الموضوع: تجربتى الأولى للقيادة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zeze_noor

السلام عليكم

و عليكم السلام

أنا عضوه جديدة رحبوا بي

اهلاً بيكي يا فندم

رحت قررت النهاردة أطلع بيها لوحدى !!!!!!!!!!!!!!

متعمليش كده تاني... لأني حسب مفهمت أن حضرتك .. متعلمتيش لسه كويس... و أن شاء الله ربنا يستر طريق حضرتك ... و لكن القيادة مسؤولية .. و في الشارع توجد اموال و أرواح ناس... و ليست شيء هيّن ... يستحق المخاطرة ... كما أن الموضوع بعد الشر لو قلب بخبط أنسان و اذيته ،، أو حادث لا قدّر الله .. حتزعلي جداً.. و مش بعيد يقلب معاكي بعقدة من السواقة ... رويداً رويداً...في الأول خلي حد يطلع مع حضرتك .. و مش تستعجلي يا فندم بااالــــــلــــــــه عليكي .. أنا عمري لسه مكملش ال 20 سنة .. و لكني أوجه لحضرتم النصيحة دي بجد و الله و بأمانة ... و تقبليها مني سواء كأني في مقام أبن من أبناء حضرتك .. أو أخ أصغر لحضرتك ... أو أكبر أذا كنت أكبر... لكن لا تستعجلين ... و في الول خلي حد يطلع مع حضرتك .. و بعد كده بعد متستفيدي من خبرته على أرض الواقع "لمما يكون طلع معاكي اكترررررر من مرررررررة ... مش مرة واحدة .. !!" أبقي اطلعي لوحدك يا فندم ..

فرامل اليد تقيلة جدا بضغطت عليها بأيديا الاتنين

.. في الأول بس... و بعد كده ان شاء الله حتتعودي .. ده غير انها ممكن أي ميكانيكي يشوفها لحضرتك لو هي ناشفة زيادة عن اللزوم .. رغم اني الي اعرفه ان العربية الأكسينت ناعمة .. هي مش أكسينت برده ؟؟؟

المطبات من أكبر المشاكل اللى قابلتنى لأنى لما بهدى العربية بتبطل منى على المطب لأنى كنت بدوس دبرياج وفرامل قبل المطب بس مكنتش بمور العربية

كده عادي ... طالما حضرتك دوستي دبرياج .. يبقى كان حضرتك ممورة بظبط ... لأن الدبرياج بيفصل الغيار و الجير بوكس كله عن الموتور ... فبالتالي كأن "كأن" حضرتك ممورة ... ممكن حتلاقي بس هي بطلت عشان حضرتك لما كنتي بتفرملي و تطلعي تاني من على المطب بعد الوقوف .. رجليكي مكنتش بتوازن على الدبرياج و البنزين .... أو كنتي مديه غيار غلط ... و رجليكي وازنة عادي .. لكن ليس بالقدر الكافي لهذا الغيار ... أو لا هذا و لا ذاك ... و أن العربية بطلت بمجرد دوس الفرامل و الدبرياج معاً... و في تلك الحالة دي مشكلة ميكانيكية .. و هي كالتالي
"هواء في الفرامل + حساسات عايزة تتظبط و تنظف..."

بتهيألى علشان كده كانت بتبطل وتترجرج جامد جدا

رجرجت جامد .. ده ليه اكتر من سبب.. و لكن هذا يدعم نظرية ان حضرتك مثلاً.. كنتي مدية غيار غلط
طيب حضرتك كنتي مثلاً داخلة المطب على التاني أو التالت وبتدوسي على الدبرياج و الفرامل ... و تهدي العربية للمطب .. و بعد كده توازني تاني .. من عير متجيبي أول ..
*لو آه ,,, يبقى كده غلط .. لأن كده غيار غلط و محتاج رجل حضرتك تتعود أكتر على العربية قبل متعملي كده
*لو لا.. يبقى حضرتك موازنتيش بنزين و دبرياج صح ..
. مشكلة تانية معايا الرجوع للخلف ضايعة فى خالص مبعرفش أجيب الدركسيون أزاى
أنصحك بحد يكون معاكي المرة الجاية .. و في حته فاضية كده ... و جربي و أتعلمي .. و خليه يحط لحضرتك كونات أو طوب في الأرض و تحاولي تتفاديهم و انتي بترجع بدهرك ... و كمان تكمشي على المسار بتاعك صح ... و كمان ملحوووظة هامة أوووووووي.... أوعيييي تمشي بسرعة و حضرتك بترجعي بالريفيرس ... لأن التحكم بيكون غيييير خالص
سوقت تقريبا نص ساعة أو أكتر شوية ورجعت وركنت فى الجراج كان فاضى علشان كده ركنت بسهولة

الحمد لله .. عدت على خييير

وجرجت من العربية وكأنى كنت بحارب عرقانه وتعبانه وألم فى جسمى كله من المجهود العصبى وقلت ياريتنى ما جبت عربية.
دى الحكايه كلها

ده الطبيعي و الي حصل معانا كلنا لما كنا زي حضرتك كده :)

أرجو من الجميع أن يساعدنى نفسى أتعلم السواقة كويس

و أخييراً يا فندم... مجهوود راااائع ...

و الحمد لله انها جت على كده و جت سلييييمة الحمد لله و يا رب دايماً كده
و ارجوووووو حضرتك يا فندم .. ارجوكي بالله عليكي .. المرة الجاية خدي حد مع حضرتك .. لمجرد التوجيه حتى ....

و كمان يا فندم السواقة محتاجة قلب و أحيكي على كده
... و لكن مش من اولها كده

أرجو أن نصايحي تكون فادة حضرتك

تقبلي مروري ...