الموضوع: ممر التعمير في الصحراء الغربية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة egyzizo

أنا مستغرب ازاى عمل نهر موازى بامتداد مصر كلها ازاى مش هيأثر على نهر النيل؟؟

حضرتك دة مش نهر بالمفهوم المتعارف عليه

دة انبوب مياة بقطر حوالى 1.5 متر، والسبب فى انه انبوب ان يقلل البخر وفدان الماء فى الرمال

+

كمية كبيرة من ماء النهر بتضيع فى البحر المتوسط بدون اى استفادة
+

ان المياة دى هيتم الأستفادة منه ، بدل ماهى بتهدر

شكراً على المعلومات ، لكن هل أنبوب بقطر متر ونصف هيكفى لامداد مساحة هكذا حجمها بالمياه للزراعة والتنمية والشرب إلخ (مجتمع كامل).

يعنى حل حد فهمى الأنبوب يعتبر كأنه ترعة صغيرة كتلك التى تجرى على أطراف الحقول.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة egyzizo

شكراً على المعلومات ، لكن هل أنبوب بقطر متر ونصف هيكفى لامداد مساحة هكذا حجمها بالمياه للزراعة والتنمية والشرب إلخ (مجتمع كامل).

يعنى حل حد فهمى الأنبوب يعتبر كأنه ترعة صغيرة كتلك التى تجرى على أطراف الحقول.

أكيد راجل فى حجم دكتور الباز أكثر دراية بالموضوع دة

وعلى حد علمى المحدود، ان شاء الله هيكفى كامرحلة أولى

اتمنى ان المشروع ده يكون باموال شعبية 100% عن طريق اشتراك الشعب باسهم
وهما كدة كدة مش هيحتاجو ال 24 مليار دفعة واحدة
واكيد لو فتحوا المشاركة للناس. كل الناس هتشارك وهيجمعوا اكتر من ال 24 مليار بإذن الله وانا هكون اول المشاركين

المشروع كمان بيعتمد على المياه الجوفيه اللى مصر ما شاء الله غنيه جدا ليها
بس انا شخصيا عاوز نحافظ على المياه الجوفيه لانها كنز وثروه مدفونه ونخليها للأجيال القادمه
ونقلل استخدامها بكل الوسائل الى اقل قدر ممكن
دا غير ان المشروع دا هيبقى زراعه واسعه يعنى
رى علمى دقيق يوفر المياه لأكبر حد
استخدام الماكينات الزراعيه والطائرات
ولو فعلا هيبقى السهب بجنيه
كل ما يبقى معاى فلوس هنزل اشترى سهم :d

عرض الدكتور فاروق البازالرئيس الشرفي لمؤسسة "فاروق الباز للتنمية والعمير" الاربعاء خطةمشروع ممر التنمية والتعمير، مشيرا الى الفوائد التي تعود علىمصر من تنفيذه وسبل تمويله وما يحتاجه المشروع من عمالة كثيرة ستساهم في القضاء علىنسبة كبيرة من البطالة.

وقال الدكتورالبازأن المشروع سيحتاج الى عمالة كثيرة، قد تصل في المرحلة الاولى إلىنصف مليون من العمال والإداريين والفنيين والهندسيين، أما المرحلة الثانية والتىسيتم إنشاء الخط الطولى سيتم تشغيل 5 ملايين عامل بمختلف تخصصاتهم.

وأضاف البازان الفائدة من إنشاء الممر هو الحد من مشكلة التعدى علىالأراضى الزراعية، سواء كان من قبل المواطنين أو الدولة، موضحا أنه سيتم إنشاء خطمياه موازى للمر خاص بالسكن والمصانع وليس للزراعة، مشيراً إلى أن عملية الرى ستكونعن طريق المياه الجوفية.

وشرح الدكتور فاروقالبازخطة المشروع التى تتمثل فى إنشاء محور طولى يمتد من بحيرة ناصرجنوباً إلى منطقة العالمين شمالاً يشمل المحور طريق دولى بجواره طريق سكة حديدموازى لنهر النيل مرورا بمحافظات الصعيد ويتخلل المحور 12 محور عرضى لربط محافظاتمصر بهذا الطريق وتنشئ مدن جديدة على هذه الممرات العرضية، إضافة إلى إنشاء مدنجديدة ومناطق سياحية وزراعية على هذه الخطوط الجديدة إضافة إلى إنشاء ميناء جديد فىمنطقة العالمين.

ونفىالبازما تردد حولاكتفاء مصر من المياه الجوفية لمدة 100 أو 200 عام، مؤكداً أن هذه الأرقام غيرصحيحة وأن المناطق القريبة من النيل والموجودة بين المحور والنيل هى الصالحةللزراعة.

جاء ذلك خلال اللقاء الاول للمؤسسة بالدكتورفاروق البازفي ندوة عقدت بفندق الماريوت بحضور ممثلين من 13 محافظة منمختلف محافظات الجمهورية لمناقشة برنامج المؤسسة لعام 2011 وكيفية تمويل مشروع ممرالتنمية والتعمير والفوائد التى تعود على مصر من تنفيذ هذا المشروع.

وبدأتالندوة بكلمة على البدرى نائب رئيس المؤسسة تحدث فيها عن خطة المؤسسة وسبل التحركفى الجامعات لنشر الفكر، فيما قام السعيد كامل رئيس المؤسسة بعرض كيفية الوصول إلىمصادر تمويل المشروع، حيث قسمها إلى 3 مصادر الأول، وهو القطاع الخاص الذى سيساهمبنسبة 33% والحكومة التى ستشارك بنسبة 17% أما المصدر الثالث، فهو عمل اكتتاب شعبىلجميع المواطنين للاستثمار فى المشروع بعد التنفيذ.

مشروع هايل يا رب يتم على خير

و الله أنا عن نفسى أتنمى أعيش فى مجتمع تنموى جديد و أشتغل فيه و أشوفه و هو بيتعمر و يكبر

التعب و الشقاء فى المشاريع الجديدة الوطنية و طعم النجاح فيها من ألذ ما يكون

كفاية إن الواحد يشغل وقته كله فى عمل صالح و بيئة جديدة نظيفة بعيدة عن كل الملوثات البيئية و الإجتماعية
رأى شخصى يحتمل الصواب و الخطأ لكنى مقتنعه به