المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KHALED2010
بس ماتنساش ان العادم بيسند المحرك برضه اثناء السير ولما المحرك يخرج كل العادم بيلف اسرع من طاقته اقرب مثال هات بايك بالشكمان العادى بتاعه وجيب اخر البنزين هتلاقى مش بيعدى الريد لاين
اخلع بقى الشكمان الاصلى وركب شكمان تانى وقم بنفس التجربة انك تجيب البنزين على الاخر هتلاقى الموتور جاب حوالى الف لفه زياده فى الريد لاين وده معناه ان المحرك وصل لمرحه الخطر ان ممكن اى بستم او اى بيل من البيلات ينتطر من مكانه وطبعا السرعه العاليه خصوصا لما توصل للريد لاين بتعمل ربكه فى الموتور وممكن تجيب سبيكه لاقدر الله الكلام ده مش من عندى ده من ناس متخصصه فى المجال ده بجد