ممكن شرح فكرة الفرامل المانعة للانزلاق abs وياريت يكون الشرح مع فيديو

**king2islam** · 16-03-2011 01:01 PM

السلام عليكم
شباب انا محتاج لشرح فكرة عمل الفرامل المانعة للانزلاق abs وما معنى كلمة مانعة للانزلاق هل تعنى "انى لما بدوس فرامل وانا على سرعة عالية الفرامل دى بتمنع السيارة من الزحف على الاسفلت ولا ايه المقصود بالظبط "

**Atrees** · 16-03-2011 01:18 PM

ص يا سيدي انت ممكن تعرف كل حاجة عن طريف يو تيوب او ويكيبيديا - بس حشرحلك شرح بسيط :)

مانع الانزلاق - مش معناة انها مبتزحفش - لا طبعا مفيش حاجة في الدنيا توقف كتلة بسرعة بدون زحف

المقصود هنا ان الفرامل بتعمل بنظام متقطع سريع جدا بوجود الحساسات لمعرفة انهي عجلة علي رمل او مياة مثلا فحتكون معرضة اكتر للانزلاق عن باقي العجلات

وبالتالي يعمل النظام علي تقليل قوة الفرملة عن العجلة دي ومعادلة الاندفاع مع باقي العجلات

والانزلاق هنا هو ان العربية تعوم او تروح منك - او تزحف بجنب مثلا

ودي بتخليك في حالة الطوارئ او الفرملة الجامدة انك تفضل مسيطر علي اتجاة العربية رغم وجود مية او رمل او زيت حتي

الفكرة في الاجمال انها بتساعد بسسسسسسسسسسسسسس في زيادة نسبة التحكم في العربية في حالة الفرملة المفاجئة

اتمني اكون افدتك

**king2islam** · 16-03-2011 02:15 PM

شكرا لحضرتك على الرد
اصل انا كنت بفكر فى فكره كده لو اننا لو طبقناها فى السيارات هتقلل من عمليت الزحف فى السياره بمعنى ان سبب الزحف زى ما انت قلت انها بتكون بسبب الوزن والسرعة ونوع الطريق الى عليه السياره معنى كده لو اننا زودنا عملية الاحتكاك بين الطريق والمركبه هيقلل نسبة الزحف على الطريق وبرضو هيدى عملية تحكم اكتر برضو مش لازم ننسا ان طارات السياره بتكون كوتش والكوتش بيسخن مع الاحتكاك وبيتأكل فكرتى لو اتنفذت زى ما انا متخيل هتقلل من التأكل فى حالات التوقف المفاجئ لان وقت الاحتكاك هيكون اقل
وياريت ترد وتدينى رئيك فى كلامى ده لانى مهتم بالموضوع كده جدا

**Mohamed_Rashad** · 16-03-2011 03:04 PM

الق نظرة على الموضوع ده:
http://www.nilemotors.net/Nile/81522-abs.html
أخ كريم معانا كان عامله من يونيو 2009

**tamer_a7** · 17-03-2011 11:10 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة atrees

ص يا سيدي انت ممكن تعرف كل حاجة عن طريف يو تيوب او ويكيبيديا - بس حشرحلك شرح بسيط :)

مانع الانزلاق - مش معناة انها مبتزحفش - لا طبعا مفيش حاجة في الدنيا توقف كتلة بسرعة بدون زحف

المقصود هنا ان الفرامل بتعمل بنظام متقطع سريع جدا بوجود الحساسات لمعرفة انهي عجلة علي رمل او مياة مثلا فحتكون معرضة اكتر للانزلاق عن باقي العجلات

وبالتالي يعمل النظام علي تقليل قوة الفرملة عن العجلة دي ومعادلة الاندفاع مع باقي العجلات

والانزلاق هنا هو ان العربية تعوم او تروح منك - او تزحف بجنب مثلا

ودي بتخليك في حالة الطوارئ او الفرملة الجامدة انك تفضل مسيطر علي اتجاة العربية رغم وجود مية او رمل او زيت حتي

الفكرة في الاجمال انها بتساعد بسسسسسسسسسسسسسس في زيادة نسبة التحكم في العربية في حالة الفرملة المفاجئة

اتمني اكون افدتك

معلش انا ليه توضيح صغير
النظام اللي حضرتك بتتكلم عليه دا مش اي بي اس بس
دا ايه بي اس ومزود بنظام تركشن كنترول
نظام الفرامل المانعه للانغلاق هو نظام الفرمله بنبضات متعدده وسريعه
يعني في جهاز هو اللي بيتحكم في ضغط الزيت في الماوسير وبيكون بضغطات سريعه جدا ومتتاليه يعني مثلا 20 نابضه في الثانيه حاجه كده يعني ودا بيمنع انغلاق المكابح يعني العربيه في الفرامل القويه ما تعملش ايييييييييييييييييييييييي ييييييييييييي
لا بيكون عندك فرصه انك تفرمل و تتحكم في العربيه

**Atrees** · 17-03-2011 01:53 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamer_a7

معلش انا ليه توضيح صغير
النظام اللي حضرتك بتتكلم عليه دا مش اي بي اس بس
دا ايه بي اس ومزود بنظام تركشن كنترول
نظام الفرامل المانعه للانغلاق هو نظام الفرمله بنبضات متعدده وسريعه
يعني في جهاز هو اللي بيتحكم في ضغط الزيت في الماوسير وبيكون بضغطات سريعه جدا ومتتاليه يعني مثلا 20 نابضه في الثانيه حاجه كده يعني ودا بيمنع انغلاق المكابح يعني العربيه في الفرامل القويه ما تعملش ايييييييييييييييييييييييي ييييييييييييي
لا بيكون عندك فرصه انك تفرمل و تتحكم في العربيه

تمام - ماهو انا قولت شرح بسيط :) - وبعدين احنا متفقين ان الهدف النهائي واحد وهو التحكم في السيارة

عموما وجود اي بي اس + اي بي دي في العربيات دلوقتي اغلبها وكلها انظمة مساعدة فقط ولا تمنع او تلغي تحكم السائق النهائي واخطاؤة :)