انهاردا وانا سايق فى طريق مصر اسكندريه وبعض المشاكل فى السياره

السلام عليكم



انهاردا كنت رايح مشوار فى طريق مصر اسكندريه وخرت من البوابات واخد الطريق ودا يعتبر اول مره امشى بالنيسان على طريق مفتوح وقلت لما اجربها ... جبت بيها 140 وكانت ثانبته ومعقوله جدا بس حصل كام حاجه غريبه قلت لما اعرف المشكله من ايه


اولا :- فى صوت هواء اكن فى زجاج مفتوح منه حده ومش عارف الصوت جى منين مع ان كل الابواب والزجاج مقفول كويس جدااااااااااااااااااا

ثانيا :- وانا ماشى على 120 لقيت العربيه بترقص رايحه يمين وشمال مش عارف دا عيب كاوتش ولا عيب زوايا ولا علشان الجو كان فى هواء جامد مش عارف العيب من ايه


ثالثا :- كنت مشغل التكييف على السرعه 1 لقيت الهواء ال خارج ضعيف لحد ما بس ساقع رحت ناقل على سرعه 2 لقيت الهواء كويس بس برضوا غير العربيه الدايو خالص .... تكييف الدايو اعتقد انه اقوى


معلش يا شباب المشاكل دى من ايه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد المصرى

السلام عليكم



انهاردا كنت رايح مشوار فى طريق مصر اسكندريه وخرت من البوابات واخد الطريق ودا يعتبر اول مره امشى بالنيسان على طريق مفتوح وقلت لما اجربها ... جبت بيها 140 وكانت ثانبته ومعقوله جدا بس حصل كام حاجه غريبه قلت لما اعرف المشكله من ايه
ثابتة ازاى وهى كانت بتعوم منك على 120 برجاء توضيح مفهوم الثبات من وجهة نظرك وتقصد اى ثبات
هل تجميع ماتور وقوة ماتور ولا ثبات ان العربية مكلبشة فى الارض ولا ايه .؟!
عشان نساعدك

اولا :- فى صوت هواء اكن فى زجاج مفتوح منه حده ومش عارف الصوت جى منين مع ان كل الابواب والزجاج مقفول كويس جدااااااااااااااااااا

هل الصوت كان مسموع قوى ولالا
لو مش قوى ومش مسموع الا لما ركزت معاه يبقا عادى ,
اما لو مسموع يبقا شيك وبص على كاوتش الابواب ليكون فى حاجة مقطوعة
وياريت لو تحدد صوت الهواء بيجى منين
بس احساسى بيقول ان بسبب الجو النهاردة


ثانيا :- وانا ماشى على 120 لقيت العربيه بترقص رايحه يمين وشمال مش عارف دا عيب كاوتش ولا عيب زوايا ولا علشان الجو كان فى هواء جامد مش عارف العيب من ايه

محتاج ظبط زوايا ومفروض الواحد بيعمل ظبط زوايا كل فترة
والكاوتش حضرتك ادرى مننا ,فبص على الكاوتش ولو الكاوتش اللى راكب بريدج ستون وبقاله 4 سنين والعربية ماشية اكتر من 80 الف كيلو يبقا وجب التغير وحاول تغيره فى اسرع زقت قبل ما يحصل حاجة فيه لقدر الله لان انا قريت لحضرتك ان العربية موديل 2007

ثالثا :- كنت مشغل التكييف على السرعه 1 لقيت الهواء ال خارج ضعيف لحد ما بس ساقع رحت ناقل على سرعه 2 لقيت الهواء كويس بس برضوا غير العربيه الدايو خالص .... تكييف الدايو اعتقد انه اقوى

كل عربية وعربية مختلفة عن التانية

وعشان كدا بنقول لحضرتك لازم تعمل زيارة مهمة جدا للسيارة عشان يكشفوا عليها بالكمبيوتر ويعملوا ظبط الزوايا كمان وعشان يشوفوا الفريون بتاع العربية ويظبطولك التكييف
انا بشغل تكيف التيدا بيكون مش قوى وهادى وتسقيعه معقول , بس بيه لما بعلى التكيف على 2
معلش يا شباب المشاكل دى من ايه

---

الرد فى الاقتباس باللون النبيتى

تحياتى

+11111111111111111111111111111111111111111

سبب العومان الخلفي هو طبيعة التعليق الخلفي للنيسان بالاضافة لقدم الكاوتش , وللتغلب علي المشكلة دي بشكل جزئي لازم تركب مساعدين ناشفة شوية وتغير الكاوتش , بالتسبة لصوت الهوا ده سببة ان تصميم الابواب غير غاطس داخل قوائم العربيةزي الانسر والشيفورلية انما نصمين الابواب مشابة بدرجة كبيره من الهيونداي الاكسيل والسوزوكي سويفت وده اللي بيخليك تصمع صوت الهوا جاامد , انا قلت من الاول الدايو اثبت من ال صني قالولي انت غلطان .. بصراحة الدايو دلوقت هي انسب عربية لبلدنا قطع غيار بالتراب وتكييف احسن من الفئات الاعلي وسرعة في البيع والشراء وموتور ممتاز وبنزين 80 , بصراحة حسيت اني اتسرعت اما بعت الدايو الانوس.
الصني عربية جميلة بس فيها شوية حاجات من وجة نظري لو تتغير تبقي تحفة زي:
يعملوها نظام تعليق خلفي مستقل زي الانسر والهوندا , ويتم عزل الصوت عن الصالون بشكل افضل ,وتحسين بعض الخامات المستخدمة زي الموكيت بتاع الارضية وفرش الشنطة الجانبي تتعمل فبر احسن من الفرش الجانبي الموكيت

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة beckeryahia

سبب العومان الخلفي هو طبيعة التعليق الخلفي للنيسان بالاضافة لقدم الكاوتش , وللتغلب علي المشكلة دي بشكل جزئي لازم تركب مساعدين ناشفة شوية وتغير الكاوتش , بالتسبة لصوت الهوا ده سببة ان تصميم الابواب غير غاطس داخل قوائم العربيةزي الانسر والشيفورلية انما نصمين الابواب مشابة بدرجة كبيره من الهيونداي الاكسيل والسوزوكي سويفت وده اللي بيخليك تصمع صوت الهوا جاامد , انا قلت من الاول الدايو اثبت من ال صني قالولي انت غلطان .. بصراحة الدايو دلوقت هي انسب عربية لبلدنا قطع غيار بالتراب وتكييف احسن من الفئات الاعلي وسرعة في البيع والشراء وموتور ممتاز وبنزين 80 , بصراحة حسيت اني اتسرعت اما بعت الدايو الانوس.
الصني عربية جميلة بس فيها شوية حاجات من وجة نظري لو تتغير تبقي تحفة زي:
يعملوها نظام تعليق خلفي مستقل زي الانسر والهوندا , ويتم عزل الصوت عن الصالون بشكل افضل ,وتحسين بعض الخامات المستخدمة زي الموكيت بتاع الارضية وفرش الشنطة الجانبي تتعمل فبر احسن من الفرش الجانبي الموكيت

---

السلام عليكم ورحمة الله
اخي الكريم كيف حالك؟؟
بالنسبة لموضوع الصوت ده انا ملاحظتوش خالص علي السرعات العالية ... وانت متسرعتش ولا حاجة الحمد لله علي كل حال
انت ممكن تكون مستريح للعربية ... بس فعلا مفيش مقارنة بين اللانوس والصني ديه فئة وديه فئة تانية خاااالص
وبالنسبة للتكيف ماشاء الله انا من ايام ما كان معايا 128 من 5 سنين ولا حاجة كان معروف ان تكييف الصني لا يعلي عليه بفضل الله
وديه بشهادة الناس كلها ... اللي معاه الصني واللي مش معاه ... الحمد لله انا مزودتش التكييف عن الدرجتين ابدا ... والعربية بتلج ماشاء الله
ممكن يكون عايز يتشحن ولا حاجة ... !!
واكيد برده الصني اثبت من الانوس ... شوف عفشة الصني وعرض قواعد العجل من الصني للدايو ... فرق كبير
و صوتها معزول فعلا ... بيعلي علي السرعات العالية زي اي عربية
وفي الاول والاخر ... مفيش حاجة كاملة برده ... الكمال لله وحده
بس نعمل ايه بقي .... قضاء الله وقدره علي قد فلوسنا وتحكم المستوردين في السوق
حسبي الله ونعم الوكيل
تقبل مروري
واقعد بالعافية :))

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed.tv

الرد فى الاقتباس باللون النبيتى

تحياتى

---

ثابتة ازاى وهى كانت بتعوم منك على 120 برجاء توضيح مفهوم الثبات من وجهة نظرك وتقصد اى ثبات
هل تجميع ماتور وقوة ماتور ولا ثبات ان العربية مكلبشة فى الارض ولا ايه .؟!
عشان نساعدك

العومان دا مش مستمر يا باشا يحنى العربيه حسيت انها بترقص مسافه وبعد كدا رجعت لطبيعتها مش قادر احكم هل دا عيب عربيه ولا عيب كاوتش ولا عيب اسفلت ولا الهواء كان شديد فى المنطقه دى مش قادر احدد بس مش عومان مستمر

الثبات من وجهه نظرى ان اكون ماشى على 120 ومش حاسس انى ماشى 120 والعربيه ماسكنه نفسها فى الارض وانا وال راكبين معايا منكنش حسين ان العربيه ماشيه 120 ودا موجود عكس الدايو مثلا بتكون لحد ما حاسس انك ماشى 120
انهاردا الصبح انا جى من اكتوبر وماشى تقريبا 100 والحمد لله مفيش اى مشاكل خالص تقريبا



هل الصوت كان مسموع قوى ولالا
لو مش قوى ومش مسموع الا لما ركزت معاه يبقا عادى ,
اما لو مسموع يبقا شيك وبص على كاوتش الابواب ليكون فى حاجة مقطوعة
وياريت لو تحدد صوت الهواء بيجى منين
بس احساسى بيقول ان بسبب الجو النهاردة
انا بصيت على كاوتش الابواب والحمد لله كله تمام وانا احساسى برضوا انه من هواء انبارح الجامد


محتاج ظبط زوايا ومفروض الواحد بيعمل ظبط زوايا كل فترة
والكاوتش حضرتك ادرى مننا ,فبص على الكاوتش ولو الكاوتش اللى راكب بريدج ستون وبقاله 4 سنين والعربية ماشية اكتر من 80 الف كيلو يبقا وجب التغير وحاول تغيره فى اسرع زقت قبل ما يحصل حاجة فيه لقدر الله لان انا قريت لحضرتك ان العربية موديل 2007

فعلا معاك حق فى نقطه الزوايا دى فعلا والكاوتش فعلا بريدج استون وعامل 35 الف ك وموديل 2007 هل اغيره ولا اصبر عليه شويه ؟؟؟؟؟



كل عربية وعربية مختلفة عن التانية

وعشان كدا بنقول لحضرتك لازم تعمل زيارة مهمة جدا للسيارة عشان يكشفوا عليها بالكمبيوتر ويعملوا ظبط الزوايا كمان وعشان يشوفوا الفريون بتاع العربية ويظبطولك التكييف
انا بشغل تكيف التيدا بيكون مش قوى وهادى وتسقيعه معقول , بس بيه لما بعلى التكيف على 2

طبعا كل عربيه غير التانيه يا باشا وان شاء الله هروح التوكيل هظبط الدنيا بس هستنى لما الجو يحرر شويه علشان يكون حكمى اكثر موضوعيه من ناحيه جوده التكييف

والف مليون شكر على اهتمامك يا باشا ربنا يكرمك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة beckeryahia

سبب العومان الخلفي هو طبيعة التعليق الخلفي للنيسان بالاضافة لقدم الكاوتش , وللتغلب علي المشكلة دي بشكل جزئي لازم تركب مساعدين ناشفة شوية وتغير الكاوتش , بالتسبة لصوت الهوا ده سببة ان تصميم الابواب غير غاطس داخل قوائم العربيةزي الانسر والشيفورلية انما نصمين الابواب مشابة بدرجة كبيره من الهيونداي الاكسيل والسوزوكي سويفت وده اللي بيخليك تصمع صوت الهوا جاامد , انا قلت من الاول الدايو اثبت من ال صني قالولي انت غلطان .. بصراحة الدايو دلوقت هي انسب عربية لبلدنا قطع غيار بالتراب وتكييف احسن من الفئات الاعلي وسرعة في البيع والشراء وموتور ممتاز وبنزين 80 , بصراحة حسيت اني اتسرعت اما بعت الدايو الانوس.
الصني عربية جميلة بس فيها شوية حاجات من وجة نظري لو تتغير تبقي تحفة زي:
يعملوها نظام تعليق خلفي مستقل زي الانسر والهوندا , ويتم عزل الصوت عن الصالون بشكل افضل ,وتحسين بعض الخامات المستخدمة زي الموكيت بتاع الارضية وفرش الشنطة الجانبي تتعمل فبر احسن من الفرش الجانبي الموكيت

---

موضوع التعليق الخلفى انا انا سمعت عنه منكم فى المنتدى واكيد ليه عيوب واكيد ليه مميزات بس فعلا تصميم الابواب عيبه الصوت بس برضوا فى اثناء الدخول والخروج بيكون اكثر راحه

والله يا باشا الدايو ممتازه وهيا معايا وراكبها 5 سنوات وعربيه ممتازه بس الصنى اثبت منها ودى وجهه نظر والاختلاف فى وجهات النظر لا يفسد للود قضيه

انا فعلا عندى صوت بيبقى عالى لما بكون على سرعة عالية
وفية حاجة تانية بحس بصوت دبدبة فى العجل مش عارف السبب مع انى ظبط ضغط الكاوتش كذا مرة

ولما بكون ماش على مثلا 120 ك ويكون فية صوت عالى قلت يمكن يكون الموتور فمورت الفتيس على نفس السرعة لقيت صوت زى الهوا مع وجود صوت نحر وان ماشى وممور

انا عربيتى نيو اكسنت 2007

بالنسبة للثبات انا كنت بجيب بيها 180 ك والحمد للة كانت كويسة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirsaid1

انا فعلا عندى صوت بيبقى عالى لما بكون على سرعة عالية
وفية حاجة تانية بحس بصوت دبدبة فى العجل مش عارف السبب مع انى ظبط ضغط الكاوتش كذا مرة

ولما بكون ماش على مثلا 120 ك ويكون فية صوت عالى قلت يمكن يكون الموتور فمورت الفتيس على نفس السرعة لقيت صوت زى الهوا مع وجود صوت نحر وان ماشى وممور

انا عربيتى نيو اكسنت 2007

بالنسبة للثبات انا كنت بجيب بيها 180 ك والحمد لله كانت كويسة

---

ممكن يكون بلى عجل يا باشا لما بيبةظ بيعمل صوت ذى صوت الهواء ( فووووووووووووو ) وتعرفها منين تروح لميكانيكى محترم ويرفع عجله عجله ويلفها وهو هيعرف البلى كويس ولا محتاج تغيير

هو انا شاكك فى كدة لا العربية كانت بتسافر الغردقة كتير جدا يمكن على طول وكنت باخد المشوار دريك بدون توقف

فخمنت انه يكون هو السبب

بس هو سعرة كام تقريبا وافضل نوع ايه

طيب وصوت الدبدبه اللى فى العجل مع ان الكاوتش تيوبليس ومغيرة من حوالى 10 شهور ماركة كومهو

ومشيت علية حوالى 20 الف مثلا

وشكرا لسرعة الرد

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirsaid1

هو انا شاكك فى كدة لا العربية كانت بتسافر الغردقة كتير جدا يمكن على طول وكنت باخد المشوار دريك بدون توقف

فخمنت انه يكون هو السبب

بس هو سعرة كام تقريبا وافضل نوع ايه

طيب وصوت الدبدبه اللى فى العجل مع ان الكاوتش تيوبليس ومغيرة من حوالى 10 شهور ماركة كومهو

ومشيت علية حوالى 20 الف مثلا

وشكرا لسرعة الرد

---

انا مش هعرف افيدك فى موضوع النوع لانى لسه جديد فى النيسان


انت بتظبط العجل على كام والكومهو على ما اعتقد ناشف شويه

بظبت على 30

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirsaid1

بظبت على 30

---

وانا كمان بظبته على 30 وبحس برضوا بموضوع الدبده دا بس مش قوى اوى مع العلم ان الصنى بيقال ان الكاوتش ظبته على 32 تقريبا

هو كدة أكيد الكاوتش يكون ناشف