رديت ياباشا على المشاركة بتاع حضرتك فوق
عرض للطباعة
هات واحد استيراد لن العمرة ما بتصحش في المكن دة واسأل وانت تعرف
و هتاخد ميكانيكي ثقة وانت رايح تجيبة وهاتة سي سي اعلي علشان لو جبت 2000 حالتة نص نص هيبقي احسن من 1500 حالتة نص نص و مفيش استيراد 1600
لانة منزلش غير في الموديلات المصري فقط
مقاسات الأستيراد 1500 و 1800 و 2000 و 2200 سي سي وخد بالك 1800 , 2200 نادرين جدا وحالاتهم غالبا ما بتكونش كويسة اذن عليك و علي 2000 هو افضل حل ليك حاليا
وعلي فكرة اسعارهم مش غالية اليومين دول
عيب المواتير الأستيراد انها زي البطيخة الله اعلم بظروفها بس انت المفروض ليك فترة تجربة شهر و علشان تعرف اخبار الموتور بتعملة اختبار كبس اول ما تشترية
شكرا ياباشا على اهتمامك
وانا لسة امامى فترة فى حكاية التسقيط
وربنا يباركلك فى المكنة اللى جبتها
انا كنت منتظر رد الاستاذ ممدوح فى موضع التيربو
بس مردش
وشكرا لمروركم جميعا
انا مش لاقى سؤالك دة... و سالتك قبل كدة ايه هو السؤال و انت مقولتش ايه هو.... ازاى حجاوب على سؤال مش موجود؟؟
MMamdouh
دة الرد بتاع حضرتك
وانا مقتبس الكلام ده من موضع التيربو فى قسم التعديلاتاقتباس:
هو التربو بيشتغل من عند RPM معين و الRPM دة بيعتمد على حجم التربو... كل ما التربو كبر كل ما كان الRPM دة اعلى لكن مفيش جهاز بيحدد عند اى RPM التربو يشتغل
ودة الموضوعاقتباس:
ثالثا: التحكم فى الضغط:
من المميزات الاساسية للتربو اننا نستطيع التحكم فى فتحه و غلقه و ذلك بعكس ال Super charger
لانه ببساطه يعمل متوازيا مع المحرك فعندما تزيد عدد دورات المحرك فتلقائيا تزيد عدد دورات التربو بصورة اكبر و بنتج عن ذلك ضغط الهواء الى المحرك الذى تنتج عنه القوة الحصانية و نستطيع ايضا عن طريق جهاز يركب للتربو يسمى Boost controller من التحكم فى فتح و غلق التربو بطريقة افضل فنستطيع مثلا ان نبرمجه بان لا يفتح التربو الا عندما تصل عدد دورات المحرك الى 4000 دورة فى الدقيقة او 5000 دورة فى الدقيقة و هذه سيوفر جهدا كبيرا على المحرك فتسبيط ان تستخدم السيارة بصورة يومية و عملية بدون اى اجهاد على المحرك لانك ستسير بهدوء و لن تجعل محركك يصل الى عدد الدورات التى عندها سيفتح التربو
و بهذه الطريقة ستوفر جهد و ضغط كبير على محركك عن استخدامه بهذه الصورة.
http://www.nilemotors.net/Nile/79520-a.html
يعنى مميزات وعيوب وهورس باور وعزم واستهلاك بنزين الاتنين واحداقتباس:
مكنة النوبيرا ال2000 هى هى مكنة الليجانزا ال2000... الفرق فى كف قاعدة الموتور الامامية فقط
معلش يمكن انا غبى... فين السؤال؟؟
MMamdouh
السؤال انك بتقول مفيش جهاز بيحدد عند اى rpm التربو يشتغل
وانا رديت عليك بالاقتباس
ولا الكلام دة مينفعش مع النوبيرا
لا مفيش جهاز يقدر يحدد امتى التربو يشتغل لان دة بيعتمد على حجم التوربينة بتاعت العادم و السعة اللترية للمكنة... كل ما كانت المكنتة كبيرة و بتطلع كمية عادم كبيرة يبقى التربو حيشتغل على RPM قليل... , لو حجم التوربينة صغير التربو حيشتغل عند لفات قليلة برضة
البوست كونترولر بيحدد الضغط الاقصى اللى بيولدة التربو و ملوش اى علاقة بامتى يبداء الشغل
MMamdouh