السلام عليكم
معروف ان افضل فلتر سبور هوة k&n يليه السيموتا وبعده الصينى
طبعا الكلام ده فى الاداء
يعنى الصينى متاخدش منه اداء
تاخد منه صوت بس
السؤال بقى
هل الفلتر السبور الصينى يضر الموتور ام لا
؟؟؟؟؟؟؟؟؟
عرض للطباعة
السلام عليكم
معروف ان افضل فلتر سبور هوة k&n يليه السيموتا وبعده الصينى
طبعا الكلام ده فى الاداء
يعنى الصينى متاخدش منه اداء
تاخد منه صوت بس
السؤال بقى
هل الفلتر السبور الصينى يضر الموتور ام لا
؟؟؟؟؟؟؟؟؟
اولا علي حسب حجمه ميكونش كبير واهنمامك بالنظافة بتاعته علي فترات قريبة بس لو كدا خليك في السيموتا احسن و الفرق مش كبير بينهم
1- الشئ لما يزيد عن حده يتقلب لضده تمام انت ممكن تركب فلتر كبير هيتسد بسرعه وهيتبهدل وممكن يخنق العربيه فابتجيب حجم وسط طالما المكانة مازدتش عن 2000
2- في محل اسمه اينزو في مدينة نصر واخد توكيل سيموتا عنده فلتر مشروم ب 200 جنيه تقريبا و ممكن تاخده باقل من كده لو انت شاطر في الفصال وعاله ضمان 15000 كيلو وتواديهولو هو يضفهولك
متااااااااااااااااااااابع
لا متقلقش ركب وتوكل علي الله و فرجنا علي الصور
مش منطقى الكلام دة.... الفلتر لما يبقى اكبر حيتسد فى مدة اطول
انزو معندوش حاجة... انا روحت قبل كدة و كان المحل فاضىاقتباس:
2- في محل اسمه اينزو في مدينة نصر واخد توكيل سيموتا عنده فلتر مشروم ب 200 جنيه تقريبا و ممكن تاخده باقل من كده لو انت شاطر في الفصال وعاله ضمان 15000 كيلو وتواديهولو هو يضفهولك
MMamdouh
تمام بس اول مايتركب المكنة مش هتبقي مظبوطة عن تجرية لان شغلة الفلتر ادخل هواء نضيف علي الموتور انما الاسبور ادخال هوا نضيف و في نفس الوقت اكتر. فيبقي ايه لازمة الفلتر ان هو يبقي كبير وخصوصا مع جو مصر هيبقي معرض للتراب اكتر
ولو كلمي غلط قولي الصح عشان اتعلم
حضرتك روحت من امتي ؟؟؟؟
حضرتك لو احتاجت حاجة من هناك قولي واجبهالك
الفكرة هى فى الوقت اللى حياخدة الفلتر عشان يتسد... لو الفلتر كبير يبقى فيه مساحة اكبر من عنصر الترشيح معرضة للهواء و بالتالى حتحتاج كمية تراب و اوساخ و رواسب اكتر عشان تكتم الفلتر و تقلل كمية الهوا اللى داخلة للمكنة
تخيل العكس لو ركبت بريزر بدل الفلتر (افتراض نظرى طبعا) حتلاقية اتسد بعد اول مشوار لان مساحة عنصر الترشيح صغيرة جدا و اقل كمية تراب حتسدة
من مدة كبيرة الحقيقةاقتباس:
حضرتك روحت من امتي ؟؟؟؟
ربنا يخلليك ليا يا ابو حميداقتباس:
حضرتك لو احتاجت حاجة من هناك قولي واجبهالك
MMamdouh
حسب استخدامك و مكان تركيب الفلتر
لو مركبة فى الحوض حتنضفة على فترات متباعدة مقارنة بتركيبة ورا الاكصدام خصوصا لو كنت فاتح فتحة فى الاكصدام عشان تدخل هوا بشكل مباشر على الفلتر
لو مشاويرك فى اماكن فيها تراب و رمل كتير يبقى حتنضف الفلتر على فترات متقاربة لان الفلتر حيتعرض للانسداد بشكل اسرع نتيجة الظروف الجوية
انا بنضف الفلتر بتاعى كل 5 الى 7 الاف و انا مركبة ورا الاكصدام
MMamdouh
السلام عليكم ...
بص يا اخي في الله ... كله واحد .. الغرض مننه تسهيل دخول الهوا للماتور.. بتفرق بقا في كي أند أن و سيموتا و الصيني .. مش في حاجة غير الخامة !!
كي أند أن أحسنهم على الأطلاق .. يليها سيموتا .. و بعد كده الصيني
بمعنى كي اند أن .. أحسن خامة تعيش معاك عمر أطول.. أقل كمية أتربة ممكن تعدي منه
يليه السيموتا ..
و يليهم الصيني !!!
============================
أما لجزئية الحجم .. فهي لن تضر .. و لكنها نسبة و تناسب ... عامةً خلينا منهملش الغرض الأساسي من الفتر السبور و هو تقليل ممناعة و مقاومة دخول الهوا .... و أذا كبر الحجم لن يضر ذلك .. و لكنه أذا صغر فسوف يصر و ينقلب لضده .. فمثلاً ميكونش عندك ماتور 2000 سي سي .... و تحطله حجم فلتر صغير !!!!!!!
و ميكونش عندك 1000 سي سي .. و تكع مبلغ في حجم الفلتر الكبيير !! لأن الفلتر مش بيدخل هوا للموتور غصب عنه ،، الي بيقوم بالجزئية دي هو التربو ؟؟.. أما الفلتر بيوفرله الهوا متى أحتاج له ... فمثلاً محرك 1000 سي سي لو حطيتله أكبر حجم من الفلاتر ... مش حيدخل هوا زياده ... يبقى كده فلوس على الفاضي .. في حين أن الحطم الأصغر منه ممكن يدخله كمية الهوا الي عايزها بدون ممناعة أو مقاومة أقل من الأكبر منه !! و هكذا !!!
ده غير رأي الأخ الفاضل ذو الخبرة الواسعة الأخ "محمد ممدوح" ما شاء الله ... ذو خبرة واسعة في الحاجات دي و أكتر من الحاجات دي كمان .. و بعد كلامه و أضافته .. لا يجوز أضافات ..
تقبل مروري و ردي !! :)
لا طبعا بيفرق فى تنقية الهوا !! اقل نسبة اتربة ممكن تدخل الموتور هى مع ال k&N
في الاتنين !!
بمعنى الخامة المعينة .. بيسمح النسيج بتاعها أنها تعيش اطول .. و متبوظش بسهولة مع الغسيل و تراكم الأتربة
و في نفس الوقت .. بيسمحلها أنها تتنسج بطريقة تقلل المسامات بينها بدون متسدها ..
كل متزيد جودة الخامة .. كل متزيد الخاصيتان دول
هو أصلاً أسمه reusable filter
علشان ممكن بعد ميتوسخ أنظفه و أعيد أستخدامه
أختلاف الخامة بقا .. بيحدد عمره و جودته في التنقيه :)
يا رب أكون أفدتك :) و يا ريت لو حد من الأخوة الأعضاء شايف اني قلت حاجة غلط .. يصححها بسرعة لتعم الفائدة :)
شكراااا على الردود المفيدة
ودى صور الفلتر
http://img846.imageshack.us/img846/9729/photo0012.jpg
http://img718.imageshack.us/img718/563/photo0033ug.jpg
وهصوره فى العربية وارفع الصور ان شاء الله
http://img141.imageshack.us/i/1000182k.jpg/انا مركب فلتر صيني بردوا ودي صورتو
http://img141.imageshack.us/i/1000182k.jpg/
http://img141.imageshack.us/img141/2056/1000182k.jpg
انت مركبه على الماسورة الكاوتش الاصلية بدون وصلات صح ؟؟
طيب انت مدخل زور الفلتر جوة الماسورة الكاوتش ولا العكس ؟؟؟؟
الماسورة الكاوتش ليها رقية بتدخل جوا الفلتر وانا ناوي اغير مكانو علشان السخونة وفي الصيف وكدا هشوفلو مكان ورا الاكصدام في وش الهوا
معلش هتقل عليك
ايه اللى جوة وايه اللى برة ومربوط عليه الافيز
من الصورة دى
http://img641.imageshack.us/img641/6218/filterh.jpg
يا باشا .. الماسورة .. عامةً على حسسسسب القطر .. المفروض الصح . أن قطر الماسورة أقل من قطر عنق الفلتر بحاجة قليلة
بتدخل الماسورة في عنق الفلتر .. و تأفل كويبس بالأفيز :))
تمام كدا يا باشا +++++++++++اقتباس:
يا باشا .. الماسورة .. عامةً على حسسسسب القطر .. المفروض الصح . أن قطر الماسورة أقل من قطر عنق الفلتر بحاجة قليلة
بتدخل الماسورة في عنق الفلتر .. و تأفل كويبس بالأفيز :))
شكراااااااااااا يا جماعة على التوضيح
اصل انا عامل العكس
ازاى مش عارف
مبروك على الفلتر