ممكن برده
بس انا مصدر خوفى انه يكون فيه لعب ولغبطه فى كهربة العربيه وانت عارف الكهربائيه بيسببوا مشاكل كتير عموما حاسال واشوف
عرض للطباعة
ممكن برده
بس انا مصدر خوفى انه يكون فيه لعب ولغبطه فى كهربة العربيه وانت عارف الكهربائيه بيسببوا مشاكل كتير عموما حاسال واشوف
مش ضروري انك تفصل البطارية يا عزيزي لأنك لو عملت كدة مش هتحل المشكلة
الانذار بيكون مجهز بميكرو بروسيسور بيحفظ اعداداته في حال فصل الدايرة الكهربية عنه ومن ثم اول ما توصلها تاني هيشتغل على اخر ضبط ليه وهيعمل معاك نفس المشكلة
انا هقلكم حل المشكلة دي وامري لله
تفتح كونتاكت العربية وتقفله ورا بعض مستمر 10 مرات ومن ثم تشغل العربية هتدور معاك والانذار هيفصل كمان وكأن شيئا لم يكن :36_9_4:
لو ركبت في التوكيل ايه المشكلة ؟! :first:
راجع على كتالوج العربية
وشوف الفيوز بتاع الرشاشات فين
ولما تنزل من العربية افصله
انا عندي انزار وولف و هوا ع فكره لو فصلت البطاريه حطتها تاني مش هتشتغل برده عشان الانزار ف زاكره بتسجل اخر حاجه حصلت ايه فلما توصل البطاريه برده مش هتدور
انا مركب الانزار ف توكيل وولف و شغال بكل خواصه و بقاله من 5 شهور او 6 و مفيش شكوي
هي الخاصيه دي في كل الانواع؟؟؟؟؟؟؟
اخيراً قمت اليوم بتركيب كتاوت الانذار ودلوقتى لو حد دور العربيه منغير ما يفتح بالريموت هتدور وتبطل تانى بعد ثوانى و لوحد اخذ العربيه بالعافيه وجرى ممكن ادوس على زرارين فى الريموت وبعد 15 ثانيه تشتغل السارينه ثم تبطل السيارة وتقف بيه فى نص الشارع .
لو حد عنده الكتاوت ومش راكب يقولى علشان اقولكم على طريقة التوصيل .
فيه كتاوت بيجى مع الانذار ونادر جداً ان الكهربائى يركبه لو عندك هقولك على طريقه التوصيل لو مش عندك للاسف مينفعش اى كتاوت تانى وممكن تجيب واحد من عند اى كهربائى يكون بيركب اجهزة انذار لانه فى الغالب بياخده من الزبون .
طريقه توصيل اطراف الكتاوت :
1- الطرف رقم 87 يوصل مع + موجب اللى جاى من الكونتاكت . (لونه اخضر )
2- الطرف رقم 30 يوصل للبوبينة الطرف الموجب + . ( لونه اخضر ) .
3- الطرف رقم 85 يوصل مع السلك اللى بيجيله - سالب فى حاله فتح الكونتاكت او الباب والانذار مغلق ( لونه اصفر فى اغلب الانواع ) .
4- الطرف رقم 86 يوصل مع اللى جاى من الكونتاكت + موجب .
السلام عليكم ورحمة الله,
حضرتك ده كتاوت عادي زي بتاع الكلاكس,
معلش توضيح صغير من حضرتك.النقطه الاولي:اللي جاي من الكونتاك ورايح فين؟لونه اخضر في ضفيرة العربيه ولا في جهاز الانذار؟
النقطه الثانيه:اللي رايحه لبوبينة التكرير من الكونتاك؟يعني تقص الفرده وتوصل الطرف اللي جاي من الكونتاك ع النقطه 87.والطرف اللي رايح لبوبينه ع النقطه 30 صح كده؟
طيب كده حضرتك ناقصلها فرده ارضي النقطه الثالثه:الفرده الصفرا اللي في جهاز الانذار.اللي في الفيشه الكبيره في الجهاز.في فردتن صفر واحده ساده والتانيه فيها خط اسود.وحضرتك دول لازم تقفلهم ارضي مباشر مع الفرده السودا المحمله الموجوده في فيشة الجهاز.
انا فهمت حضرتك دلوقتي التوصيله اللي ذكرتها في المشاركه,يعني الفرده الصفرا اللي هي الارضي هي المسئوله انها تكمل الدايره بتاعت الكتاوت,لما ترجع ارضي ع الكتاوت بعد ما تفتح السنتر بالريموت او بالمفتاح .وتشتغل العربيه عادي,تقفل العربيه تفصل الارضي تفصل دايرة الكتاوت متشتغلش العربيه,,,صح كده؟
بارك الله فيك.بس حضرتك ده كتاوت عادي بتاع كلاكس مش اكتر,,,ولو عايز طريقة توصيله للكلاكس اقولا لحضرتك ولو حد عايز طريقة توصيل وحدة رفع الوولف اقولهاله.