التورك كونفرتر (لو استخدمت كتير بدون داعي) لكن النقل بينهم يفضل من الثبات

**smsm_nabawy** · 22-02-2011 02:36 AM

اولاً... ألف شكر ليكم كلكم ...

ثانياً. بالنسبة ل ....

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mbhead

لا يا فندم هوا معمول عشان كده اصلا .....
في ال3 بيخلي العربية علي اول تلات غيارات او 3 غيار بس و بيستخدم في الشتا او التلج او في المطالع و المنازل فقط و بعد كده ترجع الd وتمشي و هكذا ال2 و 1
المشكلة ان في عربيات يبقي ال 3 فيها علي الغيار التالت فقط يعني ولا ينفع تنزل عن التالت و لا تزيد عنه فطبعا لو العربية نزلت عن سرعة الغيار التالت دي غلط و بيبوظ الدنيا لازم يتحط علي الd و تقريبا كتالوج العربية بيقول الحتة دي غير ان العربية ساعتها يتطلع صوت غريب كده ف اللي سايق اكيد بيحس
و بردو الناس بتستخدم الموضوع دا في الشد و دا غلط جدا جدا يبقي واحد ماشي 120مثلا و يدي العربية 3 و يكبس بنزين و يرد علي الd تلاقي العربية بتطلع اصوات عجيبة و تجري و هوا فاكر ان كده صح
اظن فعلا ان كل العربيات الجديدة يتعمل الموضوع دا لوحدها

هو أنا اي أعرفه أن غلط أنك تغير في الجير الأوتوماتيك و العربية ماشية أساااساً.... بس معرفش هل ده صح ولا... أنا مجرد ركبت و سقت عربيات أوتوماتيك و لكني لا أمتلك واحدة

**MMamdouh** · 22-02-2011 01:33 PM

keep it in gear as long as possible

MMamdouh

**yoko** · 22-02-2011 04:07 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MBhead

من الثبات ازاي مش فاهم ...يعني اجيب 3 و اطلع ولا ايه ؟؟
لو العربية بتعمل lock علي الغيار التالت بس و جبت 3 و انا واقفو جيت اطلع الفتيس حيبوظ دا غلط جدا جدا جدا
انا كده بطلع علي التالت
في العموم الموضوع دا بيبقي مكتوب في اي كتالوج بتاع عربية اوتوماتك و زي حضرتك ماقلت ان سوء استخدامه بيضر الفتيس بس لا اظن ان استخدامه عادي بيبوظ الفتيس لان لو كان كده هما عملوه ليه في الاساس
انا عن نفسي ساعات بستخدمه و ما بيحصلش حاجة

الd3 أو الo/d ده مش معناه معلق ٣ ﻷ ده بينقل من الأول لل٣ وبيستخدم في المطالع وكده هتلاقيهم كاتبين كده في الكتالوج

**yoko** · 23-02-2011 01:25 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mbhead

سيادتك مش كل العربيات في عربيات بتعمل lock علي التالت بس لو جبت الفتيس علي 3 و نفس الحال في 2 و 1
اما اللي زي ماحضرتك بتقول دي مفهوش مشكلة

اول مره أسمع الكلام ده يمكن يكون صح لإني عموما مش متمرس في الأوتو أوي ودايما بجيب العربيه مانيوال إلا لما كنت بره مصر

**yoko** · 23-02-2011 02:14 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windsofchange

طيب انا بممور وال rpm بينزل تحت ال1000 فكده اكيد اوفر فاستهلاك البنزين وبريح الفتيس متهيألي؟ بس علي حساب استهلاك التيل ده صح ولا؟

ده لو كربيراتير هيبقى نفس الإستهلاك (معشق أو ﻷ) بس أكلت تيل زياده لو معشقتش
لكن الإنجكشن لما بتشيل رجلك من على البنزين والعجل بيلف الكومبوتر بيفصل بنزين خالص (مبيستهلكش ولا نقطة) فالتعشيق مع الفرامل في الحالة دي بتوفر بنزين وتيل

-

-

-

-

الموضوع: يعني أموّر ولا ؟؟؟

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

يعني ايه؟

يعني ايه قرض حسن؟

هوا يعني ايه ضريبه مبيعات.. بياخدوها مقابل ايه يعني ؟

يعني ايه 4 واي او 5 واي

يعني يه ؟؟؟

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة