ممكن حد يقول لي هل العربية متعبه في المطبات -
وهل هي مرتفعه بصورة جيده
امكانيات العربية جميله ولكن بعد فترة هل ممكن الناس بتقبل عليها
عرض للطباعة
ممكن حد يقول لي هل العربية متعبه في المطبات -
وهل هي مرتفعه بصورة جيده
امكانيات العربية جميله ولكن بعد فترة هل ممكن الناس بتقبل عليها
ألف مبرووووك
يا عم رايح نفسك وأشترى العربية الأكثر أنتشارا و التوكيل المريح نسبيا وخصوصا لما تكون عربية ممتازة زى الألنترا وكفاية انها تأفيل بلادها و موتور ممتاز جدا
أخوك محمد الديب من هيونداى السيارة يونداى النترا لومش كويسة مكندش اتباعت اوفر فى السوق حتى109000الأوتوماتيك وخدمة مابعد البيع ممتازة والحمد لله والعملاء عندى متبعهم وعلى سبيل المثال ممكن اديك ارقام عملاء تكلمهم من طرفى للتاكد من صحة كلامى .... وقبل ماأكذب عليك لا تنسى انى مش هكذب على ربنا.....وشكرا
موبيلى هو0104412597
كل الكلام جميل عن العربيتين ولكن
فرق في الامكانيات والسعر لصالح الماتيريا ،،،
الماتيريا بها Abs- Ebd - ايرباج وياباني ...... وسعر 107000
أم سعر الالنترا فهو حرام ان يكون 109000 بدون جنوط ولا Abs أو ايرباج ،
المهم في الموضوع انه ايه المهم بالنسبة لي كصاحب عربية وايضا الامكانيات مهمه جداً
المشكله في الشنطه : -
ولكن يمكن تحريك الكرسي الخلفي وتقديمه وبذلك يمكن توسيع الشنطه ...
ومشكلة الشنطه فقط في السفر ....
ال Ds مش فاهمو أوى عشان معرفش أوى فى الفتيس ال CVT
ال Overdrive Off مجرد بيحبس العربية على النقلة الثالثة و ميخليهاش تنقل على الرابع ماهما حصل
يعنى لو انت ماشى على الأول و دوست Overdrive Off ميعملش حاجة
لو ماشى على الثانى و دوست Overdrive Off برضه ميعملش حاجة
لو ماشى على الثالث و دوست Overdrive Off العربية متنقلش على الرابع حتى لو ال RPM جاب آخره
لو ماشى على الرابع و دوست Overdrive Off و العربية ماشية على سرعة ممكن تتجاب على الثالث، تسقط ثالث
عشان كده العربية اللى فيها الزرار ده مبيبقاش فيها 3 فى الفتيس، زى الكورولا القديمة و الماتيريا و التيدا
اللى مفيهاش الزرار ده يبقى فيها 3 فى الفتيس، زى الياريس و الانسر الجديدة
الاثنين نفس الحاجة